Sinxron elektrik sisteminin, dairə elementlərinin açılış-qapanma və ya səhvlərin təmizlənməsi kimi ümumi vəziyyətlərdən qaynaqlanan nisbənən böyük təsirə məruz qalmasından sonra stabel vəziyyətinə qayıtma və sinxronluğunu saxlamaq qabiliyyəti elektrik sistemindəki transiet stabilitə kimi tanınır. Bu növ səhvlərə genelliklə elektrik enerjisi istehsal sistemləri məruz qalır və bu da elektrik mühəndislərinin sistem stabilitə şərtləri ilə yaxşı tanış olması ehtiyacı ortaya çıxır.
Ümumi praktikada, elektrik sistemindəki transiet stabilitə ilə bağlı araşdırmalar, bir salınmanın tamamlanması üçün tələb olunan zaman (yaklaşık 1 saniyə və ya daha az) minimum müddətdə edilir. Əgər sistem ilk salınımda stabel olursa, sonrakı salınımlarda təsirin azalacağını və sistem o zaman stabel olacağını düşünürük. İndi matematik olaraq sistem stabel olub olmadığını müəyyənləşdirmək üçün elektrik sistemini təsvir edən salınma tənliyi almalıyıq.
Elektrik sistemindəki transiet stabilitəni salınma tənliyi ilə müəyyənləşdirmək üçün, PS dəqiqliklə girişi olan və TS mekaniki moment yaradan sinxron janeratoru nəzərə alaq. Bu, maşının ω rad/saniyə sürətində fırlanmasına səbəb olur və alıcı tərəfində yaradılan elektromagnit moment və gücü TE və PE kimi ifadə edilir.
Sinxron janatora bir tərəfdən təmin edilmiş və digər tərəfə sabit yüklə qoşulmuş olduqda, rotor oxu və statorun elektromagnit sahəsi arasında məhdud bir göstərici bucağı (δ) var ki, bu bucaq maşının yükü ilə mütənasibdir. Bu halda maşın stabel vəziyyətdə işlədiyini düşünürük.
İndi, əgər maşına birdən yük əlavə edilə və ya çıxarsa, rotor statorun elektromagnit sahəsinə nisbətən uyğun olaraq yavaşalır və ya sürətlənir. Maşının işləmə vəziyyəti indi stabel olmayan hala keçir və rotor artıq stator sahəsinə nisbətən salınmağa başlayır. Yüklü bucağın (δ) statorun elektromagnit sahəsinə nisbətən nisbi hərəkətini verən tənlik salınma tənliyi adlanır.
Burada, anlayış üçün, sinxron janatora birdən artan miktarda elektromagnit yük tətbiq edildiyi vəziyyəti nəzərə alırıq. Bu, PE PS-dən kiçik olaraq rotorun yavaşalmasını sebep olur. İndi, maşını yenidən stabel vəziyyətə gətirmək üçün artırılmış sürətələndirici güc aşağıdakı kimi verilir:
Bununla birlikdə, sürətələndirici moment aşağıdakı kimi verilir:
İndi bilirik ki
(çünki T = cürrent × angular acceleration)
Daha da əlavə, radius momentumu, M = Iω
Lakin, yükənən zaman radius deplasmanı θ zamanla davamlı dəyişir, aşağıdakı şəkildə göstərilən kimi, biz yazmaq bilərik.
Yuxarıdakı tənliyi zamanın nisbətində iki dəfə diferensiallaşdıraraq, alırıq,
radius təcilət
Bu səbəbdən, yazmaq bilərik,
Bu səbəbdən, yazmaq bilərik,
Bu, elektrik sistemindəki transiet stabilitə üçün salınma tənliyi kimi tanınır.
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
