• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Једноставна општа поврзувања за само-заклучување на контролата на работата на моторот и анализа на грешките

Master Electrician
Поле: Основни електрични
0
China

Једноставна општа поврзувања за самозаклопување на контролата на работата на моторот и анализа на грешките

Физички дијаграм на поврзувања

1719972388047.jpg



Шема на кола

1719972470704.jpg

Принцип на работа и анализа на грешките:

1. Затворете QF1 и QF2 за да се вклучи напонот. Пritisnete копчето SB2. Бобината на AC контактот KM добива електричност. Главниот контакт се затвара и помошниот контакт се затворува за да се вклучи напонот. Тритефазниот асинхронен мотор со само-заклопување започнува да работи.

2. Ослободете копчето SB1. Бобината на AC контактот губи електричност. Главниот контакт се враќа во почетната позиција и прекинува напонот. Тритефазниот асинхронен мотор спира со работата.

3. Анализа на грешките: Ако AC контактот не се вклучи кога се pritisne копчето SB2, прво проверете дали напонот од QF2 е нормален (ако напонот е нередовен, треба да се најде причината). Користете мултиметар за да се измери дали напонот е 220V. Ако напонот е нормален, проверете обично затворениот точка на копчето SB1. Pritisnete SB2 за да видите дали обично отворениот точка е затворен. (Ако копчетата SB1 и SB2 не се затворени, треба да се заменат). Ако е нормално, проверете бобината на AC контактот KM и користете мултиметар за да се измери дали има отпор. (Ако при измерувањето нема отпор, тоа значи дека бобината на AC контактот е повредена и треба да се замени).

4. Ако AC контактот се вклучи но моторот не работи, потребно е да се провери дали напонот од QF1 е нормален. (Ако напонот е нередовен, треба да се најде причината). Ако напонот од QF1 е нормален, проверете дали главните контакти L1 -T1, L2-T2, и L3-T3 на AC контактот проводат. (Ако некој од главните контакти не проводи во затворено состојба, тоа значи дека главниот контакт на AC контактот е повреден и треба да се замени.)

5. Ако AC контактот делува но не се само-заклопува кога се pritisne копчето SB2, проверете жичјата за само-заклопување. Ако нема проблем со жичјата за само-заклопување, проверете дали помошниот контакт 13N0-14N0 проводи кога главниот контакт е затворен. 



Дадете бакшиш и одобрувајте авторот!

Препорачано

Шест напуски за одредување на проблеми со стапни срво мотори
Степперските серво мотори, како критични компоненти во индустријалната автоматизација, директно влијаат на перформансите на опремата низ нивната стабилност и прецизност. Меѓутоа, во практичката примената, моторите може да јават аномалии поради конфигурација на параметрите, механички терет или фактори од околината. Оваа статија пружа системски решенија за шест типични проблеми, комбинирани со реални инженерски случаеви, за да помогне на техничарите брзо да ги идентификуваат и решиат проблемите.1.
11/06/2025
Како да изберете термички реле за заштита на мотор?
Термички реле за заштита од прекомерна нагревност на моторите: Принципи, избор и применувањеВ системите за контрола на моторите, предавници се користат главно за заштита од кратко спојување. Меѓутоа, тие не можат да ги заштитат од прекомерната нагревност причинета од продолжително прекомерно оптерување, често преминување од напред-назад или работа при понисок напон. Тековно, термичките реле се широко користат за заштита од прекомерна нагревност на моторите. Термичкото реле е заштитен уред кој ра
10/22/2025
Како да изберете и одржувате електрични мотори: 6 клучни чекори
„Избор на висококвалитетен мотор“ – запомнете шестте клучни чекора Проверка (Гледање): Проверете изгледот на моторотПовршината на моторот треба да има гладка и еднаква боја. Табелата со име мора да биде правилно инсталирана со комплетни и јасни означувања, вклучувајќи: модельски број, серијски број, номинална моќ, номинална струја, номинално напон, дозволено температурно повишавање, метод на поврзување, брзина, ниво на шум, фреквенција, степен на заштита, тежина, стандардни кодови, тип на режим,
10/21/2025
Как работи едноставен мотор со променлива релуктанција со една стапка: Статор Ротор и Фази
Едноставен мотор со променлива релуктанса со една стапела има статор со издаващи се полюси и концентрирани обмотки поставени директно на полюсите на статорот. Бројот на фази се одредува според конфигурацијата на поврзување на овие обмотки, обично се состои од три или четири обмотки. Роторот е направен од феромагнетен материјал и не содржи обмотки.И статорот и роторот се направени од висококвалитетни, високопроникливоста магнетни материјали, што бара само мал ток за возбудување за да се создаде с
08/14/2025
Послати инquiriја
+86
Кликнете за да прикачите датотека
Преземи
Преземи IEE-Business апликација
Користете ја апликацијата IEE-Business за пребарување на опрема добивање на решенија поврзување со експерти и учество во индустријско соработство секогаш и каде било потполно поддржувајќи го развојот на вашиот енергетски проект и бизнис