کیسے ویکیو مサーキٹ بریکر کو درست طور پر نصب اور تھوکنا سیکھیں؟ (注意：上述翻译中出现了非乌尔都语字符，这是由于输入内容中的“Vacuum Circuit Breaker”直接翻译为乌尔都语时可能出现的错误。正确的翻译应该是保持专业术语的准确性。下面是修正后的翻译:) کیسے ویکیو سरکٹ بریکر کو درست طور پر نصب کریں اور تھوکنا سیکھیں؟

ویکیو مسیل بریکرز کی نصب اور تھیٹنگ

1. نصب کے مطابقہ معايير

• نصب سے پہلے تمام حصے اور جزء کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے۔

• نصب کے لیے استعمال کیے جانے والے فکسچرز اور اوزار صاف اور اسمبلی کے مطابق ہونے چاہئے۔ ثابت رکھنے والے فاسٹنرز کو بکس انڈ، رنگ، یا ساکٹ ورینچز کے ذریعے ٹائٹ کیا جانا چاہئے۔ آرک مٹاوا کمرے کے قریب پول کو ٹائٹ کرتے وقت اوپن اینڈ ورینچز کا استعمال نہیں کیا جانا چاہئے۔

• اسمبلی کا ترتیب مخصوص اسمبلی عمل کے مطابق ہونا چاہئے۔ فاسٹنرز کی قسم اور مشخصات کو ڈیزائن کے مطابق ہونا ضروری ہے۔ خصوصی طور پر آرک مٹاوا کمرے کے سٹیشنری کنٹاکٹ ٹرمینل کو فکس کرنے والے بلٹ کی لمبائی غلط نہ ہو۔

• اسمبلی کے بعد، پول کے درمیان فاصلہ اور اوپر اور نیچے کے آؤٹ پٹ ٹرمینل کے مکانی فاصلے ڈراينگ کے مطابق ہونا چاہئے۔

• اسمبلی کے بعد تمام گردشی اور سلائیڈنگ حصوں کو آزادانہ طور پر چلنے دیا جانا چاہئے۔ مسلب سطحوں پر گریس لاگو کیا جانا چاہئے۔

• سکسیسفل ٹھیٹنگ اور ٹیسٹنگ کے بعد تمام حصوں کو اچھی طرح سے صاف کرنا چاہئے۔ ایڈجسٹبل کنیکشن پوائنٹس کو لوہے کی رنگ سے مارک کرنا چاہئے تاکہ پوزیشن ظاہر کی جا سکے، اور آؤٹ پٹ ٹرمینل کو پیٹرولیم جیلی سے کوٹ کر کلین کاغذ سے پروٹیکشن کی جائے۔

2. اسمبلی عمل

ZN39-ٹائپ ویکیو مسیل بریکر کے مثال کے طور پر، اسمبلی عام طور پر تین حصوں میں تقسیم ہوتی ہے: سامنے، اوپر، اور پیچھے۔

سامنے کا حصہ اسمبلی کا ترتیب:
فریم کی پوزیشنگ → سپورٹ انسلیٹرز → ہاریزونٹل انسلیٹرز → سپورٹ بریکٹ → لائیک بس بار → آرک مٹاوا کمرہ اور پیرالل انسلیٹنگ رڈز → اوپر کا بس بار → کنڈکٹ کلیمپ میں فلیکسیبل کنیکشن → کنٹاکٹ اسپرنگ سیٹ اور سلیو → ٹراینگل کرینک آرم۔

اوپر کا حصہ اسمبلی کا ترتیب:
میئن شافٹ اور بیئرنگ ہاؤسنگ → آئل ڈیمپر → انسلیٹنگ پش رود۔

پیچھے کا حصہ اسمبلی کا ترتیب:
آپریشنگ میکانزم → آپننگ سپرنگ → کاؤنٹر، آپن/کلوز انڈیکیٹر، گراؤنڈنگ مارک۔

تین حصوں کا اتحاد:

