Ito ay nagbibigay proteksyon sa breaker mula sa pagkakasara nang hindi sinasadya, o sa generator mula sa pagpapatakbo ng load sa panahon ng parallel operation. Ito rin ay nagbibigay proteksyon laban sa pagkawala ng voltage kapag konektado ang makina sa switchboard.
Ang short circuit protection at, kung mayroon, single-phase protection ay na-install. Bukod dito, isang Overload alarm ang na-install, na nakaprogramang aktwalin sa hindi bababa sa dalawang beses ang tipikal na running current.
Ang mga sumusunod na requirement ay dapat matupad upang ma-synchronize nang maayos ang mga alternator.
Ang terminal voltage ng papasok na makina ay dapat halos katumbas ng bus-bar voltage.
Ang frequency ng papasok na makina ay dapat pareho sa frequency ng bus-bar.
Isang karagdagang kriterion para sa 3-phase alternators ay ang phase sequence ng mga voltage ng papasok na makina ay dapat magtugma sa bus-bars.
Ang generator ay nagbibigay ng sistema sa pamamagitan ng switchgear, at maraming generator ang naka-link sa parallel sa isa pang generator. Kapag operational ang sistema, ang current ay nag-flip mula sa mga generator patungo sa switchgear.
Kung ang isang generator ay bumagsak at ang terminal voltage nito ay bumaba sa ilalim ng sistema voltage, ang generator ay magiging parang motor, at ang current ay mag-flip mula sa switchgear patungo sa generator. Ito ang tinatawag na reverse power. Sa kaso ng full mechanical failure ng generator, ang epekto maaaring mula sa kaunti hanggang malubha.
Ang anti-motoring ay gumagamit ng reverse power protection. Ang layunin ng function na ito ay protektahan ang prime mover, hindi ang generator. Ito ay may kakayahang i-cut off ang prime mover at i-shut off ang fuel supply.
Sa kaso ng partial failure (o) overload ng main supply, ang preferred trip ay isang uri ng electrical system sa loob ng barko na ginawa upang hiwalayin ang non-essential circuit, o non-essential load, mula sa main bus bar. Bilang isang safety measure, ito ay tripping ang non-essential loads (tulad ng galley at air conditioning) habang pinapayagan ang necessary loads na tumakbo (tulad ng steering gear).
Ito ay naghahanap ng mga fault sa phase to earth connection sa isang circuit at nagbibigay ng indikasyon ng mga fault na ito.
Bagama't napakahirap na detektihin ang reverse current sa alternating current (AC) system, ang reverse power ay maaaring nakikilala at protektahan ng reverse power relay.
Ang electric generator (o) electric motor ay gawa sa rotor na naka-spin sa magnetic field. Maaaring gumawa ng magnetic field ang permanent magnets o field coils. Sa kaso ng machine na may field coils, kailangan ng current na lumiko sa coils upang makagawa ng field; kung hindi, walang power ang ibinibigay o inililikha sa rotor. Ang excitation ay ang teknik ng paggawa ng magnetic field gamit ang electric current.
Ang residual magnetism ay isang katangian kung saan ang ilang excitation ay nananatiling aktibo sa conductor pagkatapos na tanggalin ang mga magnet.
Ang bilis ng standard three-phase induction motor ay nagdedepende sa frequency ng voltage na ibinibigay. Ang pagbabago ng bilis ng motor na ito ay nangangailangan ng paggawa ng three-phase power frequency converter. Ito ay maaaring gawin gamit ang power MOSFETs (o) IGBTs na may kakayahan ng mataas na voltages at mabilis na switching speeds.
Ito ay nagche-check ng kalusugan ng alarm circuit sa sarili nito. Ibig sabihin, ito ay nagdetermina kung ang power supply sa alarm circuit ay nasa maayos na kondisyon at kung lahat ng mga relay at contacts ay naka-operate.
Ito ay ina-actuate ng undervoltage relay. Kapag may power outage, ang undervoltage relay ay nadetect ang pagkawala ng voltage at ina-activate ang emergency generator. Kaparehas, kapag na-restore ang electricity, ang relay ay nagsisimula na i-shutdown ang emergency generator.
Ang primary engine ay pinapagana ng shaft generator. Ito ay binubuo ng frequency converter (thyristor operated) na nagco-convert ng variable engine speed sa near constant speed at nag-generate ng electrical power. Ito lamang ay maaaring gamitin sa full speed sa dagat (hindi sa manuvering speed).
Rotary: Ang method na ito ay gumagamit ng rotating diode rectifiers, primary exciter, at main exciter.
Static :Ang static excitation ay ibinibigay ng brushes at slide rings.
Ang mga battery at generators ang mga pangunahing source ng electrical power sa loob ng barko. Ang mga battery ay nag-store ng electrical energy para sa immediate use, samantalang ang mga generator ay nag-generate ng power kapag ang mga battery ay nawalan na ng power.
Ang ground fault circuit interrupter (GFCI) ay ginagamit upang maprotektahan ang tao mula sa electrical shocks sa pamamagitan ng immediate shutdown ng power kapag ito ay nag-detect ng ground fault (current leakage). Dapat itong i-install sa mga lugar na may panganib ng water exposure, tulad ng galley & bathroom outlets.
Ang tamang laki ng cables ay nag-aasikaso na ang electrical circuits ay maaaring mag-carry ng appropriate current nang hindi umaabot sa excessive voltage drop. Ang voltage drop ay maaaring makaapekto sa performance ng device at maaaring maging sanhi ng overheat sa wire.
Ang maximum current na maaaring ligtas na suportahan ng circuit breaker ang nagdetermina ng ampacity nito. Ito ay nade-determine sa pamamagitan ng wire