Unsa ang mga dahon sa pagkasubo sa konsumo sa langis sa usa ka makina?

Ang mga pangunahon nga rason sa sobrang pagkonsumo sa engine oil kinahanglan ang pag-leak sa oil, ang pagpartisipar sa oil sa combustion, ang dili maayo nga pagpili ug paggamit sa oil, ug ang dili maayo nga teknikal nga kondisyon sa engine.

Pag-leak sa Oil

• Pagsulay o pag-leak sa crankcase o oil seal: Kini mahimong magresulta sa direkta nga pag-leak sa oil ug usa ka common nga rason sa sobrang pagkonsumo sa oil.

• Ang lebel sa oil sa sump adunay labi ka taas: Ang labi nga lubricating oil mahimong madala sa combustion chamber ug makumbusti, nagresulta sa sobrang pagkonsumo sa fuel.

Ang Oil Nagpartisipar sa Combustion

Napuslan, naka-stuck, o nabunggo ang piston rings: Sa normal nga kondisyon, ang piston rings nag-scrape sa oil sa cylinder wall. Kapag napuslan sila, ang oil makadlaw sa combustion chamber ug makumbusti.

• Pagdako sa valve stem oil seal: Kini usab mahimong magresulta sa pagdawat sa engine oil sa combustion chamber ug nagpartisipar sa combustion process.

Dili Maayo nga Pagpili ug Paggamit sa Engine Oil

• Dili maayo nga pagpili sa lubricant, kauban ang kauban nga viscosity: Ang mga lubricants nga may gamay nga viscosity mas prone sa pagkumbusti.

• Pagdaghan sa lubihang lubricating oil: Ang labi nga lubricating oil mahimong madala sa combustion chamber ug makumbusti.

Dili Maayo nga Kondisyon sa Engine

• Dili maayo nga pag-cool sa engine: kini nagresulta sa dako nga amount sa oil nga nag-generate og oil vapor, nga makadlaw sa intake tract ug makumbusti sama sa mixture.

• Takna nga RPM: Ang mataas nga RPMs nagresulta sa daghan pa nga oil nga madala sa cylinder walls, nag-increase sa pagkonsumo sa oil.

• Paging ug pagdako sa bahin: Ang paging ug pagdako sa mga bahin sama sa pistons, cylinder walls, ug valves usab mahimong magresulta sa sobrang pagkonsumo sa oil.