• سامنے اور اوپر کے حصوں کو جوڑنا: انسلیٹنگ پش رود کے ایڈجسٹبل جوائنٹ کو ٹراینگل کرینک آرم کے ساتھ پن سے جوڑنا۔

• پیچھے اور اوپر کے حصوں کو جوڑنا: آپریشنگ میکانزم کے ایڈجسٹبل ڈرائیو رود کو میئن شافٹ کرینک آرم کے ساتھ پن سے جوڑنا۔

اسمبلی عمل آسان، واضح اور مفید ہے۔

3. مکانی خصوصیات کی ٹھیٹنگ

3.1 پریلیمینری ٹھیٹنگ

پریلیمینری ٹھیٹنگ کا بنیادی طور پر ہر پول کے لیے کنٹاکٹ گیپ (آپننگ ڈسٹنس) اور کنٹاکٹ ٹریول (اوور ٹریول) کی کورس ٹوننگ ہوتی ہے۔

ہر کمپوننٹ کی صحیح نصب اور کنیکشن کی تصدیق کے لیے منوالی طور پر برق کو بند کرنا۔ کنٹاکٹ ٹریول کو زیادہ رکھنا سے کلوزنگ سپرنگ کو مکمل طور پر کمپریس کیا جا سکتا ہے (سپرنگ بائنڈنگ)، جس سے کمپوننٹس کو نقصان ہو سکتا ہے۔ اس کو روکنے کے لیے، ابتدائی طور پر انسلیٹنگ پش رود کے ایڈجسٹبل جوائنٹ کو چھوٹا رکھا جائے (سکریو میں داخل کیا جائے)۔ منوالی طور پر سلیک آپریشن کی تصدیق کے بعد، آپننگ ڈسٹنس اور کنٹاکٹ ٹریول کو میپ کرنا اور ٹون کرنا۔

3.2 آپننگ ڈسٹنس اور کنٹاکٹ ٹریول کی ٹھیٹنگ

ویکیو مسیل بریکرز کو موبائل کنٹاکٹ رود محور اور کلوزنگ سپرنگ محور کی نسبتاً پوزیشن کے بنیاد پر دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

• ٹائپ I: کوآکسیل سٹرکچر - موبائل کنٹاکٹ کپ محور کلوزنگ سپرنگ محور سے مطابقت رکھتا ہے۔

• ٹائپ II: آف سیٹ (نن-کوآکسیل) سٹرکچر - موبائل کنٹاکٹ رود محور کلوزنگ سپرنگ محور سے الگ ہوتا ہے، جہاں سپرنگ انسلیٹنگ پش رود شافٹ پر مونٹ کیا گیا ہوتا ہے، جو کنٹاکٹ رود کے قریب عمودی ہوتا ہے۔

ان دو قسموں کے درمیان حساب کتاب اور ٹھیٹنگ کے طریقے کچھ مختلف ہیں۔

مختلف ویکیو مسیل بریکرز کے مکانی خصوصیات کے جداول میں آپننگ ڈسٹنس اور کنٹاکٹ ٹریول کے نامی مقادیر درج ہوتے ہیں۔ منوالی طور پر آپن اور کلوز آپریشن کے بعد اور حقیقی قیمتیں میپ کرنے کے بعد، ٹیکنیکل سپیسیفیکیشن کو پورا کرنے کے لیے درج ذیل طریقے سے ٹھیٹ کریں۔

(1) کوآکسیل سٹرکچر کے لیے ٹھیٹنگ

• قدم 1: کل ٹریول کی ٹھیٹنگ
  کل ٹریول = آپننگ ڈسٹنس + کنٹاکٹ ٹریول۔
  اگر کل ٹریول نامی قیمتیں کے مجموعے سے کم ہے تو میئن شافٹ کی گردش کم ہے۔ آپریشنگ میکانزم اور میئن شافٹ کرینک آرم کے درمیان ایڈجسٹبل کنیکٹنگ رود کو لمبا کریں۔ اگر زیادہ لمبا ہے تو رود کو چھوٹا کریں۔ یہ کل ٹریول کو مطابق بناتا ہے۔

