Простая общая проводка для самоблокирующегося управления двигателем и анализа неисправностей

Поле: Основы электротехники

China

Простая общая проводка для самоблокирующего управления двигателем и анализа неисправностей

Физическая схема подключения

Электрическая схема

Принцип работы и анализ неисправностей:

1. Закройте QF1 и QF2, чтобы подать питание. Нажмите кнопку SB2. Катушка контактора KM получает питание. Главные контакты закрываются, а вспомогательные контакты также закрываются, подавая питание. Трехфазный асинхронный двигатель начинает работать с самоблокировкой.

2. Отпустите кнопку SB1. Катушка контактора теряет питание. Главные контакты сбрасываются и отключают питание. Трехфазный асинхронный двигатель останавливается.

3. Анализ неисправностей: Если при нажатии кнопки SB2 контактор не срабатывает, сначала проверьте, нормально ли питание от QF2 (если напряжение ненормальное, нужно найти причину). Используйте мультиметр, чтобы измерить, является ли напряжение 220 В. Если напряжение нормальное, проверьте нормально замкнутый контакт кнопки SB1. Нажмите SB2, чтобы увидеть, закрывается ли нормально разомкнутый контакт. (Если кнопки SB1 и SB2 не закрываются, их нужно заменить). Если все нормально, проверьте катушку контактора KM и используйте мультиметр, чтобы измерить, есть ли сопротивление. (Если при измерении сопротивления нет, это указывает на то, что катушка контактора повреждена, и контактор нужно заменить).

4. Если контактор срабатывает, но двигатель не работает, необходимо проверить, нормально ли питание от QF1. (Если напряжение ненормальное, нужно найти причину). Если питание от QF1 нормальное, проверьте, проводят ли главные контакты L1 -T1, L2-T2 и L3-T3 контактора. (Если любой из главных контактов не проводит в закрытом состоянии, это указывает на то, что главный контакт контактора сломан и его нужно заменить.)

5. Если контактор срабатывает, но не блокируется при нажатии кнопки SB2, проверьте провод самоблокировки. Если с проводом самоблокировки все в порядке, проверьте, проводят ли вспомогательные контакты 13N0-14N0, когда главные контакты закрыты.