Fuga d'oli
Ruptura de la carcassa o fuga del sel·lant d'oli: Això pot conduir a una fuga directa d'oli i és una de les raons més comunes per al consum excessiu d'oli.
El nivell d'oli a la cisterna és massa alt: L'excés d'oli de lubrificació serà portat al cilindre de combustió i cremat, provocant un consum excessiu de combustible.
L'oli participa en la combustió
Anells de pistó dañats, atascats o trencats: En condicions normals, els anells de pistó raspen l'oli de la paret del cilindre. Quan estan danys, l'oli entra al cilindre de combustió i es crema.
Desgast del sel·lant d'oli del vareta de la valvula: Això també pot fer que l'oli del motor entri al cilindre de combustió i participi en el procés de combustió.
Selecció i utilització incorrectes de l'oli del motor
Selecció incorrecta del lubricant, viscositat baixa: Els lubrificants amb una viscositat massa baixa són més propensos a cremar-se.
Afegir massa oli de lubrificació: L'excés d'oli de lubrificació serà portat al cilindre de combustió i cremat.
Condició deficiente del motor
Refredament insuficient del motor: provoca la generació d'una gran quantitat de vapor d'oli, que entra al tracte d'admissió i es crema juntament amb la barreja.
Velocitat elevada del motor: Les RPM altes fan que més oli s'enviï a les parets del cilindre, augmentant el consum d'oli.
Envejeciment o desgast de les parts: L'envejeciment i desgast de les parts com els pistons, les parets del cilindre i les valvules també poden causar un consum excessiu d'oli.