• قدم 2: آپننگ ڈسٹنس اور کنٹاکٹ ٹریول کے درمیان تقسیم کی ٹھیٹنگ
  ہر پول کے انسلیٹنگ رود کے آگے کے اند کے سریو کنیکشن کو ٹھیٹ کریں۔

  کم سے کم ٹھیٹنگ: نصف تھریڈ پچ (جوائنٹ کو 180° گھمایا جائے)۔
  یہ سریو جوائنٹ تین فیز کی سینکرونائزیشن کو بھی ٹھیٹ کرتا ہے۔ ٹھیٹنگ کو ٹریول کی قیمتیں اور فیز کی سینکرونائزیشن کو بیلنس کرنا چاہئے۔ منوالی طور پر آپن/کلوز سائیکلز کو دہرانا جب تک دونوں محدودہ کے اندر نہ آ جائیں۔ کنٹاکٹ ٹریول کو مکسیمم مجاز حد سے زائد نہ کریں تاکہ سپرنگ بائنڈنگ اور کمپوننٹس کو نقصان نہ ہو۔

• لمح کو لمبا کریں (سکرو دھیرو): کھولنے کی دوری ↑، کنٹیکٹ سفر ↓

• لمح کو مختصر کریں (سکرو داخل کریں): کھولنے کی دوری ↓، کنٹیکٹ سفر ↑

(2) آف سیٹ (غیر مساوی محور) ساخت کے لئے ترتیب

اس ڈیزائن میں، بند کرنے کی سپرنگ کا محور اور متحرک کنٹیکٹ کا محور موزون نہیں ہوتا، لہذا کل سفر کا فیزیکل معنی نہیں ہوتا۔ ترتیب کے طریقے مختلف ہوتے ہیں:

• کھولنے کی دوری کی ترتیب:
  ایک "کھولنے کی دوری کی ترتیب کی شیم" کو فریم پر لگایا جاتا ہے۔ شیم کی اونچائی کو لیئرز کو شامل یا ہٹانے سے ترتیب دیا جاتا ہے۔ اوپر کو مین شافٹ کی کرانک آرم کی ذریعے دبانا ہوتا ہے۔ شیم کی اونچائی کو تبدیل کرنے سے مین شافٹ کا ابتدائی زاویہ کھلے حالت میں تبدیل ہوجاتا ہے، یہ کنٹیکٹ کھولنے کی دوری کو متبادل کنڈکٹر کے ذریعے تبدیل کرتا ہے۔

• کنٹیکٹ سفر کی ترتیب:
  کنٹیکٹ سپرنگ کی پیش کشیت اونچائی (B1) رولر کے قطر کے ذریعے ثابت کی جاتی ہے اور اسے تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔ بند کرنے کے بعد کی آخری کشیدگی اونچائی (B2) کو ترتیب دیا جاتا ہے:

  ترتیب کے دوران، تین فیز کی سنکرونائزیشن کو ملتوی بنائیں، باہمی تیز ترتیبات کو دہراتے ہوئے تک تمام پیرامیٹرز تحمل کے اندر ہوتے ہیں۔

• رود کو لمبا کریں: B2 کم ہوتا ہے → کنٹیکٹ سفر بڑھتی ہے

• رود کو مختصر کریں: B2 بڑھتی ہے → کنٹیکٹ سفر کم ہوتی ہے

• سکرو داخل کریں (رود کو مختصر کریں): B2 بڑھتی ہے → کنٹیکٹ سفر کم ہوتی ہے

• سکرو باہر نکالیں (رود کو لمبا کریں): B2 کم ہوتا ہے → کنٹیکٹ سفر بڑھتی ہے

• A. اینسیولیٹڈ پش رود کے اختتام پر پردہ جوائنٹ کی ترتیب:

