Alambrado simple general para el control de autobloqueo de la operación del motor y análisis de fallas
Alimentación y cableado general sencillo para el control de auto bloqueo del motor y análisis de fallas
Diagrama de cableado físico
Diagrama del circuito
Principio de funcionamiento y análisis de fallas:
1. Cierre QF1 y QF2 para conectar la alimentación. Presione el botón de arranque SB2. El electroimán del contacto auxiliar KM se energiza. El contacto principal se cierra y el contacto auxiliar se cierra para conectar la alimentación. El motor asíncrono trifásico con auto bloqueo de KM comienza a funcionar.
2. Libere el botón SB1. El electroimán del contacto auxiliar pierde energía. El contacto principal se reinicia y desconecta la alimentación. El motor asíncrono trifásico deja de funcionar.
3. Análisis de fallas: Si el contacto auxiliar no se activa al presionar el botón SB2, primero verifique si la alimentación de QF2 es normal (si la tensión es anormal, se debe encontrar la causa de la alimentación). Use un multímetro para medir si la tensión es de 220V. Si la tensión es normal, verifique el punto normalmente cerrado del botón SB1. Presione SB2 para ver si el punto normalmente abierto está cerrado. (Si los botones SB1 y SB2 no están cerrados, deben ser reemplazados). Si es normal, verifique el electroimán del contacto auxiliar KM y use un multímetro para medir si hay resistencia. (Si no hay resistencia durante la medición, indica que el electroimán del contacto auxiliar está dañado y el contacto auxiliar necesita ser reemplazado).
4. Si el contacto auxiliar se activa pero el motor no funciona, es necesario verificar si la alimentación de QF1 es normal. (Si la tensión es anormal, se debe encontrar la causa de la alimentación). Si la alimentación de QF1 es normal, verifique si los contactos principales L1 -T1, L2-T2 y L3-T3 del contacto auxiliar están conduciendo. (Si alguno de los contactos principales no conduce en estado cerrado, indica que el contacto principal del contacto auxiliar está roto y necesita ser reemplazado.)
5. Si el contacto auxiliar actúa pero no se auto bloquea al presionar el botón SB2, verifique el cable de auto bloqueo. Si no hay problema con el cable de auto bloqueo, verifique si el contacto auxiliar 13N0-14N0 conduce cuando el contacto principal está cerrado.
