• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Jednostavno ukupno vezanje za samoblokirajuću kontrolu rada motora i analizu grešaka

Master Electrician
Master Electrician
Polje: Osnovna elektrotehnika
0
China

Jednostavna ukupna vezivanja za samoblokirajući kontrolu rada motora i analizu grešaka

Fizički dijagram vezivanja

1719972388047.jpg



Dijagram strujne petlje

1719972470704.jpg

Način rada i analiza grešaka:

1. Zatvorite QF1 i QF2 da bi se omogućio priključak na napajanje. Pritisnite dugme za rukovodjenje SB2. Bobina AC kontaktnog releja KM dobija struju. Glavni kontakt se zatvara i pomoćni kontakt se zatvara da bi se omogućio priključak na napajanje. AC kontaktni relej KM sa samoblokiranjem trifaznog asinhronog motora počinje da radi.

2. Otpustite dugme SB1. Bobina AC kontaktnog releja gubi struju. Glavni kontakt se resetuje i prekida priključak na napajanje. Trifazni asinhroni motor prestaje sa radom.

3. Analiza grešaka: Ako AC kontaktni relej ne reaguje kada se pritisne dugme SB2, najpre proverite da li je napajanje QF2 normalno (ako je napon anormalan, potrebno je pronaći uzrok problema sa napajanjem). Koristite multimeter da izmerite da li je napon 220V. Ako je napon normalan, proverite obično zatvorenu tačku dugmeta SB1. Pritisnite SB2 da vidite da li je obično otvorena tačka zatvorena. (Ako dugmiće SB1 i SB2 nisu zatvoreni, treba ih zamijeniti). Ako je sve u redu, proverite bobinu AC kontaktnog releja KM i koristite multimeter da izmerite da li postoji otpor. (Ako tijekom mjerenja nema otpora, to ukazuje da je bobina AC kontaktnog releja oštećena i potrebno je zamijeniti AC kontaktni relej).

4. Ako AC kontaktni relej reaguje ali motor ne radi, potrebno je proveriti da li je napajanje QF1 normalno. (Ako je napon anormalan, potrebno je pronaći uzrok problema sa napajanjem). Ako je napajanje QF1 normalno, proverite da li glavni kontakti L1 -T1, L2-T2 i L3-T3 AC kontaktnog releja provode. (Ako neki od glavnih kontakata ne provodi u zatvorenom stanju, to ukazuje da je glavni kontakt AC kontaktnog releja oštećen i potrebno ga je zamijeniti.)

5. Ako AC kontaktni relej deluje ali se ne samoblokira kada se pritisne dugme SB2, proverite žicu za samoblokiranje. Ako s tim žicom nije problema, proverite da li pomoćni kontakt 13N0-14N0 provodi kada je glavni kontakt zatvoren. 



Dajte nagradu i ohrabrite autora
Preporučeno
Kako izabrati termoreleju za zaštitu motora
Kako izabrati termoreleju za zaštitu motora
Termički releji za zaštitu motora od preopterećenja: principi, izbor i primenaU sistemima upravljanja motorima, prekidači se uglavnom koriste za zaštitu od krajnjeg preopterećenja. Međutim, oni ne mogu da zaštite od pregrejavanja uzrokovanog dugotrajnim preopterećenjem, čestim promenama smera rotacije ili radom pod niskim napona. Trenutno, termički releji su široko korišćeni za zaštitu motora od preopterećenja. Termički relej je uređaj za zaštitu koji deluje na osnovu toplinskog efekta električn
James
10/22/2025
Kako izabrati i održavati električne motore: 6 ključnih koraka
Kako izabrati i održavati električne motore: 6 ključnih koraka
"Izbor visokokvalitetnog motora" – Pamtite šest ključnih koraka Pregled (Pogled): Proverite izgled motoraPovršina motora treba da ima gladak i ravnomeran sloj boje. Imenik mora biti pravilno postavljen sa potpunim i jasnim oznakama, uključujući: model, serijski broj, nominalnu snagu, nominalni tok, nominalni napon, dopušteno temperaturno povećanje, način spajanja, brzinu, nivo buke, frekvenciju, stepen zaštite, težinu, standardni kod, tip radnog režima, klasu izolacije, datum proizvodnje i proiz
Felix Spark
10/21/2025
Kako radi jednostruki stohastički motor sa korakom: Stator rotor i faze
Kako radi jednostruki stohastički motor sa korakom: Stator rotor i faze
Jednostrani varijabilni relektivni korakasti motor ima stator sa izraženim polovima i koncentrisanim vitičnicama montiranim direktno na polovima statora. Broj faza određen je konfiguracijom povezivanja ovih vitičnica, obično sastavljenih od tri ili četiri vitičnice. Rotor je izgrađen od feromagnetskog materijala i ne sadrži vitičnice.I stator i rotor su izrađeni od visokokvalitetnih materijala visoke magnetne prozirnosti, zahtevaju samo mali strujni tok za generisanje jakog magnetskog polja. Kad
Edwiin
08/14/2025
Karakteristike impulsnog momenta četvrtinskih motora i tumačenje krivih privlačnog i odbacujućeg momenta
Karakteristike impulsnog momenta četvrtinskih motora i tumačenje krivih privlačnog i odbacujućeg momenta
Karakteristike impulsnog momenta čvoračkog motora opisuju varijaciju elektromagnetnog momenta kao funkciju brzine koraka u impulsi ma sekundu (PPS). Postoje dve karakteristične krive, Kriva 1 i Kriva 2, prikazane na slici ispod.Kriva 1, predstavljena plavom linijom, poznata je kao kriva zahvatnog momenta. Ona pokazuje maksimalnu brzinu koraka pri kojoj motor može započeti, sinhronizovati se, zaustaviti ili promeniti smer pod različitim vrednostima opterećujućeg momenta. Slično tome, Kriva 2, pri
Edwiin
08/02/2025
Pošalji upit
Преузми
Preuzmi IEE Business aplikaciju
Koristite IEE-Business aplikaciju za pronalaženje opreme dobijanje rešenja povezivanje sa stručnjacima i učešće u industrijskoj saradnji bilo kada i bilo gde potpuno podržavajući razvoj vaših projekata i poslovanja u energetskom sektoru