Namestitev in odpravljanje napak v vakuumskem preklopniku

Pogoji za namestitev

• Vse dele in komponente morajo preiti pregled pred namestitvijo.

• Orodja in oprema, ki se uporabljajo za namestitev, morajo biti čista in izpolnjevati zahteve za montažo. Pri zategovanju priklopov uporabite fiksne ključke, šestkotne ključke ali vtihače. Pri zategovanju vintov blizu ugasevalnega odseka ne uporabljajte prilagodljivih ključkov.

• Zaporedje namestitve mora ustrezati predpisom postopka namestitve, specifikacije priklopov za namestitev vsake komponente pa morajo biti v skladu s projektirskimi zahtevami. Še posebej mora biti pravilna dolžinska specifikacija vintov, s katerimi je priklopljen končni del statičnega kontakta ugasevalnega odseka.

• Po montaži mora razdalja med poli ter položajne razdalje zgornjih in spodnjih odhodnih vodov ustrezati zahtevam dimenzij na risbah.

• Po montaži morajo vsi vrteči in drsniki prosto gibanje. Na področja, ki so podvržena trenju zaradi gibanja, nanesejo maščobno maslo.

• Po uspešnem poskusu prilagoditve očistite in obterajte opremo. Prilagodljive povezovalne dele vseh komponent označite z rdečimi točkami barve. Naneste vaselin na odhodne terminalne vodiče in jih zaščitite z čistim papirnatim omotom.

Namestitev

Kot primer vzemimo vakuumski preklopnik ZN39, njegova montaža običajno vključuje tri dele: prednji del, zgornji del in zadnji del.

Zaporedje namestitve prednjega dela:

• Najprej postavite okvir.

• Nato namestite stolpišče, nato pa horizontalno izolatorje.

• Naslednje, priklopite nosilec, spodnji matični vod, ugasevalni odsek in vzporedne izolirne palice.

• Nato namestite zgornji matični vod, gibljivi spojnik vodičnega klema, sedež kontaktnega spirala in nazadnje trikotni prekidnik.

Zaporedje namestitve zgornjega dela:

• Prvi namestite glavni vrat in ložo ležiska.

• Nato montirajte oljni zamudnik.

• Nazadnje priklopite izolirni dušek.

Zaporedje namestitve zadnjega dela:

• Prvi namestite mehanizem za delovanje.

• Nato priklopite odpiralni spiral, štetnik, kazalnike za zapiranje in odpiranje ter označbo zemljanja.

Te tri glavne dele povežite naslednje:

• Povežite prednji del in zgornji del: Uporabite pin, da povežete prilagodljivo univerzalno priključilo izoliranega duška s trikotnim prekidnikom.

Prilagoditev mehanskih karakteristik

 Predhodna prilagoditev

Predhodna prilagoditev se osredotoča predvsem na grobo prilagoditev odprtosti kontakta in poti kontakta za vsak pol montiranega vakuumskga preklopnika. Med predhodno prilagoditvijo počasi ročno zaprite preklopnik in preverite, ali so vsi deli pravilno nameščeni in povezani. Med prilagajanjem je ključnega pomena, da ne nastavite poti kontakta preveliko, da se izogne preveliki stiski zapiralnega spirala. Torej, med namestitvijo je smiselno skrajšati (vrteti) prilagodljivo priključilo izoliranega duška. Ko bo ročno delovanje normalno, lahko izvedete meritve in prilagoditve odprtosti in poti kontakta, kar bo spodaj posebej predstavljeno.

 Prilagoditev odprtosti in poti kontakta

Različne vrste vakuumskih preklopnikov, glede na relativne položaje osi gibanja premičnega kontaktne šalice in osi zapiralnega spirala, se običajno razdelijo na dva tipa:

• Koaksialni tip: Osi premičnega kontaktne šalice in zapiralnega spirala se ujemata.

