• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


سیم‌کشی کلی ساده برای کنترل خودبسته عملیات موتور و تحلیل خطا

Master Electrician
Master Electrician
فیلد: برق پایه
0
China

سیم کشی کلی ساده برای کنترل خود قفل شونده عملکرد موتور و تحلیل خطا

نمودار فیزیکی سیم کشی

1719972388047.jpg



نمودار مدار

1719972470704.jpg

اصل کار و تحلیل خطا:

1. QF1 و QF2 را ببندید تا تامین برق انجام شود. دکمه SB2 را فشار دهید. پرتو الکتریکی KM کنتاکتور AC برق می‌گیرد. تماس اصلی بسته شده و تماس کمکی نیز بسته شده و تامین برق انجام می‌شود. موتور آسنکرون سه‌فازی KM با خود قفل شدن شروع به کار می‌کند.

2. دکمه SB1 را رها کنید. پرتو الکتریکی کنتاکتور AC برق را از دست می‌دهد. تماس اصلی بازنشانی شده و تامین برق قطع می‌شود. موتور آسنکرون سه‌فازی متوقف می‌شود.

3. تحلیل خطا: اگر کنتاکتور AC هنگام فشار دادن دکمه SB2 جذب نشود، ابتدا بررسی کنید که آیا تامین برق QF2 طبیعی است (اگر ولتاژ غیرطبیعی است، علت تامین برق باید پیدا شود). از یک وولتمتر برای اندازه‌گیری ولتاژ 220V استفاده کنید. اگر ولتاژ طبیعی است، نقطه بسته شده دکمه SB1 را بررسی کنید. دکمه SB2 را فشار دهید تا ببینید آیا نقطه باز شده بسته شده است. (اگر دکمه‌های SB1 و SB2 بسته نشده‌اند، باید تعویض شوند). اگر طبیعی است، پرتو الکتریکی KM کنتاکتور AC را بررسی کنید و از یک اهمیت‌سنج برای اندازه‌گیری مقاومت استفاده کنید. (اگر در حین اندازه‌گیری مقاومت وجود ندارد، نشان می‌دهد که پرتو الکتریکی کنتاکتور AC آسیب دیده است و کنتاکتور AC باید تعویض شود).

4. اگر کنتاکتور AC جذب شده اما موتور کار نمی‌کند، لازم است که تامین برق QF1 طبیعی است یا خیر. (اگر ولتاژ غیرطبیعی است، علت تامین برق باید پیدا شود). اگر تامین برق QF1 طبیعی است، بررسی کنید که آیا تماس‌های اصلی L1 -T1، L2-T2 و L3-T3 کنتاکتور AC هدایت می‌کنند. (اگر هر یک از تماس‌های اصلی در حالت بسته شده هدایت نمی‌کنند، نشان می‌دهد که تماس اصلی کنتاکتور AC شکسته شده و باید تعویض شود.)

5. اگر کنتاکتور AC عمل می‌کند اما هنگام فشار دادن دکمه SB2 خود قفل نمی‌شود، سیم خود قفل را بررسی کنید. اگر مشکلی در سیم خود قفل وجود ندارد، بررسی کنید که آیا تماس کمکی 13N0-14N0 هنگام بسته شدن تماس اصلی هدایت می‌کند.



