بازیابی انرژی لغزشی موتور القایی

بازیابی انرژی لغزش، که یک روش پیشرفته برای تنظیم سرعت موتور القایی است، به عنوان درایو ایستا شربیوس نیز شناخته می‌شود. در روش‌های کنترل مقاومت روتور سنتی، در عملکرد با سرعت پایین، توان لغزش در مدار روتور بیشتر به صورت زیان I₂R تلف می‌شود که منجر به هدر رفتن انرژی قابل توجه و کاهش قابل توجه کارایی سیستم می‌گردد. به طور مقابل، مکانیسم بازیابی انرژی لغزش این توان لغزش که در غیر این صورت تلف می‌شد را از مدار روتور جمع‌آوری کرده و آن را به منبع AC بازگردانده و امکان استفاده عملی از آن خارج از موتور را فراهم می‌کند. این رویکرد نوآورانه نه تنها کاهش انرژی را کاهش می‌دهد بلکه کارایی کلی سیستم درایو را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد. نمودار زیر نحوه اتصال و روش عملیاتی بازیابی و بازیافت انرژی لغزش در یک سیستم موتور القایی را نشان می‌دهد:

اصول اساسی بازیابی انرژی لغزش شامل اتصال یک منبع الکتروموتور (EMF) خارجی به مدار روتور در فرکانس لغزش است. این تکنیک کنترل سرعت یک موتور القایی با حلقه لغزش را زیر سرعت همزمان امکان‌پذیر می‌کند. بخشی از توان جریان متناوب (AC) روتور که به عنوان توان لغزش شناخته می‌شود ابتدا از طریق یک مستطیل‌ساز دیود به جریان مستقیم (DC) تبدیل می‌شود. یک راکتور هموارساز برای پایدارسازی جریان مستطیل‌سازی شده استفاده می‌شود تا خروجی DC ثابتی تضمین شود. این توان DC سپس به مبدل ارسال می‌شود که به عنوان یک مستطیل‌ساز کنترل شده در حالت معکوس عمل می‌کند. مبدل توان DC را به AC تبدیل کرده و آن را به منبع AC اصلی بازگردانده و چرخه بازیابی انرژی را کامل می‌کند. این روش کنترل سرعت به ویژه برای کاربردهای با توان بالا که در آن تغییرات گسترده سرعت توان لغزش قابل توجهی تولید می‌کند، هم از نظر فنی و هم از نظر اقتصادی مطلوب است.