Úniky oleje
Prasknutí klikové skříně nebo únik oleje z těsnicích prvků: To může vést k přímému úniku oleje a je to jedním z běžných důvodů přebytečné spotřeby oleje.
Příliš vysoká hladina oleje v misku: Přebytečný mazací olej bude odváděn do spalovací komory a shořen, což vedет к чрезмерному потреблению топлива.
Olej se zapojuje do hoření
Poškozené, zarazené nebo zlomené pístové kroužky: V normálních podmínkách pístové kroužky stírají olej ze stěny válce. Pokud jsou poškozené, olej vstupuje do spalovací komory a shoří.
Opotřebení těsnících prvků tyčí ventilu: To také může vést k tomu, že motorový olej vstoupí do spalovací komory a zapojí se do hoření.
Nesprávná volba a použití motorového oleje
Nesprávná volba maziva, nízká viskozita: Maziva s příliš nízkou viskozitou jsou více náchylná k shoření.
Přidání příliš mnoho mazacího oleje: Přebytečný mazací olej bude odváděn do spalovací komory a shořen.
Špatný stav motoru
Špatné chlazení motoru: vedет к образованию большого количества масляного пара, который попадает в впускной тракт и сгорает вместе с топливно-воздушной смесью.
Vysoké otáčky motoru: Vysoké otáčky vedou k tomu, že více oleje je rozstříkáno na stěny válců, což zvyšuje spotřebu oleje.
Stárnutí nebo opotřebení dílů: Stárnutí a opotřebení dílů, jako jsou písty, stěny válců a ventily, mohou také vést k přebytečné spotřebě oleje.