هدیه دادن و تشویق نویسنده
توصیه شده
چگونه می‌توان رеле حرارتی برای محافظت از موتور انتخاب کرد
چگونه می‌توان رеле حرارتی برای محافظت از موتور انتخاب کرد
رله‌های گرمایی برای محافظت از بار زیاد موتور: اصول، انتخاب و کاربرددر سیستم‌های کنترل موتور، فیوز‌ها عمدتاً برای محافظت در برابر خرابی قطعی استفاده می‌شوند. با این حال، آنها نمی‌توانند در برابر گرم شدن ناشی از بار زیاد طولانی مدت، عملیات مکرر جلو-عقب یا عملیات با ولتاژ پایین محافظت کنند. در حال حاضر، رله‌های گرمایی به طور گسترده‌ای برای محافظت از بار زیاد موتور استفاده می‌شوند. رله گرمایی یک دستگاه محافظتی است که بر اساس اثر گرمایی جریان الکتریکی کار می‌کند و به طور اساسی نوعی رله جریان است. این
James
10/22/2025
چگونه موتورهای الکتریکی را انتخاب و نگهداری کنید: ۶ مرحله کلیدی
چگونه موتورهای الکتریکی را انتخاب و نگهداری کنید: ۶ مرحله کلیدی
"انتخاب موتور با کیفیت بالا" – شش مرحله کلیدی را به یاد داشته باشید بازرسی (نگاه کردن): بررسی ظاهر موتورسطح موتور باید پوشش لکه‌دار و صافی داشته باشد. صفحه نام باید به درستی نصب شده باشد و با نشانه‌های کامل و واضح، از جمله: شماره مدل، شماره سریال، توان اسمی، جریان اسمی، ولتاژ اسمی، افزایش دمای مجاز، روش اتصال، سرعت، سطح صدای زمینه، فرکانس، رتبه محافظت، وزن، کد استاندارد، نوع خدمت، کلاس عایق، تاریخ تولید و سازنده. برای موتورهای بسته، پرهای خنک‌کننده قاب باید کامل و بدون آسیب باشند و تمام ضمائم مو
Felix Spark
10/21/2025
چگونه موتور پله‌ای متغیر مغناطیسی تک‌پشته کار می‌کند: استاتور، روتور و فازها
چگونه موتور پله‌ای متغیر مغناطیسی تک‌پشته کار می‌کند: استاتور، روتور و فازها
موتور پله‌ای متغیر ناهمخوان با ساختار تک‌پشته دارای استاتوری با قطب‌های برجسته و پیچه‌های متمرکز بر روی قطب‌های استاتور است. تعداد فازها به ترتیب اتصال این پیچه‌ها تعیین می‌شود که معمولاً شامل سه یا چهار پیچه است. روتور از مواد فرومغناطیسی ساخته شده و پیچه‌ای ندارد.هر دوی استاتور و روتور از مواد مغناطیسی با کیفیت بالا و نفوذپذیری بالا ساخته شده‌اند که فقط نیاز به جریان برانگیز کوچکی برای تولید میدان مغناطیسی قوی دارند. هنگامی که منبع DC از طریق یک مسیره اشباعی به یک فاز استاتور اعمال می‌شود، مید
Edwiin
08/14/2025
ویژگی‌های نرخ پالس گشتاور موتورهای پله‌ای و تفسیر منحنی‌های گشتاور جذب و از دست دادن
ویژگی‌های نرخ پالس گشتاور موتورهای پله‌ای و تفسیر منحنی‌های گشتاور جذب و از دست دادن
ویژگی‌های نرخ پالس گشتاور موتور قدم‌گذار تغییرات گشتاور الکترومغناطیسی را به عنوان تابعی از نرخ گام‌گذاری در پالس بر ثانیه (PPS) توصیف می‌کند. دو منحنی مشخصه وجود دارد، منحنی ۱ و منحنی ۲، که در شکل زیر نشان داده شده است.منحنی ۱ با خط آبی نمایش داده می‌شود و به عنوان منحنی گشتاور جذب شناخته می‌شود. این منحنی نرخ گام‌گذاری حداکثری را نشان می‌دهد که در آن موتور می‌تواند شروع، همگام‌سازی، توقف یا معکوس شدن را تحت مقادیر مختلف گشتاور بار انجام دهد. به طور مشابه، منحنی ۲ که با خط قرمز نمایش داده می‌شو
Edwiin
08/02/2025
درخواست قیمت
دانلود
دریافت برنامه کاربردی تجاری IEE-Business
با استفاده از برنامه IEE-Business تجهیزات را پیدا کنید راه حل ها را دریافت کنید با متخصصان ارتباط برقرار کنید و در همکاری صنعتی شرکت کنید هر زمان و مکانی کاملاً حمایت از توسعه پروژه ها و کسب و کارهای برق شما