• Hetero-aksijski tip: Osi premičnega kontaktne šalice in zapiralnega spirala sta ločeni. Zapiralni spiral je nameščen na osi izoliranega duška, položaji teh dveh osi pa sta skoraj pravokotna. (Poglejte našo ZN28A vrsto razdelnega vakuumskga preklopnika, kot je prikazano na Slikah 1 in 2.)
  Metode za izračun odprtosti in poti kontakta teh dveh vrst preklopnikov so rahlo različne.

Mehanske karakteristične tabele različnih vakuumskih preklopnikov ponujajo podatke o nominalni odprtosti in poti kontakta. Po ročnem zapiranju in odpiranju preklopnika za merjenje odprtosti in poti kontakta se lahko uporabijo naslednje metode prilagoditve, da zagotovijo, da so v skladu s tehničnimi specifikacijami.

Prilagoditev koaksialne strukture

Če je skupna pot (ki je enaka vsoti odprtosti in poti kontakta) manjša od vsote njunih nominalnih vrednosti, to pomeni, da je vrtenje glavnega valja preklopnika nedostatno. V tem primeru bi morali prilagoditi prilagodljivo povezovalno palico, ki povezuje mehanizem za delovanje s prekidnikom glavnega valja, tako, da jo podaljšate; obratno, če je skupna pot večja, bi jo morali skrajšati, da bi skupna pot v bistvu ustrezała zahtevam. To je prvi korak.

V drugem koraku prilagodite porazdelitev med odprtostjo in potjo kontakta znotraj skupne poti. V tem času je treba prilagoditi le dolžino navideznega povezovala na sprednjem koncu izoliranega duška za vsak pol. Ko ga podaljšate, se odprtost fo poveča, medtem ko se stiskna pot Jc zmanjša; ko ga skrajšate, se odprtost fo zmanjša in pot kontakta Jc se poveča. Najmanjši obseg prilagoditve navideznega povezovala je pol obrata (bodisi vrtljenje, kar je enako skrajšanju dolžine izoliranega duška, bodisi odvrtljenje, kar je enako podaljšanju njegove dolžine), torej pol koraka.

Navidezno povezovalo izoliranega duška se uporablja tudi za prilagoditev sinhronosti treh polov. Torej, med procesom prilagajanja je treba zagotoviti, da sta odprtost in pot kontakta znotraj dopustnega obsega, hkrati pa upoštevati tudi sinhronost treh polov. Običajno je potrebno več ročnih zapiranj in odpiranj, da dokončate prilagoditev. Skozi celoten proces prilagajanja je ključnega pomena, da ne presežete največjega dovoljenega obsega poti kontakta, da se izognete preveliki stiski zapiralnega spirala in poškodovanju komponent.

Prilagoditev hetero-aksijske strukture

V tej vrsti preklopnika, ker osi kontaktnega spirala in premičnega kontakta nista na isti premici, zgornja omenjena izračuna skupne poti tu nima fizičnega pomena, metoda prilagajanja pa je drugačna.

• Odprtost: Ta vrsta preklopnika vključuje komponento, imenovano "prilagodljiva podložnica za odprtost". Njen osnovni plat je priklopljen na okvir. Število podložnic se lahko poveča ali zmanjša, da se spremeni njegova višina. Na vrhu je pritlačen z prekidnikom, varjenim iz glavnega valja. S spreminjanjem višine prilagodljive podložnice se spremeni začetni kot glavnega valja v stanju odprtja. Po prenosu skozi izolirani dušek se tako spremeni odprtost kontakta.

• Pot kontakta: Predhodna višina B1 kontaktnega spirala je določena s premerom stisknega valjčka in se ne more spremeniti. Po zapiranju se končna višina B2 kontaktnega spirala lahko prilagodi na naslednja dva načina:

• Način A: Vrtljenje navideznega povezovala na koncu izoliranega duška noter ali ven. Ko ga vrtlite noter (to je, ko se razdalja med otoki na obeh koncih izoliranega duška skrči), se B2 poveča in pot kontakta se zmanjša; ko ga vrtlite ven, se dogaja ravno obratno in se pot kontakta poveča.

