Kā pareizi instalēt un pielāgot vakuumu pārtraukumu?

Vakuuma vārdu instalēšana un pielāgošana

1. Instalācijas prasības

• Pirms instalēšanas visi daļas un komponenti jāpārbauda un jāapstiprina.

• Instalēšanai izmantotie montāža priekšmeti un rīki jābūt tīriem un atbilstošiem montāžas prasībām. Fiksējošos fiksatorus jāsakrāpj izmantojot ķermeņveida, gredzenveida vai kaulu rīkus. Pielāgojamus (atvērtus) rīkus nav jāizmanto sakrāpšanai tuvumā loka nomiršanas kambarim.

• Instalācijas secība jāievēro norādītajam montāžas procesam. Fiksatoru veidi un specifikācijas jāievēro dizaina prasībām. Šķīrtnes, kas fiksē stacionāro kontaktu kontaktpunktu loka nomiršanas kambarim, garums nedrīkst būt nepareizs.

• Montāžas pēc polu attālumi un augšējo un apakšējo izvades kontaktpunktu pozīciju attālumi jāatbilst zīmējumu specifikācijām.

• Visi rotācijas un slīdēšanas komponenti pēc montāžas jākustējas brīvi. Trieciena virsmām jāpienēsa smaržlīdzinājums.

• Pēc veiksmīgas pielāgošanas un testēšanas visus daļas jānotīra un jāuzlabo. Pieejamos savienojuma punktus jāatzīmē ar sarkanu krāsu, lai norādītu pozīciju, un izvades kontaktpunktus jāapklausa ar naftas želē, tad tos jāaizseg par čistu papīru, lai aizsargātu.

2. Montāžas process

Piemēram, ZN39 tipa vakuuma vārdu montāža ir iedalīta trīs daļās: priekšgalā, augšgalā un aizmugurē.

Priekšgala montāžas secība:
Struktūras pozicionēšana → Atbalsta izolatori → Horizontālie izolatori → Atbalsta struktūra → Apakšējā māju dārza linija → Loka nomiršanas kamera un paralēlie izolējošie stabi → Augšējā māju dārza linija → Vadības klamps ar elastīgu savienojumu → Kontakta spraugas sēdekls un cūkis → Triangulārs sviras pleks.

Augšgala montāžas secība:
Gala ass un guves kuģis → Eļļas dempfers → Izolējošais spiediena stabs.

Aizmugures montāžas secība:
Darbības mehānisms → Atveršanas spraugas → Skaitītājs, atvēršanas/ieslēgšanas indikators, dzelzceļa zīme.

Trīs daļu integrācija:

• Savienojiet priekšgalo un augšgalo: piesaistiet pielāgojamā savienojuma punkta izolējošo spiediena staba trijstūra sviras pleksam ar šķīrtni.

• Savienojiet aizmuguri un augšgalo: piesaistiet pielāgojamā pārnesuma staba darbības mehānisma galvenā asa sviras pleksam ar šķīrtni.

Montāžas process ir vienkāršs, intuītīvs un ērts.

3. Mekhānisko raksturlielumu pielāgošana

3.1 Sākotnējā pielāgošana

Sākotnējā pielāgošana galvenokārt attiecas uz katras polu kontaktu atstarpes (atvēršanas attāluma) un kontakta ceļa (pārceltā ceļa) grozīšanu pēc pilnas montāžas.

Lēni manuāli ieslēdziet vārdu, lai pārbaudītu, vai visi komponenti ir pareizi instalēti un savienoti. Izvairieties no pārāk liela kontakta ceļa iestatīšanas, jo tas var pilnībā satvert slēgšanas spraugu (spraugas saistība), potenciāli bojājot komponentus. Lai to novērstu, sākotnēji pielāgojamā savienojuma punkta izolējošo spiediena staba jāiestata īsāk (vispirms jāiekrita). Pēc tam, kad ir apstiprināts, ka manuālā darbība notiek viegli, turpiniet mērīt un pielāgot atvēršanas attālumu un kontakta ceļu.

3.2 Atvēršanas attāluma un kontakta ceļa pielāgošana

Vakuuma vārdus var kopumā sadalīt divās kategorijās atkarībā no relatīvās pozīcijas starp kustīgo kontakta staba asi un slēgšanas spraugas asi:

• I tips: Koinciālā struktūra – Kustīgā kontakta kausa ass sakrīt ar slēgšanas spraugas asi.

• II tips: Novietojums (nekoinciālā) struktūra – Kustīgā kontakta staba ass ir atsevišķa no slēgšanas spraugas ass, ar spraugu uzstādītu uz izolējošā spiediena staba ass, gandrīz perpendikulāri kontakta staba asij.

Šo divu tipu aprēķināšanas un pielāgošanas metodes nedaudz atšķiras.

