ინდუქციური მოტორის სლიპ ენერგიის აღდგენა

სლიპის ენერგიის აღდგენა, რომელიც წარმოადგენს ინდუქციური მოტორის სიჩქარის რეგულირების საშუალებას, ასევე ცნობილია როგორც სტატიკური შერბიუსის დრაივი. ტრადიციული როტორის რეზისტორული კონტროლის მეთოდების შემთხვევაში, დაბალი სიჩქარის რეჟიმში როტორის წრედში სლიპის ძალა ძირითადად იყენება I₂R აკარიებად, რაც განსაკუთრებით დაკარგული ენერგია და სისტემის ეფექტიურობის შემცირებას იწვევს. საპირისპიროდ, სლიპის ენერგიის აღდგენის მექანიზმი საშუალებას აძლევს ამ სლიპის ძალის შეგროვებას როტორის წრედიდან და მის ახალი გამოყენების საშუალებას მოტორის გარეთ. ეს ინოვაციური მიდგომა არაолько уменьшает потери энергии, но и значительно повышает общую эффективность системы привода.ქვემოთ მოცემული დიაგრამა ნახავს დეტალურ კავშირებს და ოპერაციულ მეთოდს სლიპის ენერგიის აღდგენისა და ძალის აღდგენის შესახებ ინდუქციური მოტორის დაყენებაში:

სლიპის ძალის აღდგენის ფუნდამენტური პრინციპი ინვოლვირებს როტორის წრედში სლიპის სიხშირეზე ექსტერნალური ელექტრომოტიური ძალის (EMF) კავშირს. ეს ტექნიკა სლიპ-რინგიანი ინდუქციური მოტორის სიჩქარის კონტროლს სინქრონული სიჩქარის ქვემოთ აძლევს. როტორის ალტერნატიული დენის (AC) ძალის ნაწილი - სლიპის ძალა - პირველად დიოდური ხაზის რექტიფიკატორით გარდაიქმნება დირექტულ დენს (DC)-ში. სტაბილიზაციისთვის დამატებულია გლადირეიტორი, რათა უზრუნველყოს დირექტული დენის სტაბილური გამომავალი. ეს DC ძალა შემდეგ ინვერტორში ჩაიტვირთება, რომელიც კონტროლირებული რექტიფიკატორის რეჟიმში მუშაობს. ინვერტორი დირექტულ დენს კიდევ ერთხელ ალტერნატიულ დენად აქცევს და მის მიმართ მთავარ ალტერნატიულ ძალას უკავშირებს, რითაც დასრულდება ენერგიის აღდგენის ციკლი. ეს სიჩქარის კონტროლის მეთოდი განსაკუთრებით მოგვიანებით დიდი ძალის აპლიკაციებისთვის შესაძლებელია, როდესაც ფართო სიჩქარის ვარიაციები აწარმოებს საკმარის სლიპის ძალას, რითაც ენერგიის აღდგენა ტექნიკურად შესაძლებელი და ეკონომიკურად სასარგებლო ხდება.