Protege el interruptor para que no se cierre accidentalmente, o el generador para que no se cargue durante la operación en paralelo. También protege contra la pérdida de voltaje cuando la maquinaria está conectada al cuadro de distribución.
Se instala protección contra cortocircuitos y, cuando corresponde, protección monofásica. Además, en lugar de protección contra sobrecorriente, se instala una alarma de sobrecarga, programada para activarse a no menos del doble de la corriente de funcionamiento típica.
Para que los alternadores se sincronicen correctamente, se deben cumplir los siguientes requisitos.
El voltaje terminal de la máquina entrante debe ser aproximadamente equivalente al voltaje de la barra colectora.
La frecuencia de la máquina entrante debe ser la misma que la frecuencia de la barra colectora.
Un criterio adicional para alternadores trifásicos es que las fases de la tensión de la máquina entrante coincidan con las de la barra colectora.
Un generador está suministrando un sistema a través de equipos de conmutación, y varios generadores están conectados en paralelo con un generador. Cuando el sistema está en funcionamiento, la corriente fluye de los generadores a los equipos de conmutación.
Si un generador falla y su voltaje terminal cae por debajo del voltaje del sistema, el generador se comportará como un motor y la corriente fluirá desde el equipo de conmutación hacia el generador. Esto se conoce como potencia inversa. En caso de un fallo mecánico total del generador, los efectos pueden variar de menores a severos.
Se utiliza la protección contra la potencia inversa para evitar el funcionamiento como motor. La función de esta protección es proteger la máquina motriz, no el generador. Tiene la capacidad de desconectar la máquina motriz y cortar el suministro de combustible.
En caso de un fallo parcial (o) sobrecarga del suministro principal, una desconexión preferencial es un tipo de sistema eléctrico a bordo de un barco diseñado para separar el circuito no esencial, o la carga no esencial, de la barra colectora principal. Como medida de seguridad, desconecta las cargas no esenciales (como la cocina y el aire acondicionado) mientras permite que las cargas necesarias sigan funcionando (como el mecanismo de dirección).
Detecta fallas en la conexión fase-tierra en un circuito e indica dichas fallas.
Aunque la corriente inversa es extremadamente difícil de detectar en un sistema de corriente alterna (CA), la potencia inversa puede ser reconocida y protegida por un relé de potencia inversa.
Un generador eléctrico (o) motor eléctrico está compuesto por un rotor que gira en un campo magnético. El campo magnético puede ser generado por imanes permanentes o bobinas de campo. En el caso de una máquina con bobinas de campo, debe fluir una corriente a través de las bobinas para producir el campo; de lo contrario, no se entrega energía al rotor. La excitación es la técnica de crear un campo magnético mediante una corriente eléctrica.
El magnetismo residual es una característica en la cual persiste cierta excitación en el conductor después de retirar los imanes.
La velocidad de un motor de inducción trifásico estándar se determina por la frecuencia del voltaje suministrado. Cambiar la velocidad de este motor requiere la construcción de un convertidor de frecuencia de alimentación trifásica. Esto se puede lograr utilizando MOSFETs de potencia (o) IGBTs capaces de manejar altos voltajes con velocidades de conmutación rápidas.
Verifica la salud del circuito de alarma. Es decir, determina si el suministro de energía al circuito de alarma está en buen estado y si todos los relés y contactos están funcionando.
Se activa mediante un relé de bajo voltaje. Cuando hay un apagón, el relé de bajo voltaje detecta la pérdida de voltaje y activa el generador de emergencia. De manera similar, cuando se restaura la electricidad, el relé detiene el generador de emergencia.
El motor principal es alimentado por un generador de eje. Consiste en un convertidor de frecuencia (operado por tiristores) que transforma la velocidad variable del motor en una velocidad casi constante y genera energía eléctrica. Solo puede utilizarse a plena velocidad en el mar (no a velocidad de maniobra).
Rotatorio: Este método emplea rectificadores de diodos rotativos, un excitador primario y un excitador principal.
Estático: La excitación estática se proporciona mediante cepillos y anillos deslizantes.
Las baterías y los generadores son las principales fuentes de energía eléctrica dentro de un barco. Las baterías almacenan energía eléctrica para uso inmediato, mientras que los generadores generan energía cuando las baterías están agotadas.
Un interruptor diferencial de falla a tierra (GFCI) se utiliza para prevenir descargas eléctricas al cortar inmediatamente la energía cuando detecta una falla a tierra (fuga de corriente). Debe instalarse en lugares donde haya riesgo de exposición al agua, como salidas de galeras y baños.
El tamaño adecuado de los cables asegura que los circuitos eléctricos puedan transportar la corriente apropiada sin experimentar una caída de voltaje excesiva. La caída de voltaje puede afectar el rendimiento de los dispositivos y causar sobrecalentamiento en los cables.
La ampacidad de un interruptor automático se determina por la corriente máxima que puede soportar de manera segura. Se determina por el tamaño del cable, el tipo de aislamiento y la clasificación de temperatura de los componentes. Generalmente se utilizan las pautas del Código Nacional Eléct