Córais Leictreacha Muirí: Ceisteanna & Freagraí

1). Cad é an t-éifeachtachtaí faoi-thiomáin?

Díríonn sé ar aghaidh an scuabaire ó a bheith dúnta go neamhiondúil, nó an t-gineadóir ó a bheith ar lucht le linn na n-oidhreacht. Díríonn sé freisin ar aistear thiomáin nuair a bhíonn maighnéad ceangailte leis an mbord scuab.

2). Cén fáth is é an t-éifeachtachtaí réimse stiúir ginearálta uathúil?

Tá cosaint scuab chosúil agus, nuair is féidir, cosaint aon phhas curtha i bhfeidhm. I ndiaidh sin, in ionad cosaint oifigí, cuireann an tAicmireacht Forbraíochta i bhfeidhm, atá riaraithe chun a dhianadh ag feidhmíocht de dhá uair níos mó ná an rialtán reatha.

3). Cad é an critéar don oidhreacht altarnóir?

Ní mian ach go mbeadh na forbruithe seo curtha i bhfeidhm chun go mbeadh na haltarnóir saincheilt go maith.

Caithfidh an tiomáint isteach a bheith beagnach cothroimeach leis an dtiomáint bus-bar.

Caithfidh an fréamhais an t-isteach a bheith cothroimeach leis an fréamhais bus-bar.

Is critéar breise do na haltarnóir tríphás ná go mbeadh an ord tiomána an t-isteach cothroimeach leis an ord bus-bar.

4). Cén uair a tharlaíonn an siombalachas athrú?

Cruthaithe ón App Saor Inis Deaglamh Eleactraíocht

Tá gineadóir ag soláthar córas trí scuab agus tá roinnt gineadóirí ceangailte in oidhreacht le gineadóir amháin. Nuair a bhíonn an córas ag obair, teiteann an cúr as na gineadóirí go scuab.

Má éagóidh gineadóir amháin & fallaíonn a tiomáint isteach faoi theitimh an chórais, díríonn an gineadóir mar a dhéanfadh motor, & teiteann an cúr as scuab go gineadóir. Tá sé seo ar eolas mar siombalachas athrú. Má éagóidh an gineadóir go hiomlán, is féidir go mbeidh na heifeachtaí idir íogair agus tromchúiseach.

5). Conas a sholáthrófar cosaint ón siombalachas athrú?

Úsáideann an t-eitice síombalachas athrú chun cosaint a sholáthar. Is é príomhdhúshlán an t-eitice ná cosaint a dhéanamh ar an gníomhaí príomha, nach an gineadóir. Tá cumas aige an gníomhaí príomha a chosc agus an t-iompar carburáin a dhúnadh.

6). Cad is é an “trip preferential”? Cén fáth go bhfuil sé ar fáil?

I gcás meath (nó) oifigí ar an t-ionradh príomha, is é an trip preferential cónra eleactraíochta ar bord long a chuirtear i bhfeidhm chun an circuit (nó an locht) neamhnídh a scuabadh ón bus-bar príomha. Mar choimeád, scuabann sé na lochtanna neamhnídh (mar shampla, an galley agus an aeráid) agus lig sé don locht riachtanach a oibriú (mar shampla, an stiúr).

7). Cén fheidhm atá ag an t-indeacaitheoir fósle feachtais ar an mbord scuab?

Fíndíonn sé fósle feachtais ar an gcomhtháth ón tiomáint go dtí an talamh agus tugann sé léargas ar a leithéid de fósle feachtais.

8). Cén fáth go bhfuil siombalachas athrú á úsáid i holtarnóirí in ionad siombalachas?

Cé go bhfuil siombalachas an-deacair a aimsiú i gcóras altarnóir (AC), is féidir siombalachas athrú a aithint agus a chosaint le relé siombalachas athrú.

9). Cad is é an méid atá i gceist le “excitation” i holtarnóir?

Déantar géaróir (nó) motor eleactraíochta as rotor a chluicheann i réimse maighnéadach. Is féidir an réimse maighnéadach a chruthú le magnaim conspóideacha nó coil réimse. I gcás máchín le coil réimse, caithfidh cúr a théiteal trí na coil chun an réimse a chruthú; ar a laghad, ní thugann sé fuinneamh chuig nó ón rotor. Is é an excitation an modh cruthú réimse maighnéadach le cúr eleactraíochta.

10). Cad is é an réimse maighnéadach fágála?

Is é an réimse maighnéadach fágála charachtar ina bhféadfadh a bheith ann éigin excitation fós san gniomhaí tar éis do na magnaim a bhaint.

11). Conas a athraíonn an luas motor inductions triphás?

Is é an fréamhais an tiomáin a sheolann a chuidím leis an luas motor inductions triphás. Chun an luas motor a athrú, is gá a dhéanamh a triphás comhréir fréamhais tiomána. Is féidir é seo a dhéanamh trí MOSFETs (nó) IGBTs a úsáid a bhfuil cumas acu a dhéanamh ar fholtán ard le luas scuabadh tapa.

12). Cén fheidhm atá ag an circuit alarma self-monitoring?

Seiceálann sé sláinte an circuit alarma air féin. Seo le rá, déanann sé cinneadh an bhfuil an t-iompar carburáin go dtí an circuit alarma ag obair go maith agus an bhfuil gach relay agus pointe ceangail ag obair.

13). Conas tosaíonn an t-gineadóir eigeandála go huathoibríoch?

Tosaíonn sé trí relay faoi-thiomáin. Nuair a bhíonn easpa tiomána, aimsíonn an relay faoi-thiomáin an easpa tiomána agus tosaíonn an t-gineadóir eigeandála. Samhala, nuair a bhíonn an tiomána athbhuí, díchumasaíonn an relay an t-gineadóir eigeandála.

14). Cén fheidhm atá ag an t-gineadóir shaft?

Tá an t-ineadóir príomha agus an t-gineadóir shaft. Tá sé ina chuid den chonraitheoir fréamhais (a oibríonn trí thriotar) a chuirtear i bhfeidhm chun an luas ineadóir a athrú go luas láidir gairid agus a chruthú fuinneamh eleactraíochta. Ní féidir é a úsáid ach ag luas iomlán ar muir (níos mó ná luas manœuvring).

15). Cé mhéad modh excitation a úsáidtear i holtarnóir?

• Rotary: Úsáideann an modh seo diodrectifiers rotach, ineadóir príomha, agus ineadóir príomha.

• Static : Soláthraíonn an t-excitation static trí brúsh agus slide rings.

16). Cé mhéad forás fuinneamh eleactraíochta príomha atá sa long?

Is iad na batáirí agus na gineadóirí forás fuinneamh eleactraíochta príomha sa long. Stóráil na batáirí fuinneamh eleactraíochta le húsáid go díreach, agus gineann na gineadóirí fuinneamh nuair a bhíonn na batáirí as a chumas.

17). Cén fheidhm atá ag an Ground Fault Circuit Interrupter (GFCI) i gcóras eleactraíochta farraige, agus cá chóir a bheith suite?

Úsáideann an Ground Fault Circuit Interrupter (GFCI) chun a chosaint in aghaidh scuab eleactraíochta trí an t-iompar carburáin a dhúnadh go díreach nuair a aimsíonn sé fósle feachtais (cúr ag téiteal). Ba chóir é a suiteáil in áiteanna a bhfuil tionchar uisce, mar shampla, outlets