यह ब्रेकर को गलती से बंद होने से या पारालेल संचालन के दौरान जनरेटर को लोड पर आने से सुरक्षित करता है। इसके अलावा, यह मशीनरी को स्विचबोर्ड से जोड़ने पर वोल्टेज नुकसान से भी सुरक्षा प्रदान करता है।
शॉर्ट सर्किट सुरक्षा और, जब लागू हो, एक-फेज सुरक्षा स्थापित की जाती है। इसके अलावा, ओवरकरंट सुरक्षा के बजाय, एक ओवरलोड अलार्म स्थापित किया जाता है, जो आम चलन धारा के दोगुने से कम न होने पर सक्रिय होने के लिए प्रोग्रामित किया जाता है।
एल्टरनेटर को ठीक से सिंक्रोनाइज़ करने के लिए निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए।
आगंतुक मशीन का टर्मिनल वोल्टेज बस-बार वोल्टेज के लगभग समान होना चाहिए।
आगंतुक मशीन की आवृत्ति बस-बार की आवृत्ति के समान होनी चाहिए।
3-फेज एल्टरनेटर के लिए एक अतिरिक्त मानक यह है कि आगंतुक मशीन के वोल्टेज - फेज क्रम बस-बार के फेज क्रम के समान हो।
एक जनरेटर स्विचगियर के माध्यम से एक प्रणाली को आपूर्ति कर रहा है, और एक जनरेटर के साथ अनेक जनरेटर पारालेल जुड़े हुए हैं। जब प्रणाली संचालन में होती है, तो धारा जनरेटर से स्विचगियर तक प्रवाहित होती है।
यदि एक जनरेटर विफल हो जाता है और इसका टर्मिनल वोल्टेज प्रणाली के वोल्टेज से कम हो जाता है, तो जनरेटर मोटर की तरह व्यवहार करेगा, और धारा स्विचगियर से जनरेटर तक प्रवाहित होगी। इसे रिवर्स पावर कहा जाता है। जनरेटर की पूरी यांत्रिक विफलता की स्थिति में, प्रभाव लघु से गंभीर तक हो सकते हैं।
रिवर्स पावर सुरक्षा एंटी-मोटरिंग का उपयोग करती है। इस फंक्शन का उद्देश्य प्राथमिक चालक, नहीं तो जनरेटर की सुरक्षा करना है। यह प्राथमिक चालक को बंद करने और ईंधन आपूर्ति को रोकने की क्षमता रखता है।
मुख्य आपूर्ति की आंशिक विफलता (या) ओवरलोड की स्थिति में, प्राथमिक ट्रिप एक प्रकार का विद्युत प्रणाली है जो जहाज पर निर्मित होती है और जिसका उद्देश्य अनिवार्य सर्किट या अनिवार्य लोड को मुख्य बस बार से अलग करना होता है। यह एक सुरक्षा उपाय के रूप में, गैली और एयर कंडीशनिंग जैसे अनिवार्य लोडों को ट्रिप करता है, जबकि स्टीयरिंग गियर जैसे आवश्यक लोडों को संचालित करने की अनुमति देता है।
यह सर्किट पर फेज से पृथ्वी कनेक्शन में दोष ढूंढता है और ऐसे दोषों का संकेत देता है।
अल्टरनेटिंग करंट (AC) प्रणाली में रिवर्स धारा का पता लगाना बहुत कठिन है, लेकिन रिवर्स पावर को एक रिवर्स पावर रिले द्वारा पहचाना और सुरक्षित किया जा सकता है।
एक इलेक्ट्रिक जनरेटर (या) इलेक्ट्रिक मोटर एक रोटर से बना होता है जो एक चुंबकीय क्षेत्र में घूमता है। चुंबकीय क्षेत्र को स्थायी चुंबक या फील्ड कोइल्स द्वारा उत्पन्न किया जा सकता है। फील्ड कोइल्स वाले मशीन के मामले में, कोइल्स में धारा का प्रवाह होना चाहिए ताकि क्षेत्र उत्पन्न हो सके; अन्यथा, रोटर से या रोटर तक कोई शक्ति नहीं आपूर्ति की जाती है। एक्साइटेशन एक इलेक्ट्रिक धारा का उपयोग करके चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने की तकनीक है।
अवशिष्ट चुंबकत्व एक विशेषता है जिसमें चुंबकों को हटाने के बाद चालक में कुछ एक्साइटेशन बनी रहती है।
स्थांदर्ड तीन-फेज इंडक्शन मोटर की गति आपूर्ति किए जाने वाले वोल्टेज की आवृत्ति से निर्धारित होती है। इस मोटर की गति को बदलने के लिए तीन-फेज विद्युत आवृत्ति कन्वर्टर का निर्माण करना आवश्यक होता है। यह उच्च वोल्टेज और तेज विद्युत स्विचिंग गति के साथ कार्य करने वाले पावर MOSFETs (या) IGBTs का उपयोग करके किया जा सकता है।
यह अपने अलार्म सर्किट की स्वास्थ्य की जांच करता है। यानी, यह यह निर्धारित करता है कि अलार्म सर्किट को आपूर्ति शक्ति ठीक काम कर रही है और सभी रिले और कन्टैक्ट कार्यशील हैं।
यह एक अंडरवोल्टेज रिले द्वारा सक्रिय होता