Dažādiem vakuuma vārdiem mehāniskās raksturlielumu tabulas norāda nominālos vērtības atvēršanas attālumam un kontakta ceļam. Pēc manuālas atvēršanas un slēgšanas operācijas un faktiskās vērtības mērīšanas pielāgojiet tālāk minēto, lai saskanētu ar tehniskajām specifikācijām.

(1) Koinciālās struktūras pielāgošana

• Solis 1: Kopējā ceļa pielāgošana
  Kopējais ceļš = Atvēršanas attālums + Kontakta ceļš.
  Ja kopējais ceļš ir mazāks par nominālo vērtību summu, gala asa pagrieziena grādos ir nepietiekami. Pagariniet pielāgojamā savienojuma staba starp darbības mehānismu un galvenā asa sviras pleksu. Ja pārāk ilgs, saīsiniet stabi. Tas nodrošina, ka kopējais ceļš atbilst prasībām.

• Solis 2: Atvēršanas attāluma un kontakta ceļa sadalījuma pielāgošana
  Pielāgojiet matricu savienojumu katras polu izolējošā staba priekšgalā.

  Mazākais pielāgojums: pusvirziena solis (pagriežot savienojumu 180°).
  Šis matricu savienojums arī pielāgo trīs fāžu sinhronizāciju. Pielāgojumiem jābūt līdzsvarota ceļa vērtībām un fāžu sinhronizācijai. Atkārtojiet manuālus atvēršanas/slēgšanas ciklus, līdz abi ir tolerances robežās. Neieprieciniet maksimāli pieļaujamo kontakta ceļu, lai izvairītos no spraugas saistības un komponēntu bojājumiem.

• Savienojuma pagarināšana (izvilkt): Atvēršanas attālums ↑, Kontakta ceļš ↓

• Savienojuma saīsināšana (iekrita): Atvēršanas attālums ↓, Kontakta ceļš ↑

(2) Novietojuma (nekoinciālā) struktūras pielāgošana

Šajā dizainā slēgšanas spraugas ass un kustīgā kontakta ass nav sakritījušas, tāpēc kopējais ceļš nav tieša fiziska nozīme. Pielāgošanas metodes atšķiras:

• Atvēršanas attāluma pielāgošana:
  Tiek sasniegts, izmantojot "atvēršanas attāluma pielāgošanas plāksni", kas uzstādīta uz struktūru. Plāksnes augstums tiek pielāgots, pievienojot vai noņemot slāņus. Virsotne tiek nospiesta ar galvenā asa sviras pleksu. Mainot plāksnes augstumu, mainās galvenā asa sākotnējais leņķis atvēršanas pozīcijā, tādējādi mainot kontakta atvēršanas attālumu caur izolējošo spiediena stabi.

• Kontakta ceļa pielāgošana:
  Kontakta spraugas iepriekšējais satraukuma augstums (B1) ir fiksēts ar rulli diametru un to nevar mainīt. Galīgais satraukuma augstums (B2) pēc slēgšanas tiek pielāgots:

  Pielāgošanas laikā optimizējiet trīs fāžu sinhronizāciju, veicot atkārtotas mazās pielāgošanas, līdz visas parametri atrodas tolerances robežās.

• Staba pagarināšana: B2 samazinās → Kontakta ceļš palielinās

• Staba saīsināšana: B2 palielinās → Kontakta ceļš samazinās

• Ekrāna ievelkšana (staba saīsināšana): B2 palielinās → Kontakta ceļš samazinās

• Ekrāna izvilkšana (staba pagarināšana): B2 samazinās → Kontakta ceļš palielinās

• A. Matricu savienojuma pielāgošana izolējošā spiediena staba priekšgalā:

• B. Savienojuma staba garuma pielāgošana starp darbības mehānismu un galvenā asa sviras pleksu:

(3) Palīgspraugas interlocka pielāgošana

Pēc manuālās atvēršanas attāluma un kontakta ceļa pielāgošanas palīgspraugas interlocka pozīciju jāpielāgo pareizi pirms elektriskās darbības—citādi elektriskie komponenti var tikt bojāti.

Pielāgošanas process:

• Atvienojiet šķīrtni starp palīgspraugu un galvenā asa sviras pleksu saiti.

• Manuāli ieslēdziet vārdu, pagriežot palīgspraugu līdz punktam, kur tas tika aktivizēts. Pielāgojiet pielāgojamā staba un šķīrtnes garumu, lai šķīrtnu atvilknes aptuveni sakristu.

• Manuāli atveriet vārdu un vēlreiz pagrieziet palīgspraugu līdz tā aktīvēšanas punktam, lai šķīrtnu atvilknes sakristu.

• Atkārtojiet procesu, līdz šķīrtnu atvilknes sakrīt gan atvēršanas, gan slēgšanas pozīcijā, tad ievietojiet šķītni.

• Pārliecinieties, ka palīgspraugas kontaktpunkti atveras mazliet pirms galvenajiem kontaktpunktiem pilnībā atveras vai ieslēdzas.

