ایک انڈکشن موتر کا سلپ انرجی ریکوری

سلپ اینرجی ریکوری، جس کو سٹیٹک سچربیئس ڈرائیو بھی کہا جاتا ہے، ایک میلہواں طرز کا اندوکشن موتروں کی رفتار کو نگرانی کرنے کا طریقہ ہے۔ روایتی روتر ریزسٹنس کنٹرول کے طریقوں میں، کم رفتار کے آپریشن کے دوران، روتر سرکٹ میں موجود سلپ پاور زیادہ تر I₂R لاگوں کے طور پر ختم ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے توانائی کا بڑا حصہ ضائع ہو جاتا ہے اور سسٹم کی کارکردگی میں قابل ذکر کمی واقع ہوتی ہے۔ بالکل مقابلے میں، سلپ اینرجی ریکوری مکانیک نے اس دوبارہ استعمال کیلئے اس ختم ہونے والی سلپ پاور کو روتر سرکٹ سے حاصل کرنے اور اسے واپس AC سرس کی طرف لے جانے کی صلاحیت فراہم کی ہے۔ یہ نئی طرز نہ صرف توانائی کی کمی کو کم کرتی ہے بلکہ ڈرائیو سسٹم کی کل کارکردگی کو بھی قابل ذکر طور پر بہتر بناتی ہے۔ نیچے دی گئی نقشہ میں اندوکشن موتروں کی سیٹنگ میں سلپ اینرجی ریکوری اور پاور ریکلايمیشن کے مفصل کنکشن کنفیگریشن اور آپریشنل میتھوڈولوجی کو ظاہر کیا گیا ہے:

سلپ پاور ریکوری کا بنیادی مبدأ روتر سرکٹ کو سلپ فریکوئنسی پر ایک بیرونی الکٹروموٹیو فورس (EMF) سروس کو جوڑنے پر مشتمل ہے۔ یہ طریقہ سلپ-رنگ اندوکشن موتروں کی رفتار کو اس کی سنکرونوس رفتار سے نیچے کنٹرول کرنے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ روتر کے الٹرنیٹنگ کرنٹ (AC) پاور کا ایک حصہ - جسے سلپ پاور کہا جاتا ہے - پہلے ایک ڈائود بریج ریکٹیفائر کے ذریعے مستقیم کرنٹ (DC) میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ ایک اسموتھنگ ریاکٹر کو شامل کیا جاتا ہے تاکہ پالسیٹنگ ریکٹیفائیڈ کرنٹ کو استحکام دیا جا سکے، اور ایک مسلسل DC آؤٹ پٹ کو یقینی بنایا جا سکے۔ یہ DC پاور پھر انورٹر میں دیا جاتا ہے، جو انورشن موڈ میں ایک کنٹرولڈ ریکٹیفاائر کے طور پر کام کرتا ہے۔ انورٹر DC پاور کو واپس AC میں تبدیل کرتا ہے اور اسے میں AC سرس کی طرف لے جاتا ہے، توانائی کے ریکوری سائکل کو مکمل کرتا ہے۔ یہ رفتار کنٹرول کا طریقہ خاص طور پر وہاں مناسب ہے جہاں وڈ رینج کی رفتار کی تبدیلیوں کے ساتھ بڑی توانائی کے ایپلیکیشنز میں سبstantial سلپ پاور تیار ہوتا ہے، جس سے توانائی کی ریکوری تکنیکی طور پر ممکن اور معیاری طور پر مفید ہوتی ہے۔