• B. آپریشنگ میکانزم اور مین شافٹ کرانک آرم کے درمیان کنکشن رود کی لمبائی کی ترتیب:

(3) آکسیلیئری سوئچ انٹر لاک کی ترتیب

کھولنے کی دوری اور کنٹیکٹ سفر کو مینوال طور پر ترتیب دینے کے بعد، آکسیلیئری سوئچ انٹر لاک کی پوزیشن کو الیکٹرک آپریشن سے قبل صحیح طور پر ترتیب دیا جانا چاہئے— ورنہ الیکٹرکل کمپوننٹس کسی نقصان کا سامنا کر سکتے ہیں۔

ترتیب کا عمل:

• آکسیلیئری سوئچ اور مین شافٹ کرانک آرم لنکج کے درمیان پن کو منقطع کریں۔

• آکسیلیئری سوئچ کو ٹرپ کرنے سے کچھ پہلے روٹیٹ کرتے ہوئے براکر کو مینوال طور پر بند کریں۔ قابل ترتیب رود اور بلٹ کی لمبائی کو ترتیب دیں تاکہ پن کے سوراخ تقریباً مل جائیں۔

• براکر کو مینوال طور پر کھولیں اور آکسیلیئری سوئچ کو دوبارہ اپنے ٹرپ پوائنٹ تک روٹیٹ کریں، پن کے سوراخ کو مطابق ہونے کی یقینی کریں۔

• عمل کو دہرائیں تاکہ کھولنے اور بند کرنے کی دونوں پوزیشن میں مطابقت حاصل کی جا سکے، پھر پن کو داخل کریں۔

• یقینی کریں کہ آکسیلیئری سوئچ کنٹیکٹ مین کنٹیکٹ کے پوری طرح بند یا کھولنے سے کچھ پہلے کھلتے ہیں۔

4. مکانیکل خصوصیات کی جانچ، نرم ترتیب، اور فیکٹری ٹیسٹ

4.1 خصوصیات کی جانچ

کھولنے کی دوری، کنٹیکٹ سفر، اور آکسیلیئری سوئچ کی ابتدائی ترتیب کے بعد، الیکٹرک کھولنے/بند کرنے کے آپریشن کو کیا جاتا ہے اور نیچے دی گئی مکانیکل خصوصیات کو میپ کیا جاتا ہے:

• کھولنے/بند کرنے کا وقت

• رفتار

• فیز-ٹو-فیز سنکرونائزیشن (آؤٹ-آف-فیز)

• بند کرنے کا باؤنڈ

ٹیسٹنگ آلات:

• آپٹیکل آسیلوگراف – بہت زیادہ صحت اور تصویری

• سرکٹ بریکر آنالائزر – آسان، تیز، اور میدانی استعمال کے لئے کافی صحت والے

(معینہ ٹیسٹنگ طریقے یہاں تفصیل سے نہیں دیے گئے ہیں۔)

4.2 مکانیکل خصوصیات کی نرم ترتیب

ٹیسٹنگ کے بعد، کسی بھی اسپیک سے باہر کے پیرامیٹرز کو نرم ترتیب دیں تاکہ بہترین کارکردگی حاصل کی جا سکے۔

(1) سنکرونائزیشن کی نرم ترتیب
سب سے زیادہ ٹائم کے انحراف کا فیز شناخت کریں۔ اگر کسی ایک پول کا بند ہونا بہت زود (یا دیر) ہوتا ہے، تو کنٹیکٹ کی کھولنے کی دوری کو کچھ بڑھا دیں (یا کم کریں) کیونکہ انسلیٹنگ رود کے قابل ترتیب جوائنٹ کو اندر (زود بند ہونے کے لئے) یا باہر (دیر بند ہونے کے لئے) لگ بھگ آدھا چکر کریں۔ عام طور پر، یہ سنکرونائزیشن کے غلطی کو 1 ملی سیکنڈ کے اندر کم کر سکتا ہے۔

