بازیابی انرژی لغزشی موتور القایی

روش پیشرفته بازیابی انرژی لغزش، که برای تنظیم سرعت موتور القایی استفاده می‌شود، به عنوان درایو شتاتیک شربیوس نیز شناخته می‌شود. در روش‌های کنترل مقاومت روتور سنتی، در حین عملکرد با سرعت پایین، بیشتر توان لغزش در مدار روتور به صورت زیان I₂R تلف می‌شود که منجر به تلفات انرژی قابل توجه و کاهش قابل ملاحظه کارایی سیستم می‌گردد. اما با استفاده از مکانیزم بازیابی انرژی لغزش، این توان لغزش که در غیر این صورت تلف می‌شد، از مدار روتور جمع‌آوری و به منبع AC بازگردانده می‌شود، به طوری که می‌تواند خارج از موتور به صورت عملی مورد استفاده قرار گیرد. این رویکرد نوآورانه نه تنها تلفات انرژی را کاهش می‌دهد بلکه کارایی کلی سیستم درایو را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد. شکل زیر نحوه اتصال و روش عملکرد بازیابی انرژی لغزش و بازیابی توان در یک سیستم موتور القایی را نشان می‌دهد:

اصل اساسی بازیابی توان لغزش شامل اتصال یک منبع ولتاژ الکتروموتوری (EMF) خارجی به مدار روتور در فرکانس لغزش است. این تکنیک امکان کنترل سرعت یک موتور القایی با حلقه‌های لغزش را زیر سرعت همزمان فراهم می‌کند. بخشی از توان جریان متناوب (AC) روتور که به آن توان لغزش گفته می‌شود، ابتدا از طریق یک مستطیل‌ساز دیودی به جریان مستقیم (DC) تبدیل می‌شود. یک ریاکتور هموارساز برای پایدار کردن جریان مستطیل‌سازی شده که نوسانی است، استفاده می‌شود تا خروجی DC یکنواختی فراهم کند. این توان DC سپس به مبدل منتقل می‌شود که به عنوان یک مستطیل‌ساز کنترل شده در حالت معکوس عمل می‌کند. مبدل این توان DC را به AC تبدیل کرده و آن را به منبع AC اصلی باز می‌گرداند، به این ترتیب چرخه بازیابی انرژی تکمیل می‌شود. این روش کنترل سرعت برای کاربردهای با توان بالا که نیاز به تغییرات گسترده سرعت دارند و توان لغزش قابل توجهی تولید می‌کنند، بسیار مناسب است و بازیابی انرژی هم از نظر فنی و هم از نظر اقتصادی مزیت دارد.