진공 회로 차단기의 설치 및 디버깅

James

필드: 전기 운용

China

설치 요구 사항

모든 부품과 구성 요소는 설치 전에 검사 통과해야 합니다.
설치에 사용되는 작업 도구와 장비는 깨끗하고 조립 요구 사항을 충족해야 합니다. 고정 너트를 조일 때는 고정 스패너, 박스 스패너 또는 소켓 스패너를 사용하십시오. 아크 소멸 챔버 근처의 나사를 조일 때는 조정 가능한 스패너를 사용하지 마십시오.
설치 순서는 설치 공정 규칙을 준수해야 하며, 각 구성 요소의 조임 부품 사양은 설계 요구 사항에 따라야 합니다. 특히, 아크 소멸 챔버의 정적 접촉 끝을 고정하는 볼트의 길이 사양이 정확해야 합니다.
조립 후, 폴 간 거리와 상하 출선 위치 거리는 도면 치수 요구 사항을 충족해야 합니다.
조립 후, 모든 회전 및 미끄러짐 부위는 자유롭게 움직여야 합니다. 운동으로 인한 마찰 부분에는 윤활유를 바르십시오.
조정 테스트를 통과한 후, 장비를 청소하고 닦으십시오. 모든 구성 요소의 조정 가능한 연결 부분을 빨간색 페인트 점으로 표시하십시오. 출선 단자에 바셀린을 바르고 깨끗한 종이로 감싸 보호하십시오.

설치

ZN39 진공 회로 차단기를 예로 들어, 그 조립은 일반적으로 앞부분, 위부분, 그리고 뒷부분 세 가지 부분으로 이루어집니다.

앞부분 설치 순서:

먼저 프레임을 위치시킵니다.
그런 다음 기둥 절연체를 설치하고, 그 다음으로 수평 절연체를 설치합니다.
다음으로, 브래킷, 하부 버스바, 아크 소멸 챔버, 그리고 병렬 절연 막대를 부착합니다.
그 다음, 상부 버스바, 도체 클램프의 유연한 연결, 접촉 스프링 좌석 슬라이딩 소켓, 마지막으로 삼각형 토글암을 설치합니다.

위부분 설치 순서:

먼저 주축과 베어링 좌석을 설치합니다.
그런 다음 오일 버퍼를 장착합니다.
마지막으로 절연 밀림 막대를 부착합니다.

뒷부분 설치 순서:

먼저 작동 기구를 설치합니다.
그런 다음 개방 스프링, 계수기, 개폐 지시기, 그리고 접지 표시를 부착합니다.

이 세 가지 주요 부분을 다음과 같이 연결하십시오:

앞부분과 위부분 연결: 절연 밀림 막대의 조정 가능한 유니버셜 조인트를 삼각형 토글암과 핀으로 연결하십시오.

기계적 특성 조정

예비 조정

예비 조정은 주로 조립된 진공 회로 차단기의 각 폴의 접촉 개방 거리와 접촉 여행 거리를 대략적으로 조정하는 데 중점을 둡니다. 예비 조정 중에 회로 차단기를 천천히 수동으로 닫아보고 모든 부품이 올바르게 설치되고 연결되었는지 확인하십시오. 조정 시 접촉 여행 거리를 너무 크게 설정하지 않아야 하며, 이를 통해 접촉 닫힘 스프링이 과도하게 압축되는 것을 방지할 수 있습니다. 따라서 설치 시 절연 밀림 막대의 조정 가능한 조인트를 짧게 (나사로 돌려) 하는 것이 좋습니다. 수동 조작이 정상적이면, 개방 거리와 접촉 여행 거리의 측정 및 조정을 수행할 수 있으며, 이에 대해서는 아래에서 따로 설명하겠습니다.

