Oljelækasje
Krankkassebrudd eller oljesegellækasje: Dette kan føre til direkte oljelækasje og er en av de vanlige årsakene til for høyt oljebruk.
Oljenivået i oljetanken er for høyt: For mye smøreolje vil bli boret inn i forbrenningskammeret og forbrent, noe som fører til for høyt brannstoffforbruk.
Olje deltar i forbrenning
Beskadgede, festede eller knuste kolberring: Under normale forhold skraper kolberringen oljen fra sylinderveggen. Når de er beskadget, kommer olje inn i forbrenningskammeret og forbrents.
Slitasje på vippstokkoljesegler: Dette kan også føre til at motorenolje kommer inn i forbrenningskammeret og deltar i forbrenningsprosessen.
Feil valg og bruk av motorenolje
Feil valg av smørstoff, lav viskositet: Smørstoff med for lav viskositet er mer utsatt for forbrenning.
Tilføring av for mye smøreolje: For mye smøreolje vil bli boret inn i forbrenningskammeret og forbrent.
Dårlig motortilstand
Dårlig motoravkjøling: Fører til at stort mengde olje genererer oljestøv, som kommer inn i intaket og forbrents sammen med blandingen.
Høy motorhastighet: Høye omdreininger fører til at mer olje kastes opp på sylinderveggene, øker oljebruket.
Delers aldring eller slitasje: Aldring og slitasje av deler som kolber, sylindervegger og vippor, kan også føre til for høyt oljebruk.