(2) کھولنے/بند کرنے کی رفتار کی نرم ترتیب
رفتار کو متعدد عوامل کا اثر ہوتا ہے، لیکن کلیدی قابل ترتیب عنصر کھولنے کی سپرنگ کی کشیدگی اور کنٹیکٹ سفر ہیں۔

• بند کرنے کی رفتار بہت زیادہ ہے، کھولنے کی رفتار بہت کم ہے:
  کنٹیکٹ سفر کو بڑھائیں یا کھولنے کی سپرنگ کو ٹائٹن کریں۔

• بند کرنے کی رفتار قابل قبول ہے، کھولنے کی رفتار بہت کم ہے:
  کل سفر کو 0.1–0.2 ملی میٹر سے بڑھائیں، جس سے کنٹیکٹ سفر بڑھ جاتا ہے اور کھولنے کی رفتار بہتر ہوتی ہے۔

• کھولنے کی رفتار بہت زیادہ ہے:
  کنٹیکٹ سفر کو 0.1–0.2 ملی میٹر سے کم کریں تاکہ رفتار کم ہو۔

ترتیب کے بعد، کھولنے کی دوری اور کنٹیکٹ سفر کو دوبارہ میپ کریں تاکہ یقینی بنائیں کہ وہ مشخصہ رینج کے اندر ہیں۔

(3) بند کرنے کی رipples کو ختم کرنا

بند کرنے کی ripple کا سبب ہوسکتے ہیں:

• زیادہ بند کرنے کا اثر صلابت، متحرک کنٹیکٹ کی محوری واپسی کا باعث بناتا ہے۔

• متحرک کنٹیکٹ رال کی ضعیف رہنمائی، جس کے نتیجے میں زیادہ لرزش ہوتی ہے۔

• ترانسفر لنکس میں زیادہ فاصلہ، خصوصاً کنٹیکٹ سپرنگ اور کنڈکٹو رال کے درمیان۔

• کنٹیکٹ سطح اور مرکزی محور کے درمیان ضعیف عمودیت، جس کے نتیجے میں کنٹیکٹ پر جانبی ل跣 ہوتا ہے (اوسلیلوگرام پر "ripple" کی طرح ظاہر ہوتا ہے)۔

کم کرنے کے اقدامات:

• ڈیزائن میں زیادہ مکینکل صلابت (پیداوار کے بعد قابل ترمیم نہیں) سے بچنے کی کوشش کریں۔

• متحرک کنٹیکٹ رال کے لئے صحیح رہنمائی کا فاصلہ یقینی بنائیں۔

• کوآکسیل ڈیزائن میں، کنٹیکٹ سپرنگ کو کنڈکٹو رال سے مستقیماً جوڑ دیا جاتا ہے—کوئی درمیانی لنکس نہیں، اس لئے کم ripple ہوتا ہے۔

• ایک اوپسیٹ ڈیزائن میں، تین پینز والے مثلثی شکل کے کرنک آرم کی وجہ سے تین ممکنہ فاصلے پیدا ہوتے ہیں، جس سے ripple کا خطرہ بڑھتا ہے۔

(4) فیکٹری قبولیت ٹیسٹ

جب تمام مکینکل خصوصیات مقررہ معیاروں کے مطابق ہوں، تو فیکٹری کی منظوری کے مطابق زیادہ سے زیادہ، کم سے کم اور مقررہ کنٹرول وولٹیج پر 50 آپریشن کا سائیکل (کھولنا/بند کرنا اور دوبارہ بند کرنا) کریں۔

50 آپریشن کے بعد، تمام مکینکل پیرامیٹرز کو دوبارہ میپ کریں۔ نتائج کو ابتدائی میپنگ سے قریب ہونا چاہئے تاکہ پاس ہو۔

آخر میں، کریں:

• サーキット抵抗テスト

• 一次回路と二次回路の電源周波数耐電圧試験

تمام ٹیسٹوں سے گزرے یونٹس کو صرف شپمنگ کے لئے منظور کیا جاتا ہے۔