• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Eenvoudige algehele bedraading vir selfsluitende beheer van motorbedryf en foute-analise

Master Electrician
Master Electrician
Veld: Basiese Elektriese
0
China

Eenvoudige algehele bedraadingskema vir selfsluitende beheer van motorkontrole en foutanalise

Fisiese bedraadingsdiagram

1719972388047.jpg



Sirkeldiagram

1719972470704.jpg

Werkprinsipe en foutanalise:

1. Sluit QF1 en QF2 om die kragvoorsiening te geleidelik. Druk op die jog-knoppie SB2. Die wisselstroomkontakor KM kry krag. Die hoofkontak sluit en die bykomende kontak sluit om die kragvoorsiening te geleidelik. Die KM selfsluitende driefase asinchrone motor begin hardloop.

2. Vrygaf die SB1 knoppie. Die wisselstroomkontakor spoel verloor krag. Die hoofkontak herstel en verbreek die kragvoorsiening. Die driefase asinchrone motor hou op met hardloop.

3. Foutanalise: As die wisselstroomkontakor nie inwerk wanneer die SB2 knoppie ingedruk word nie, eers kontroleer of die kragvoorsiening van QF2 normaal is (as die spanning abnormal is, moet die oorsaak van die kragvoorsiening gevind word). Gebruik 'n multimeter om te meet of die spanning 220V is. As die spanning normaal is, kontroleer die normal geslote punt van die SB1 knoppie. Druk op SB2 om te sien of die normal oop punt gesluit is. (As die SB1 en SB2 knoppies nie gesluit is nie, moet hulle vervang word). As dit normaal is, kontroleer die wisselstroomkontakor KM spoel en gebruik 'n multimeter om te meet of daar weerstand is. (As daar geen weerstand is tydens die meting nie, beteken dit dat die wisselstroomkontakor spoel beskadig is en die wisselstroomkontakor moet vervang word).

4. As die wisselstroomkontakor inwerk maar die motor nie hardloop nie, is dit nodig om te kontroleer of die kragvoorsiening van QF1 normaal is. (As die spanning abnormal is, moet die oorsaak van die kragvoorsiening gevind word). As die kragvoorsiening van QF1 normaal is, kontroleer of die hoofkontakte L1 -T1, L2-T2, en L3-T3 van die wisselstroomkontakor geleidelik. (As een van die hoofkontakte nie geleidelik is in die geslote toestand nie, beteken dit dat die hoofkontak van die wisselstroomkontakor gebreek is en moet vervang word.)

5. As die wisselstroomkontakor werk maar nie selfsliet wanneer die SB2 knoppie ingedruk word nie, kontroleer die selfslietdraad. As daar geen probleem is met die selfslietdraad nie, kontroleer of die bykomende kontak 13N0-14N0 geleidelik is wanneer die hoofkontak gesluit is. 



Gee 'n fooitjie en moedig die outeur aan!
Aanbevole
Hoe kies jy 'n termiese relaas vir motorbeskerming?
Hoe kies jy 'n termiese relaas vir motorbeskerming?
Termiese relais vir motor oorlaasting beskerming: Beginsels, keuse en toepassingIn motorbeheersisteme word vesela hoofsaaklik vir kortsluitbeskerming gebruik. Dit kan egter nie beskerm teen oorgawing as gevolg van langdurige oorlaasting, gereelde voor-en-agbeweging, of onderstroombedryf nie. Tans word termiese relais wyd gebruik vir motor oorlaasting beskerming. 'n Termies relais is 'n beskermtoestel wat op die termiese effek van elektriese stroom gebaseer is, en is in wees 'n tipe stroomrelais.
James
10/22/2025
Hoe om Elektriese Motors te Kies & Onderhou: 6 Sleutelstappe
Hoe om Elektriese Motors te Kies & Onderhou: 6 Sleutelstappe
"Kies 'n Hoëkwaliteitige Motor" – Onthou die Ses Sleutelstappe Inspekteer (Kyk): Kontroleer die uiterlike voorkoms van die motorDie oppervlak van die motor moet 'n gladde, ewe verfafwerking hê. Die naamplaat moet regtig geïnstalleer wees met volledige en duidelike merking, insluitend: modelnommer, reeksnommer, bepaalde krag, bepaalde stroom, bepaalde spanning, toelaatbare temperatuurstyg, verbindingmetode, spoed, geraasvlak, frekwensie, beskermingsgraad, gewig, standaardkode, diensklas, isolasie
Felix Spark
10/21/2025
Hoe 'n Enkelstapel Variabele Weerstand Stapmotor Werk: Stator Rotor en Fases
Hoe 'n Enkelstapel Variabele Weerstand Stapmotor Werk: Stator Rotor en Fases
'n Enkelstap veranderlike weerstand treehouer het 'n uitstekpole stator met geconcentreerde windings wat direk op die stator-pole gemonteer is. Die aantal fases word bepaal deur die verbindingkonfigurasie van hierdie windings, tipies bestaande uit drie of vier windings. Die rotor is vervaardig van ferromagnetiese materiaal en bevat geen windings.Sowel die stator as die rotor word gemaak van hoëkwaliteit, hoëpermeabiliteit magnetiese materiale, wat slegs 'n klein opwekkingsstroom vereis om 'n ste
Edwiin
08/14/2025
Koppelimpulskenmerke van tree-aandrywings en interpretasie van insleep-uitkoppelkrommes
Koppelimpulskenmerke van tree-aandrywings en interpretasie van insleep-uitkoppelkrommes
Die koppelimpulsratekenmerke van 'n stappemotor beskryf die variasie van elektromagnetiese koppel as 'n funksie van staptempo in impulse per sekonde (PPS). Daar is twee kenmerkkrommes, Kromme 1 en Kromme 2, aangedui in die figuur hieronder.Kromme 1, aangedui deur 'n blou lyn, staan bekend as die insleepkoppelkromme. Dit dui die maksimum staptempo aan waarteen die motor kan begin, sinchroniseer, stop of omkeer onder verskillende belastingkoppelwaardes. Op dieselfde manier word Kromme 2, aangedui
Edwiin
08/02/2025
Stuur navraag
Laai af
Kry die IEE-Business-toepassing
Gebruik die IEE-Business app om toerusting te vind kry oplossings verbind met kenners en neem deel aan bedryfsamenwerking waar en wanneer ook al volledig ondersteunend van jou kragprojekte en besigheidsgroei