개방 거리와 접촉 여행 거리 조정

다양한 종류의 진공 회로 차단기에 대해, 이동 접촉 막대의 이동 축과 접촉 닫힘 스프링 축의 상대적인 위치에 따라 일반적으로 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다:

동축형: 이동 접촉 컵의 축이 닫힘 스프링의 축과 일치합니다.
이축형: 이동 접촉 막대의 축이 닫힘 스프링의 축과 분리되어 있습니다. 닫힘 스프링은 절연 밀림 막대의 축에 설치되며, 두 축의 위치는 거의 직각입니다. (참조: 당사의 ZN28A형 분할형 진공 회로 차단기, 그림 1 및 2 참조)
이 두 유형의 회로 차단기의 개방 거리와 접촉 여행 거리의 계산 방법은 약간 다릅니다.

다양한 진공 회로 차단기의 기계적 특성표는 명목 개방 거리와 접촉 여행 거리 데이터를 제공합니다. 회로 차단기를 수동으로 열고 닫아 개방 거리와 접촉 여행 거리를 측정한 후, 다음 조정 방법을 사용하여 기술 사양을 충족하도록 할 수 있습니다.

동축 구조 조정

총 스트로크(개방 거리와 접촉 여행 거리의 합)가 명목 값의 합보다 작다면, 스위치 주축의 회전 운동이 충분하지 않은 것입니다. 이 경우, 작동 기구와 메인 샤프트 토글암을 연결하는 조정 가능한 연결 막대를 더 길게 조정해야 합니다. 반대로, 총 스트로크가 더 크다면, 이를 더 짧게 조정하여 총 스트로크가 기본적으로 요구 사항을 충족하도록 해야 합니다. 이것이 첫 번째 단계입니다.

두 번째 단계에서는 총 스트로크 내에서 개방 거리와 접촉 여행 거리의 분배를 조정합니다. 이때, 각 폴의 절연 밀림 막대 앞쪽의 나사 연결 길이만 조정하면 됩니다. 연결을 늘릴 때, 개방 거리 fo가 증가하고 압축 거리 Jc가 감소하며, 연결을 줄일 때는 개방 거리 fo가 감소하고 접촉 여행 거리 Jc가 증가합니다. 나사 연결의 최소 조정 범위는 반 바퀴(나사로 돌려 길이를 줄이거나, 나사로 돌려 길이를 늘리는 것)이며, 이는 피치의 절반입니다.

절연 밀림 막대의 나사 연결은 또한 3극 동기화를 조정하는 데 사용됩니다. 따라서 조정 과정에서 개방 거리와 접촉 여행 거리가 허용 오차 범위 내에 있도록 하면서 3극 동기화를 고려해야 합니다. 일반적으로 여러 번의 수동 개폐 작업을 통해 조정을 완료할 수 있습니다. 조정 과정 전체에서 접촉 여행 거리의 최대 허용 범위를 초과하지 않도록 특별히 주의해야 하며, 이를 통해 접촉 닫힘 스프링이 과도하게 압축되어 구성 요소가 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.

이축 구조 조정

이 유형의 회로 차단기에서는 접촉 스프링 축과 이동 접촉 축이 같은 직선상에 있지 않기 때문에, 위에서 언급한 총 스트로크 계산은 여기서 물리적 의미가 없으며, 조정 방법이 다릅니다.

개방 거리: 이 유형의 회로 차단기는 "개방 거리 조정 패드"라는 구성 요소가 장착되어 있습니다. 그 기판은 프레임에 고정되어 있으며, 셔미의 수를 늘리거나 줄여 높이를 변경할 수 있습니다. 상단은 메인 샤프트에서 용접된 토글암에 의해 눌립니다. 조정 패드의 높이를 변경하여 오픈 상태에서 메인 샤프트의 초기 각도를 변경할 수 있으며, 절연 밀림 막대를 통해 전달되어 접촉 개방 거리를 변경합니다.
접촉 여행 거리: 접촉 스프링의 초기 압축 높이 B1은 압축 롤러의 지름에 의해 결정되며, 이를 변경할 수 없습니다. 닫힌 후, 접촉 스프링의 최종 압축 높이 B2는 다음 두 가지 방법으로 조정할 수 있습니다:

