ఎన్జిన్లో అతి ఎక్కువ ఎండ్ ప్రవాహం ఎందుకు జరుగుతుంది?
ఎన్జిన్ ఆయిల్ అతిగా ఉపభోగం చేసే ప్రధాన కారణాలు ఆయిల్ లీక్, ఆయిల్ దగ్దటం, ఆయిల్ యొక్క తప్పుడైన ఎంపిక మరియు ఉపయోగం, మరియు ఎన్జిన్ యొక్క తక్కువ తారంట స్థితి ఉంటాయి.
ఆయిల్ లీక్
క్రాంక్‌కేస్ టాట్లు లేదా ఆయిల్ సీల్ లీక్: ఇది ఆయిల్ ను బ్రతుకు వేయడానికి వివేకం చేస్తుంది మరియు అతిగా ఆయిల్ ఉపభోగం చేయడానికి ఒక సాధారణ కారణం.
సమ్పుమ్ లో ఆయిల్ లెవల్ ఎక్కువ: ఎక్కువ ల్యుబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ డాగ్నటం చేయబడుతుంది, ఇది ఎక్కువ ఫ్యూల్ ఉపభోగానికి వివేకం చేస్తుంది.
ఆయిల్ దగ్దటం
కట్టిన, రాయిన, లేదా తుప్పిన పిస్టన్ రింగ్లు: సాధారణ పరిస్థితులలో, పిస్టన్ రింగ్లు సిలిండర్ వాల్ పై ఆయిల్ ను తుప్పుతాయి. వాటి కట్టినప్పుడు, ఆయిల్ దగ్దటం చేయబడుతుంది.
వాల్వ్ స్టెం ఆయిల్ సీల్ నుంచి తుప్పిన: ఇది కూడా ఎన్జిన్ ఆయిల్ ను దగ్దటం చేయడానికి వివేకం చేస్తుంది.
తప్పుడైన ఎంపిక మరియు ఆయిల్ ఉపయోగం
తప్పుడైన ల్యుబ్రికెంట్ ఎంపిక, తక్కువ విస్కోసిటీ: తక్కువ విస్కోసిటీ గల ల్యుబ్రికెంట్లు ఎక్కువగా దగ్దటం చేయబడతాయి.
ఎక్కువగా ల్యుబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ చేర్చడం: ఎక్కువ ల్యుబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ డాగ్నటం చేయబడుతుంది.
ఎన్జిన్ యొక్క తక్కువ తారంట స్థితి
ఎన్జిన్ యొక్క తక్కువ కూలింగ్: ఇది ఎక్కువ ఆయిల్ వాపరం చేయడానికి వివేకం చేస్తుంది, ఇది ఇన్‌టేక్ ట్రాక్‌కు చేరుకుని మిశ్రమంతో దగ్దటం చేయబడుతుంది.
ఎక్కువ ఎన్జిన్ వేగం: ఎక్కువ ఆర్పీఎంలు క్రంక్‌కేస్ వాల్స్‌కు ఎక్కువ ఆయిల్ ను తుప్పుతాయి, ఇది ఆయిల్ ఉపభోగానికి వివేకం చేస్తుంది.
భాగాల యొక్క వయస్కత లేదా తుప్పినది: పిస్టన్లు, సిలిండర్ వాల్స్, వాల్వ్లు వంటి భాగాల యొక్క వయస్కత లేదా తుప్పినది కూడా ఎక్కువ ఆయిల్ ఉపభోగానికి వివేకం చేస్తుంది.
