Ito ay nagbibigay proteksyon sa breaker mula sa pagkakasara nito nang hindi sinasadya, o sa generator mula sa pagbawas ng load sa panahon ng parallel operation. Ito rin ay nagbibigay proteksyon laban sa pagkawala ng voltage kapag ang makina ay konektado sa switchboard.
Ang short circuit protection at, kung mayroon, single-phase protection ay nakainstal. Bukod dito, isang Overload alarm, na naprogram na aktibuhin sa hindi bababa sa dalawang beses ang normal na running current, ay inilapat sa halip ng overcurrent protection.
Ang mga sumusunod na pangangailangan ay dapat matupad upang ang mga alternator ay ma-synchronize nang maayos.
Ang terminal voltage ng papasok na makina ay dapat magkapareho o malapit sa bus-bar voltage.
Ang frequency ng papasok na makina ay dapat magkapareho sa frequency ng bus-bar.
Isang karagdagang kriterion para sa 3-phase alternators ay ang sequence ng voltage ng papasok na makina ay dapat magkatugma sa sequence ng bus-bars.
Ang generator ay nagbibigay ng sistema sa pamamagitan ng switchgear, at maraming mga generator ay naka-link sa parallel sa isa pang generator. Kapag ang sistema ay operational, ang current ay lumiliko mula sa mga generator patungo sa switchgear.
Kung ang isang generator ay nabigo at ang terminal voltage nito ay bumaba sa ilalim ng system voltage, ang generator ay magiging parang motor, at ang current ay liliik mula sa switchgear patungo sa generator. Ito ang tinatawag na reverse power. Sa kaso ng buong mechanical failure ng generator, ang epekto maaaring mula sa kaunti hanggang malubha.
Ang anti-motoring ay gumagamit ng reverse power protection. Ang layunin ng function na ito ay protektahan ang prime mover, hindi ang generator. Ito ay may kakayahang i-off ang prime mover at i-shut off ang fuel supply.
Sa kaso ng partial failure (o) overload ng main supply, ang preferential trip ay isang uri ng electrical system sa loob ng barko na nilalayong i-separate ang non-essential circuit, o non-essential load, mula sa main bus bar. Bilang isang safety measure, ito ay tripping ang non-essential loads (tulad ng galley at air conditioning) habang pinapayagan ang necessary loads na umoperasyon (tulad ng steering gear).
Ito ay naghahanap ng mga fault sa phase to earth connection sa isang circuit at nagbibigay ng indikasyon ng mga fault na ito.
Bagama't mahirap matukoy ang reverse current sa alternating current (AC) system, ang reverse power naman ay maaaring ma-recognize at maprotektahan gamit ang reverse power relay.
Ang electric generator (o) electric motor ay gawa sa rotor na umuukit sa magnetic field. Ang magnetic field maaaring gawin ng permanent magnets o field coils. Sa kaso ng machine na may field coils, kailangan ng current na lumiko sa coils upang lumikha ng field; kung hindi, walang power ang ibinibigay o kinukuha mula sa rotor. Ang excitation ay ang teknik ng paglikha ng magnetic field gamit ang electric current.
Ang residual magnetism ay isang katangian kung saan ang ilang excitation ay nananatili sa conductor pagkatapos na tanggalin ang mga magnets.
Ang frequency ng voltage na ibinibigay ang nagpapatakbo sa bilis ng standard three-phase induction motor. Ang pagbabago ng bilis ng motor ay nangangailangan ng paggawa ng three-phase power frequency converter. Ito ay maaari gawin gamit ang power MOSFETs (o) IGBTs na kayang humarap sa mataas na voltages at mabilis na switching speeds.
Ito ay nagche-check ng kalusugan ng alarm circuit sa sarili nito. Ibig sabihin, ito ay nagde-determine kung ang power supply sa alarm circuit ay nasa maayos na kondisyon at kung lahat ng relays at contacts ay functional.
Ito ay iniindok ng undervoltage relay. Kapag may power outage, ang undervoltage relay ay nakakadetect ng pagkawala ng voltage at nagsisimula ang emergency generator. Gayundin, kapag natapos na ang brownout, ang relay ay nagsisimula ng shutdown ng emergency generator.
Ang primary engine ay pinapagana ng shaft generator. Ito ay binubuo ng frequency converter (thyristor operated) na nagtransform ng variable engine speed sa near constant speed at naggenerate ng electrical power. Ito ay maaaring gamitin lamang sa full speed sa dagat (hindi sa maneuvering speed).
Rotary: Ang method na ito ay gumagamit ng rotating diode rectifiers, primary exciter, at main exciter.
Static: Ang static excitation ay ibinibigay ng brushes at slide rings.
Ang batteries at generators ang mga pangunahing source ng electrical power sa loob ng barko. Ang batteries ay nagsasave ng electrical energy para sa immediate use, samantalang ang generators ay naggenerate ng power kapag ang batteries ay nawalan na ng charge.
Ang ground fault circuit interrupter (GFCI) ay ginagamit upang maprotektahan ang tao mula sa electrical shocks sa pamamagitan ng immediate shutdown ng power kapag ito ay nakadetect ng ground fault (current leakage). Dapat itong ilagay sa mga lugar na may panganib ng water exposure, tulad ng galley & bathroom outlets.
Ang tamang size ng cables ay sigurado na ang electrical circuits ay capable na mag-carry ng appropriate current nang walang excessive voltage drop. Ang voltage drop ay maaaring makaapekto sa performance ng device at maaaring magresulta sa overheating ng wire.
Ang maximum current na maaaring safely sustein ng circuit breaker ang nagdetermina ng ampacity nito. Ito ay depende sa wire size, insulation type, & component temperature rating. Karaniwang ginagamit ang NEC (National Electrical