• Način B: Prilagodite dolžino prilagodljive povezovalne palice med mehanizmom za delovanje in pogonskim prekidnikom glavnega valja preklopnika, kar lahko tudi spremeni B2. Ko jo podaljšate, se B2 zmanjša in se pot kontakta poveča; obratno, ko jo skrajšate, se pot kontakta zmanjša.

Med prilagajanjem odprtosti in poti kontakta je tudi potrebno hkrati prilagoditi nesinhronnost treh polov. Pogosto je treba doseči kompromise in ponavljati prilagoditve, da zagotovite, da so vse v dopustnem obsegu.

Prilagoditev vezave dodatnega preklopnika

Po ročni prilagoditvi odprtosti in poti kontakta je pred električnim zapiranjem in odpiranjem nujno prilagoditi položaj vezave dodatnega preklopnika. Sicer se lahko električni elementi pokvarijo.

Med prilagajanjem odvezite vezavo na enem koncu povezovalne palice med dodatnim preklopnikom in prekidnikom glavnega valja. Ročno zaprite preklopnik in hkrati dodatni preklopnik zavrtite v položaj, ko je tekmoval. Prilagodite dolžino prilagodljivega vinta in povezovalne palice, da bodo otoki na povezovalni palici in prilagodljivem vintu približno poravnani. Nato ročno odprite preklopnik in dodatni preklopnik zavrtite znova v položaj, ko je tekmoval. Tudi tedaj zagotovite, da so otoki na povezovalni palici in prilagodljivem vintu približno poravnani. Ponavljajte prilagoditve večkrat, dokler niste izpolnili zgornjih zahtev, nato vstavite pin. Cilj je, da se električni kontakti dodatnega preklopnika lahko malo pred zapiranjem ali odpiranjem preklopnika prekineta.

Meritve, prilagoditve mehanskih karakteristik in tovarniški sprejemni preskusi

Meritve karakteristik

Po predhodni prilagoditvi odprtosti, poti kontakta in dodatnega preklopnika lahko izvedete električno zapiranje in odpiranje, ter izmerite mehanske karakteristične parametre, kot so čas zapiranja in odpiranja, nesinhronnost in odboj pri zapiranju.
Obstajata dva glavna tipa merilnih naprav za mehanske karakteristične parametre: svetlobni osciloskop in naprava za merjenje lastnosti preklopnika. Prvi je bolj točen in intuitiven; drugi je preprost in hitro operabilen, njegova točnost pa zadostuje za operativne zahteve, zato je primeren za uporabo na mestu. Konkretni metode meritve tu niso opisane.

Natančnejša prilagoditev mehanskih karakteristik

Po testiranju natančno prilagodite neustreznosti parametrov, da optimizirate vse mehanske karakteristične parametre.

• Natančnejša prilagoditev nesinhronnosti: Preko meritve identificirajte fazo z največjo razliko časa zapiranja in odpiranja. Če ta pol zapira prehitro (pozno), malo povečajte (zmanjšajte) njegov odprtost. Ker so odprtosti treh polov že bili prilagojeni, da so približno enaki, lahko prilagodite z vrtljenjem (odvrtljenjem) prilagodljivega priključila izoliranega vlečnega traku te faze za pol obrata. Običajno se nesinhronnost zapiranja in odpiranja lahko prilagodi na manj kot 1ms.

• Natančnejša prilagoditev hitrosti zapiranja in odpiranja: Hitrost zapiranja in odpiranja je vplivana s številnimi dejavniki. Ključni prilagodljivi komponenti so običajno odpiralni spiral in pot kontakta. Napetost odpiralnega spirala vpliva na hitrost odpiranja, medtem ko ima pot kontakta (stiskna pot kontaktnega pritisknega spirala) velik vpliv na hitrost odpiranja.

