דליפות שמן
שבר בתא הקרנק או דליפות מספיגי שמן: מצב זה יכול להוביל לדליפות שמן ישירות והוא אחת הסיבות הנפוצות לאכילת שמן גבוהה.
רמת השמן במכל השמן גבוהה מדי: שמן סיכוך עודף יישלח לחדר השריפה ונשרף, מה שמוביל לאכילת דלק גבוהה.
השתתפות השמן בשריפה
טבעות פיסטון ניזוקות, קשורות או שבורות: תחת תנאים נורמליים, טבעות הפיסטון מנקות את השמן מהקירות של האבץ. כאשר הן ניזוקות, השמן נכנס לחדר השריפה ונשרף.
נוזל מתנדף מספיגי שמן של עמוד השסתום: מצב זה יכול גם הוא להוביל לכניסת שמן מנוע לחדר השריפה והשתתפותו בתהליך השריפה.
בחירת שמן מנוע שגויה ושימוש בו
בחירה שגויה של חומר סיכה, צמיגות נמוכה מדי: חומרי סיכה עם צמיגות נמוכה מדי הם יותר פגיעים לשריפה.
הוספת שמן סיכה רבה מדי: שמן סיכה עודף יישלח לחדר השריפה ונשרף.
מצב מנוע לקוי
קירור מנוע לקוי: גורם לייצור כמות גדולה של אדים שמן, אשר נכנסים לתעלה שאיבת והם נשרכים יחד עם התערובת.
מהירות מנוע גבוהה: מהירויות גבוהות גורמות לשינוע כמות גדולה יותר של שמן על הקירות של האבץ, מה שמגביר את אכילת השמן.
זקנה או שחיקה של חלקים: הזקנה והשחיקה של חלקים כגון פיסטונים, קירות אבץ ושסתומים יכולים גם הם לגרום לאכילת שמן גבוהה.