방법 A: 절연 밀림 막대 끝의 나사 연결 조인트를 돌려 넣거나 뺍니다. 나사로 돌려 넣을 때(즉, 절연 밀림 막대 양 끝의 핀 구멍 사이의 거리가 줄어들 때), B2가 증가하고 접촉 여행 거리가 감소하며, 나사로 돌려 뺄 때는 그 반대이고 접촉 여행 거리가 증가합니다.
방법 B: 작동 기구와 회로 차단기 메인 샤프트의 드라이브 토글암 사이의 조정 가능한 연결 막대의 길이를 조정하여 B2를 변경할 수도 있습니다. 연결 막대를 연장하면 B2가 감소하고 접촉 여행 거리가 증가하며, 반대로 축소하면 접촉 여행 거리가 감소합니다.

개방 거리와 접촉 여행 거리를 조정하는 과정에서도 3극 비동기성을 동시에 조정해야 합니다. 서로 타협하고 반복적으로 조정하여 모두 허용 오차 범위 내에 있도록 하십시오.

보조 스위치 잠금 조정

수동으로 개방 거리와 접촉 여행 거리를 조정한 후, 전기 개폐 작업을 수행하기 전에 보조 스위치의 잠금 위치를 조정해야 합니다. 그렇지 않으면 전기 구성 요소가 손상될 수 있습니다.

조정 시, 보조 스위치와 메인 샤프트 토글암 사이의 연결 막대의 한쪽 끝의 잠금을 해제하십시오. 회로 차단기를 수동으로 닫고, 동시에 보조 스위치를 갓 트리핑된 위치로 돌리십시오. 조정 볼트와 연결 막대의 길이를 조정하여 연결 막대와 조정 볼트의 핀 구멍이 대략 일치하도록 하십시오. 그런 다음, 회로 차단기를 수동으로 열고, 다시 보조 스위치를 갓 트리핑된 위치로 돌리십시오. 또한 연결 막대와 조정 볼트의 핀 구멍이 대략 일치하도록 하십시오. 이러한 조정을 여러 번 반복하여 위의 요구 사항을 충족한 후, 핀을 삽입하십시오. 목표는 회로 차단기의 개폐 스트로크 끝에서 보조 스위치의 전기 접점이 미리 약간 끊어질 수 있도록 하는 것입니다.

기계적 특성 파라미터 테스트, 조정, 및 출하 검사

특성 테스트

개방 거리, 접촉 여행 거리, 그리고 보조 스위치의 예비 조정 후, 전기 개폐 작업을 수행하고, 닫힘 및 개방 시간, 속도, 비동기성, 닫힘 반등 등의 기계적 특성 파라미터를 측정할 수 있습니다.
기계적 특성 파라미터를 테스트하는 주요 도구는 광학 오실로스코프와 스위치 특성 측정기입니다. 전자는 더 정확하고 직관적이며, 후자는 조작이 간단하고 빠르며, 정확도가 운영 요구 사항을 충족하므로 현장에서 적합합니다. 구체적인 테스트 방법은 여기서 설명하지 않습니다.

기계적 특성 미세 조정

테스트 후, 불일치하는 파라미터를 미세 조정하여 모든 기계적 특성 파라미터를 최대한 최적화하십시오.

비동기성 미세 조정：측정을 통해 닫힘 및 개방 시간의 차이가 가장 큰 위상을 식별하십시오. 해당 폴이 너무 빨리 (늦게) 닫힌다면, 개방 거리를 약간 늘리십시오(줄이십시오). 이미 세 폴의 개방 거리가 대략적으로 동일하게 조정되었으므로, 이 폴의 절연 밀림 막대의 조정 가능한 조인트를 반 바퀴(나사로 돌려) 조정하여 이를 달성할 수 있습니다. 일반적으로 닫힘 및 개방의 비동기성은 1ms 이내로 조정할 수 있습니다.
닫힘 및 개방 속도 미세 조정：닫힘 및 개방 속도는 다양한 요인에 영향을 받습니다. 그러나 주로 조정 가능한 구성 요소는 일반적으로 개방 스프링과 접촉 여행 거리입니다. 개방 스프링의 강도는 개방 속도에 영향을 미치며, 접촉 여행 거리(접촉 압력 스프링의 압축량)는 개방 속도에 주요한 영향을 미칩니다.

