Cablatge simple global per al control d'autobloqueig de la operació del motor i l'anàlisi d'errors

Cablació general simple per al control d'autobloqueig de la operació del motor i l'anàlisi d'errors

Diagrama de cablació físic

Diagrama de circuit

Principi de funcionament i anàlisi d'errors:

1. Tancar QF1 i QF2 per connectar l'alimentació. Premre el botó SB2. La bobina del contactor AC KM rep corrent. El contacte principal es tanca i el contacte auxiliar també es tanca per connectar l'alimentació. El motor asíncron de tres fases amb autobloqueig KM comença a funcionar.

2. Llargar el botó SB1. La bobina del contactor AC perd la corrent. El contacte principal es reinicia i desconecta l'alimentació. El motor asíncron de tres fases atura de funcionar.

3. Anàlisi d'errors: Si el contactor AC no s'activa quan es preme el botó SB2, primer comprovar si l'alimentació de QF2 és normal (si la tensió és anormal, cal trobar la causa de l'alimentació). Utilitzar un multimetre per mesurar si la tensió és de 220V. Si la tensió és normal, comprovar el punt normalment tancat del botó SB1. Premre SB2 per veure si el punt normalment obert es tanca. (Si els botons SB1 i SB2 no es tanquen, cal que es reemplacin). Si tot és normal, comprovar la bobina del contactor AC KM i utilitzar un multimetre per mesurar si hi ha resistència. (Si no hi ha resistència durant la mesura, indica que la bobina del contactor AC està danysada i cal reemplaçar el contactor AC).

4. Si el contactor AC s'activa però el motor no funciona, cal comprovar si l'alimentació de QF1 és normal. (Si la tensió és anormal, cal trobar la causa de l'alimentació). Si l'alimentació de QF1 és normal, comprovar si els contactes principals L1 -T1, L2-T2 i L3-T3 del contactor AC estan conduint. (Si algun dels contactes principals no condueix en l'estat tancat, indica que el contacte principal del contactor AC està trencat i cal reemplaçar-lo.)

5. Si el contactor AC actua però no s'autobloquega quan es preme el botó SB2, comprovar el fil d'autobloqueig. Si no hi ha cap problema amb el fil d'autobloqueig, comprovar si el contacte auxiliar 13N0-14N0 condueix quan el contacte principal està tancat.