การฟื้นฟูพลังงานจากการลื่นของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

Slip Energy Recovery ซึ่งเป็นเทคนิคที่ซับซ้อนในการควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำ มักถูกเรียกอีกอย่างว่า Static Scherbius Drive ในวิธีการควบคุมแรงต้านโรเตอร์แบบดั้งเดิม ระหว่างการทำงานที่ความเร็วต่ำ พลังงานสไลป์ภายในวงจรโรเตอร์จะสูญเสียไปในรูปแบบของความสูญเสีย I₂R ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองพลังงานอย่างมากและลดประสิทธิภาพของระบบลงอย่างเห็นได้ชัด แต่กลไกของการฟื้นฟูพลังงานสไลป์สามารถจับพลังงานสไลป์ที่มักจะสูญเสียนี้จากวงจรโรเตอร์และนำกลับไปยังแหล่งไฟฟ้า AC ทำให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประโยชน์นอกเหนือจากมอเตอร์ วิธีการใหม่นี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดการสิ้นเปลืองพลังงานเท่านั้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของระบบขับเคลื่อนอย่างมาก แผนภาพด้านล่างแสดงการกำหนดการเชื่อมต่อและการดำเนินงานสำหรับการฟื้นฟูพลังงานสไลป์และการคืนพลังงานในระบบมอเตอร์เหนี่ยวนำ:

หลักการพื้นฐานของการฟื้นฟูพลังงานสไลป์ประกอบด้วยการเชื่อมต่อแหล่งแรงดันไฟฟ้าภายนอก (EMF) ที่ความถี่สไลป์เข้ากับวงจรโรเตอร์ เทคนิคนี้ช่วยในการควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบสไลป์ริงที่ต่ำกว่าความเร็วซิงโครนัส ส่วนหนึ่งของพลังงานไฟฟ้าสลับ (AC) ของโรเตอร์ ซึ่งเรียกว่าพลังงานสไลป์ จะถูกแปลงเป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) โดยผ่านสะพานไดโอด รีแอคเตอร์ปรับสมดุลถูกนำมาใช้เพื่อทำให้กระแสไฟฟ้าที่ผ่านสะพานไดโอดมีความคงที่ ทำให้มั่นใจได้ว่าจะได้รับกำลังไฟ DC ที่สม่ำเสมอ กำลังไฟ DC นี้จะถูกป้อนเข้าสู่อินเวอร์เตอร์ ซึ่งทำงานเป็นเครื่องปรับกระแสในโหมดอินเวอร์ชัน อินเวอร์เตอร์ทำการแปลงกำลังไฟ DC กลับเป็น AC และนำไปสู่แหล่งไฟฟ้า AC หลัก ทำให้จบกระบวนการฟื้นฟูพลังงาน การควบคุมความเร็วด้วยวิธีนี้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่มีกำลังสูง โดยที่การเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างกว้างขวางสร้างพลังงานสไลป์อย่างมาก ทำให้การฟื้นฟูพลังงานทั้งทางเทคนิคและเศรษฐกิจเป็นไปได้