4. Mekhānisko raksturlielumu testēšana, mazākas pielāgošanas un ražošanas tests

4.1 Raksturlielumu testēšana

Pēc sākotnējās atvēršanas attāluma, kontakta ceļa un palīgspraugas pielāgošanas veiciet elektriskas atvēršanas/slēgšanas operācijas un mērījiet šādus mehāniskos raksturlielumus:

• Atvēršanas/slēgšanas laiks

• Ātrums

• Fāžu sinhronizācija (neatbilstība)

• Slēgšanas rebāde

Testēšanas instrumenti:

• Optiskais oscillograms – augsti precīzs un vizuāls

• Vārdu analizators – vienkāršs, ātrs un pietiekami precīzs lauka lietošanai

(Konkrētie testēšanas metodes nav detalizēti šeit.)

4.2 Mazākas pielāgošanas mehāniskajiem raksturlielumiem

Pēc testēšanas veiciet mazākas pielāgošanas visiem neskaidros parametriem, lai sasniegtu optimālo darbību.

(1) Sinhronizācijas mazāka pielāgošana
Identificējiet fāzi ar lielāko laika novirzi. Ja viena pola slēdzas pārāk agrīnā (vai vēlākā) laikā, mazliet palieliniet (vai samaziniet) tā atvēršanas attālumu, pagriežot izolējošā staba pielāgojamā savienojuma punktu iekšā (slēgšanai agrāk) vai ārā (slēgšanai vēlāk) aptuveni pusvirziena. Parasti tas var samazināt sinhronizācijas kļūdu līdz 1 ms.

(2) Atvēršanas/slēgšanas ātruma mazāka pielāgošana
Ātrums ir ietekmēts daudziem faktoriem, bet galvenie pielāgojamie elementi ir atvēršanas spraugas ātrums un kontakta ceļš.

• Slēgšanas ātrums pārāk augsts, atvēršanas ātrums pārāk zems:
  Palieliniet kontakta ceļu vai stipriniet atvēršanas spraugu.

• Slēgšanas ātrums pieņemams, atvēršanas ātrums pārāk zems:
  Palieliniet kopējo ceļu par 0,1–0,2 mm, kas palielinās kontakta ceļu un uzlabo atvēršanas ātrumu.

• Atvēršanas ātrums pārāk augsts:
  Samaziniet kontakta ceļu par 0,1–0,2 mm, lai samazinātu ātrumu.

Pēc pielāgošanas mērījiet atvēršanas attālumu un kontakta ceļu, lai pārliecinātos, ka tie joprojām atrodas noteiktajās robežās.

(3) Slēgšanas rebādes izbeigšana

Slēgšanas rebāde var rasties no:

• Pārāk lielas slēgšanas impulsa stingrības, kas rada kustīgā kontakta assilīšanos.

• Sliktas kustīgā kontakta staba vadības, kas rada pārāk lielu svārstību.

• Pārāk lieli atstarpes pārnosešanas saites, īpaši starp kontakta spraugu un vadības stabi.

• Sliktas perpendikularitātes starp kontakta virsmu un centrālās ass, kas rada laterālu slīdēšanu uz kontakta (parādās kā "rebāde" oscillogrammas).

Novēršanas pasākumi:

• Dizains jāizvairās no pārāk lielas mehāniskas stingrības (nav pielāgojams pēc ražošanas).

• Jānodrošina pareiza vadības atstarpe kustīgā kontakta staba.

• Koinciālajos dizainos kontakta spraugas tiek tieši savienotas ar vadības stabi – nav starppunktus, tāpēc ir mazāk rebādes.

• Novietojuma dizainos triangulāris sviras pleks ar trim šķīrtnēm ievieš trīs potenciālas atstarpes, kas palielina rebādes risku.

Ja rebāde ir radusies no sliktas perpendikularitātes starp loka nomiršanas kambarī kontakta virsmu, mēģiniet pagriezt kambari par 90°, 180° vai 270° montāžas laikā, lai atrastu optimālo orientāciju. Ja tas nav efektīvs, aizstājiet loka nomiršanas kambari.
Pārliecinieties, ka visi šķīrtnes ir pilnībā satraukti pielāgošanas laikā, lai izvairītos no vibrācijas iedarbības.

(4) Ražošanas pieņemšanas testi

Pēc tam, kad visi mehāniskie raksturlielumi atbilst specifikācijām, veiciet 50 operāciju ciklus (atvēršana/slēgšana un atkal slēgšana) maksimālā, minimālā un nominālā kontrolējamā sprieguma laikā, kā to nosaka ražošanas prasības.

Pēc 50 operāciju ciklu atkārtojuma mērījiet visus mehāniskos parametrus. Rezultāti jābūt tuvu sākotnējiem mērījumiem, lai tiek pieņemts.

Beidzot, veiciet:

• Cirkuita rezistences tests

• Galvenā un sekundārā cirkvita netolerējamā sprieguma testi

Tikai vienības, kas veiksmīgi pārvarējušas visus testus, tiek apstiprinātas piegādei.