Curenje ulja
Pucanje skrovišta ili curenje mjenjača ulja: To može dovesti do direktnog curenja ulja i to je jedan od uobičajenih razloga prekomjerne potrošnje ulja.
Razina ulja u podnožju je previsoka: Prekomjerno smazno ulje bit će uneseno u sagorijevna komora i sagoreno, što dovodi do prekomjerne potrošnje goriva.
Ulje sudjeluje u sagorijevanju
Oštećene, zaključane ili pokvarene prstenove klipa: Pod normalnim uvjetima, prstenovi klipa strgavaju ulje s stjenke cilindra. Kada su oštećeni, ulje dolazi u sagorijevnu komoru i sagorije.
Iznošenje čepova valjkova: To također može dovesti do ulaska motornog ulja u sagorijevnu komoru i sudjelovanja u procesu sagorijevanja.
Neispravan odabir i korištenje motornog ulja
Neispravan odabir smaziva, niska viskoznost: Smazivi s prenisko viskoznosti su više skloni sagorijevanju.
Dodavanje prevelikog količine smaznog ulja: Prekomjerna količina smaznog ulja bit će unesena u sagorijevnu komoru i sagorena.
Loš stanje motora
Loše hlađenje motora: dovodi do generiranja velike količine uljnog para, koji dolazi u uzvodni trakt i sagorija zajedno s mješavinom.
Visok broj okretaja motora: Visoki brojevi okretaja dovode do više ulja baca na stjenke cilindra, povećavajući potrošnju ulja.
Starenje ili iznošenje dijelova: Starenje i iznošenje dijelova poput klipova, stjenki cilindra i ventila također može dovesti do prekomjerne potrošnje ulja.