Na primer, če je hitrost zapiranja previsoka in hitrost odpiranja premajhna, lahko povečate pot kontakta ali utrdite odpiralni spiral; obratno, ga lahko poslabšate. Drug primer je, če je hitrost zapiranja primerna, vendar je hitrost odpiranja premajhna. V tem primeru lahko prilagodite skupno pot, da jo povečate za približno 0,1 - 0,2 mm. V tem času bo pot kontakta vsakega pola povečana za 0,1 - 0,2 mm, in hitrost odpiranja bo tudi povečana. Obratno, če je hitrost odpiranja previsoka, lahko prilagodite pot kontakta, da jo zmanjšate za 0,1 - 0,2 mm, in hitrost bo zmanjšana.

Po prilagoditvi nesinhronnosti in hitrosti je treba ponovno izmeriti in popraviti podatke o odprtosti in poti kontakta vsakega pola. Podatki morajo biti znotraj določenega obsega izdelka.

Zmanjševanje odboja pri zapiranju

Odboj pri zapiranju vakuumskga preklopnika ima štiri možne vzroke:

• Prvi, pretirana tvrdota zapiralnega udarca povzroča aksialni odboj premičnega kontakta.

• Drugi, slabo vodstvo premičnega kontaktne šalice povzroča preveliko kolihanje.

• Tretji, prevelik prostor v prenosnem zvezu, zlasti prostor prenosa med začetnim stiskanim koncem kontaktnega spirala in vodično palico.

• Četrti, nedostatna pravokotnost med kontaktno površino in centralno osjo povzroča bočno sklizavanje pri stiku, kar se odraža kot "odboj" v oscilogramu ali testni napravi.

Za zmanjšanje ali odstranitev odboja pri zapiranju je v strukturalnem dizajnu potrebno zagotoviti, da celotna strukturna tvrdota udarca ni previsoka (vendar to ni mogoče spremeniti za končni izdelek), in da ni prevelik prostor v vodilni strukturi premičnega kontaktne šalice.

V koaksialni strukturi je kontaktni pritiskni spiral neposredno povezan z vodično palico brez medsebojnega prenosnega dela, zato ni nobenega prosta. V hetero-aksijski strukturi pa obstaja trikotni prekidnik za smer spremembe med kontaktnim spiralom in premičnega kontaktne šalice, povezan s tremi pini. To ustvari tri prostore, kar poveča verjetnost odboja v primerjavi s prvimi. Če se zaradi nedostatka pravokotnosti kontaktnega konca ugasevalnega odseka pojavi odboj (sklizavanje), lahko ugasevalni odsek poskusno zavrtite za 90°, 180° in 270°, da najdete položaj, kjer se zgornja in spodnja kontaktna površina dobro prilegata.

Običajno to reši problem. Če to ne deluje, je treba zamenjati ugasevalni odsek. Med postopkom odpravljanja odboja pri zapiranju morajo biti vsi vinti utrgani, da se izognejo motenju zaradi vibracij.

Tovarniški sprejemni preskus

Po tem, ko so vse zgornje mehanske karakteristične teste uspešni, se morajo izvesti preskusi z odpiranjem, zapiranjem in ponovnim zapiranjem pri največji, najmanjši in nominalni delovni napetosti, v skladu s tovarniškimi zahtevami, s skupno številom 50 operacij. Po 50 operacijah se ponovno izmerijo vse mehanske karakteristične parametre. Ti bi morali biti približno enaki prej izmerjenim mehanskim karakterističnim parametrom, da se štejejo za uspešne. Nazadnje se izvedejo preskusi odpornosti na tok in frekvenčno odpornost za prvi in drugi krug. Izdelek se lahko izda iz tovarne le, ko so vse teste uspešni.

• Povežite zadnji del in zgornji del: Uporabite pin, da povežete prilagodljivo prenosno povezovalno palico mehanizma za delovanje s prekidnikom glavnega valja. Montažni postopek je preprost, intuicija in enostaven.