कसरी ठीक गरी व्यूम सर्किट ब्रेकर स्थापना र ट्यून-अप गर्नुहोस्?
व्याकुल ब्रेकरको स्थापन र समायोजन
१. स्थापनका आवश्यकताहरू
सबै भागहरू र घटकहरूलाई स्थापन गर्ने आगे जाँच र मान्यता दिनुपर्छ।
स्थापनका लागि प्रयोग गरिने फिक्स्चरहरू र उपकरणहरू सफा हुनुपर्छ र संकलन आवश्यकताहरूपै पूरा गर्नुपर्छ। ठोक्दो टाइटनहरूलाई बॉक्स-एन्ड, रिंग, वा सोकेट व्रेञ्चहरू प्रयोग गरी टाइटन गर्नुपर्छ। अर्क नष्ट गर्ने कक्षको आसपास बिट्स टाइटन गर्दा एडजस्टेबल (ओपन-एन्ड) व्रेञ्चहरू प्रयोग गरिनुभएको छैन।
स्थापन क्रमलाई निर्दिष्ट संकलन प्रक्रियामा फोलो गर्नुपर्छ। फास्टनरको प्रकार र विशेषताहरूले डिझाइन आवश्यकताहरूलाई तपाईं फोलो गर्नुपर्छ। विशेष रूपमा, अर्क नष्ट गर्ने कक्षको स्थिर संपर्क टर्मिनल टाइटन गर्ने बोल्टको लामी गलत नहुनुपर्दैन।
संकलन पछि, पोल बीचको दूरी र ऊपरी र तलको आउटपुट टर्मिनलहरूको स्थितिको दूरी ड्राइंग विशेषताहरूमा फिट गर्नुपर्छ।
संकलन पछि, सबै घूम्ने र फिसल्ने घटकहरू स्वतःले चल्न गर्नुपर्छ। घर्षण भूमिमा घर्षण तेल लगाउनुपर्छ।
सफल समायोजन र परीक्षण पछि, सबै भागहरूलाई धेरै सफा गर्नुपर्छ। रेड पेन्ट दिने द्वारा एडजस्टेबल कनेक्सन बिन्दुहरूलाई स्थिति निर्देशित गर्नुपर्छ, र आउटपुट टर्मिनलहरूमा पेट्रोलियम जेली लगाउनुपर्छ, त्यसपछि सफा कागजले रक्षा गर्नुपर्छ।
२. संकलन प्रक्रिया
ZN39-प्रकारको व्याकुल ब्रेकरलाई उदाहरण गरी, संकलन सामान्यतया तीन भागमा विभाजित हुन्छ: अगाडि, उपरी, र पछाडि।
अगाडि भागको संकलन क्रम:
फ्रेम पोजिशनिङ → समर्थन इन्सुलेटरहरू → क्षैतिज इन्सुलेटरहरू → समर्थन ब्रैकेट → तलको बसबार → अर्क नष्ट गर्ने कक्ष र समान्तर इन्सुलेटिङ रोडहरू → ऊपरी बसबार → फ्लेक्सिबल कनेक्सन सहित संचालक क्लाम्प → संपर्क स्प्रिंग सीट र स्लीव → ट्रायंगुलर क्रैंक आर्म।
ऊपरी भागको संकलन क्रम:
मुख्य छडी र बेअरिङ गार्ज → तेल डैम्पर → इन्सुलेटिङ पुश रोड।
पछाडि भागको संकलन क्रम:
संचालन मेकेनिझ्म → खुल्ने स्प्रिंग → काउन्टर, खुल्ने/बन्द इंडिकेटर, ग्राउन्डिङ चिन्ह।
तीन भागहरूको एकीकरण:
अगाडि र ऊपरी भागहरूलाई जोड्नु: इन्सुलेटिङ पुश रोडको एडजस्टेबल जोडलाई ट्रायंगुलर क्रैंक आर्मसँग पिन द्वारा जोड्नु।
पछाडि र ऊपरी भागहरूलाई जोड्नु: संचालन मेकेनिझ्मको एडजस्टेबल ड्राइव रोडलाई मुख्य छडी क्रैंक आर्मसँग पिन द्वारा जोड्नु।
संकलन प्रक्रिया साधारण, दृश्य र सुविधाजनक छ।
३. यान्त्रिक विशेषताको समायोजन
३.१ प्रारम्भिक समायोजन
प्रारम्भिक समायोजन अधिकतर फुल संकलन पछि प्रत्येक पोलको संपर्क फाटक (खुल्ने दूरी) र संपर्क यात्रा (ओवरट्रावल) को बढी ट्यूनिङ गर्दछ।
सबै घटकहरूको सही स्थापन र कनेक्सन याद गर्न ब्रेकरलाई धीरे र धीरे बन्द गर्नुहोस्। यसले बन्द स्प्रिंगलाई पूर्ण रूपमा कम्प्रेस (स्प्रिंग बाइंडिङ) गर्न सक्छ, जसले घटकहरूलाई क्षति पार्छ। यसलाई टाल्नको लागि, इन्सुलेटिङ पुश रोडको एडजस्टेबल जोडलाई छोटा (स्क्रू इन) गर्नुहोस्। मान्यता गरिएको धेरै मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएको मान्यता गरिएक......
सिफारिश गरिएको
