Induksiemotor se Glijenergieherwinning

Slip Energy Recovery, 'n gesofistikeerde tegniek vir die beheer van die spoed van 'n induksiemotor, word ook bekend as die Statische Scherbius-aandrywing. By tradisionele rotorweerstandbeheermetodes, word tydens lae-spoedbedryf die slipkrag in die rotorsirkuit hoofsaaklik as I₂R-verliesse verbruik, wat lei tot beduidende energieverlies en 'n merkbare vermindering in stelsel-effektiwiteit. Teenoorstaande hierdie metode, maak die slip-energieherwinning-meganisme dit moontlik om hierdie andersins verspilde slipkrag uit die rotorsirkuit te vang en dit terug na die AC-bron te rig, wat dit toelaat om buite die motor prakties gebruik te word. Hierdie innoverende benadering verminder nie net energieverlies nie, maar verhoog ook aansienlik die algehele effektiwiteit van die aandryfstelsel. Die skets hieronder illustreer die gedetailleerde verbindingkonfigurasie en operasionele metodologie vir slip-energieherwinning en kragherwinning in 'n induksiemotoropstelling:

Die fundamentele beginsel van slip-energieherwinning behels die aansluiting van 'n eksterne elektromotiefkrag (EMF) bronne aan die rotorsirkuit by die slipfrekwensie. Hierdie tegniek maak spoedbeheer van 'n slipring-induksiemotor onder sy synchrone spoed moontlik. 'n Deel van die rotor se wisselstroom (AC)-krag, bekend as slipkrag, word eers na gelykstroom (DC) omgeskakel deur 'n diodbrugrektifiseerder. 'n Gladderreaktor word ingesluit om die pulserende gerektifiseerde stroom te stabiliseer, wat 'n konstante DC-uitset verseker. Hierdie DC-krag word dan na die inverter gevoer, wat as 'n beheerde rektifiseerder in inversie-modus funksioneer. Die inverter skakel die DC-krag terug na AC en rig dit na die hoof AC-bron, wat die energieherwinning-siklus voltooi. Hierdie spoedbeheermetode is veral geskik vir hoëvermogenstoepassings waar wyd-bereikspoedvariasies beduidende slipkrag genereer, wat energieherwinning tegnies haalbaar en ekonomies voordeelig maak.