Rekuperacija klizićne energije indukcijskog motora

Slip Energy Recovery, sofisticirana tehnika za regulaciju brzine indukcijskog motora, poznata je i kao Static Scherbius Drive. U tradicionalnim metodama kontrole otpora rotora, tokom rada na niskim brzinama, snaga klizanja u rotorovom krugu uglavnom se rasipa kao I₂R gubitci, što dovodi do značajnog štete energetskih resursa i očiglednog smanjenja efikasnosti sistema. Naprotiv, mehanizam oporavka snage klizanja omogućava hvatanje ove inače izgubljene snage klizanja iz rotorovog kruga i preusmeravanje iste natrag u AC izvor, omogućavajući njenu praktičnu upotrebu van motora. Ovaj inovativni pristup ne samo da umanjuje gubitke energije, već značajno unapređuje ukupnu efikasnost sistema pogona. Slika ispod ilustruje detaljnu konfiguraciju spojeva i operativnu metodologiju za oporavak snage klizanja i rekonverziju energije u postavci sa indukcijskim motorom:

Osnovni princip oporavka snage klizanja podrazumeva povezivanje spoljnog izvora elektromotornog napona (EMF) na rotorov krug na frekvenciji klizanja. Ova tehnika omogućava kontrolu brzine slip-ring indukcijskog motora ispod njegove sinkrone brzine. Deo rotorove strujne snage (AC) poznat kao snaga klizanja, najpre se pretvara u jednosmernu struju (DC) putem mosta diodnih poluprovodnika. Uključen je gladeni reaktor kako bi se stabilizovala pulsirajuća pravopoložna struja, osiguravajući konstantni DC izlaz. Ova DC snaga se zatim upušta u inverter, koji radi kao kontrolisani rektifikator u inverznom režimu. Inverter pretvara DC snagu natrag u AC i preusmerava je ka glavnom AC izvoru, završavajući ciklus oporavka energije. Ova metoda kontrole brzine posebno je prikladna za primene visokih snaga, gde široki opseg varijacija brzine generiše značajnu snagu klizanja, čime se oporavak energije čini i tehnički mogućim i ekonomski prednostima.