توصيل بسيط عام لعملية التحكم الذاتي في تشغيل المحرك وتحليل الأعطال

تمهيد بسيط للأسلاك الشاملة لعملية التحكم الذاتي في تشغيل المحرك وتحليل الأعطال

مخطط التوصيل الفيزيائي

مخطط الدائرة

مبدأ العمل وتحليل الأعطال:

1. أغلق QF1 وQF2 لتوصيل التيار الكهربائي. اضغط على زر التشغيل SB2. يتم تزويد ملف المفتاح الكهربائي KM بالكهرباء. يغلق الاتصال الرئيسي ويغلق الاتصال المساعد لتوصيل التيار الكهربائي. يبدأ المحرك الثلاثي الأوجه غير المتزامن ذاتي القفل في العمل.

2. حرر زر SB1. يفقد ملف المفتاح الكهربائي الكهرباء. يعود الاتصال الرئيسي إلى وضعه الأصلي ويقطع التيار الكهربائي. يتوقف المحرك الثلاثي الأوجه غير المتزامن عن العمل.

3. تحليل الأعطال: إذا لم يسحب المفتاح الكهربائي عندما يتم الضغط على زر SB2، فقم أولاً بفحص ما إذا كان تغذية QF2 طبيعية (إذا كانت الجهد غير طبيعي، يجب العثور على سبب التغذية). استخدم متر متعدد لقياس ما إذا كان الجهد هو 220V. إذا كان الجهد طبيعيًا، فتحقق من النقطة المغلقة دائمًا لزر SB1. اضغط على SB2 لرؤية ما إذا كانت النقطة المفتوحة دائمًا مغلقة. (إذا لم يكن زر SB1 وSB2 مغلقين، يجب استبدالهما). إذا كان كل شيء طبيعيًا، فتحقق من ملف المفتاح الكهربائي KM واستخدم متر متعدد لقياس ما إذا كان هناك مقاومة. (إذا لم يكن هناك مقاومة أثناء القياس، فإن ذلك يشير إلى أن ملف المفتاح الكهربائي تالف ويجب استبدال المفتاح الكهربائي).

4. إذا قام المفتاح الكهربائي بالسحب ولكن المحرك لم يعمل، فمن الضروري فحص ما إذا كانت تغذية QF1 طبيعية. (إذا كان الجهد غير طبيعي، يجب العثور على سبب التغذية). إذا كانت تغذية QF1 طبيعية، فتحقق مما إذا كانت الاتصالات الرئيسية L1 -T1، L2-T2، وL3-T3 للمفتاح الكهربائي موصلة. (إذا لم تكن أي من الاتصالات الرئيسية موصلة عند الإغلاق، فإن ذلك يشير إلى أن الاتصال الرئيسي للمفتاح الكهربائي مكسور ويجب استبداله.)

5. إذا قام المفتاح الكهربائي بالعمل ولكنه لم يقفل ذاتيًا عند الضغط على زر SB2، فتحقق من الأسلاك ذاتية القفل. إذا لم يكن هناك مشكلة في الأسلاك ذاتية القفل، فتحقق مما إذا كان الاتصال المساعد 13N0-14N0 موصلًا عند إغلاق الاتصال الرئيسي.