예를 들어, 닫힘 속도가 너무 빠르고 개방 속도가 너무 느릴 때, 접촉 여행 거리를 늘리거나 개방 스프링을 조일 수 있습니다. 반대로, 닫힘 속도가 적절하지만 개방 속도가 낮을 때, 총 스트로크를 약 0.1 - 0.2mm 증가시키도록 조정할 수 있습니다. 이때, 각 폴의 접촉 여행 거리는 0.1 - 0.2mm 증가하여 개방 속도도 증가합니다. 반대로, 개방 속도가 너무 높다면, 접촉 여행 거리를 0.1 - 0.2mm 줄여 속도를 감소시킬 수 있습니다.

비동기성과 속도를 조정한 후, 각 폴의 개방 거리와 접촉 여행 거리 데이터를 다시 측정하고 수정해야 합니다. 데이터는 제품의 지정된 범위 내에 있어야 합니다.

닫힘 반등 제거

진공 회로 차단기의 닫힘 반등은 다음 네 가지 가능한 원인이 있습니다:

첫째, 닫힘 충격 강성이 너무 높아 이동 접촉이 축 방향으로 반발합니다.
둘째, 이동 접촉 막대의 가이딩이 부족하여 과도한 흔들림이 발생합니다.
셋째, 전송 링크의 간격이 너무 큽니다. 특히, 접촉 스프링의 초기 압축 끝과 도체 막대 사이의 전송 간격이 큽니다.
넷째, 접촉 표면과 중심 축 사이의 수직성이 부족하여 접촉 시 횡방향으로 미끄러지며, 이는 오실로스코프나 테스트 기기에서 "반등"으로 나타납니다.

닫힘 반등을 줄이거나 제거하기 위해, 구조 설계에서는 전체 구조의 충격 강성이 너무 높지 않아야 합니다(완제품의 경우 이는 변경할 수 없습니다), 그리고 이동 접촉 막대의 가이딩 구조 간격이 너무 크지 않아야 합니다.

동축 구조에서는 접촉 압력 스프링이 도체 막대에 직접 연결되어 중간 전송 부품이 없으므로, 간격이 없습니다. 그러나 이축 구조에서는 접촉 스프링과 이동 접촉 막대 사이에 방향을 변경하는 삼각형 토글암이 있으며, 이는 세 개의 핀으로 연결됩니다. 이로 인해 세 개의 간격이 생겨, 전자보다 반등이 더 자주 발생할 가능성이 있습니다. 아크 소멸 챔버의 접촉 끝 면의 수직성이 부족하여 반등(미끄러짐)이 발생하는 경우, 아크 소멸 챔버를 90°, 180°, 270°로 회전하여 시험 조립하여 상하 접촉 표면이 잘 맞는 위치를 찾을 수 있습니다.

일반적으로 이로써 문제를 해결할 수 있습니다. 만약 효과가 없다면, 아크 소멸 챔버를 교체해야 합니다. 닫힘 반등을 처리하는 과정에서 모든 나사는 조여져 진동의 간섭을 피해야 합니다.

출하 검사

위에서 언급한 모든 기계적 특성 테스트가 합격한 후, 최대, 최소, 그리고 정격 작동 전압에서의 개폐 및 재개폐 작업 테스트를 공장 요구 사항에 따라 수행해야 합니다. 누적 50회 작업 후, 모든 기계적 특성 파라미터를 다시 측정하십시오. 이는 이전에 측정한 기계적 특성 파라미터와 대략 일치해야 합격으로 간주됩니다. 마지막으로, 1차 및 2차 회로에 대한 루프 저항 테스트와 공전 주파수 내압 테스트를 수행하십시오. 모든 테스트가 합격해야만 제품을 출하시킬 수 있습니다.