Recuperació d'energia per lliscament d'un motor d'inducció

La recuperació d'energia per lliscament, una tècnica sofisticada per regular la velocitat d'un motor d'inducció, també es coneix com a Static Scherbius Drive. En els mètodes tradicionals de control de la resistència del rotor, durant l'operació a baixa velocitat, la potència de lliscament dins del circuit del rotor es disipa principalment com a pèrdues I₂R, provocant un important despilfarro d'energia i una reducció notable de l'eficiència del sistema. En canvi, el mecanisme de recuperació d'energia de lliscament permet captar aquesta potència de lliscament que normalment s'esdevaneix del circuit del rotor i redirigir-la cap a la font AC, permetent-ne la utilització pràctica fora del motor. Aquest enfocament innovador no només mitiga la pèrdua d'energia sinó que també millora substancialment l'eficiència global del sistema de propulsió. El diagrama següent il·lustra la configuració de connexió detallada i la metodologia operativa per a la recuperació d'energia de lliscament i la reivindicació de potència en una configuració de motor d'inducció:

El principi fonamental de la recuperació de potència de lliscament implica connectar una font externa d'electromotriu (EMF) al circuit del rotor a la freqüència de lliscament. Aquesta tècnica permet el control de velocitat d'un motor d'inducció amb anells de lliscament per sota de la seva velocitat síncrona. Una part de la potència alterna (AC) del rotor, coneguda com a potència de lliscament, es converteix primer a corrent contínua (DC) mitjançant un rectificador de pont de diodes. Es incorpora un reactor de suavitzat per estabilitzar la corrent rectificada pulsant, assegurant una sortida DC consistent. Aquesta energia DC es retroalimenta al inversor, que opera com un rectificador controlat en mode inversió. L'inversor converteix la potència DC de nou a AC i la redirigeix cap a la font AC principal, completant el cicle de recuperació d'energia. Aquest mètode de control de velocitat és especialment adequat per a aplicacions d'alta potència on les variacions amplies de velocitat generen una quantitat considerable de potència de lliscament, fent que la recuperació d'energia sigui tant tècnicament viable com econòmicament avantatjosa.