• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


สิ่งที่คุณควรทราบเกี่ยวกับปัญหาการทำงานของสวิตช์โหลด

Master Electrician
Master Electrician
ฟิลด์: ไฟฟ้าพื้นฐาน
0
China

สวัสดีครับ ฉันชื่อ Blue — ทำงานเป็นวิศวกรไฟฟ้ามาแล้วมากกว่า 20 ปี
ตลอดอาชีพของฉันส่วนใหญ่ได้ออกแบบวงจรตัดไฟ จัดการหม้อแปลง และช่วยบริษัทพลังงานแก้ไขปัญหาทุกประเภทเกี่ยวกับระบบไฟฟ้า

WechatIMG3584.png

วันนี้ เพื่อนจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถามฉันว่า:

"ข้อผิดพลาดทั่วไปของสวิตช์โหลดคืออะไรบ้าง?"

คำถามที่ดี! ลองมาแยกแยะในภาษาที่เข้าใจง่ายๆ — ไม่มีคำศัพท์หรูหรา แต่เป็นเรื่องที่คุณอาจพบเห็นได้ในงานหรือระหว่างการบำรุงรักษา

ก่อนอื่น สวิตช์โหลดคืออะไร?

ก่อนที่เราจะพูดถึงปัญหา ลองทบทวนอย่างรวดเร็วว่าสวิตช์โหลดคืออะไร

สวิตช์โหลดเหมือนสวิตช์เปิด-ปิดที่ใช้งานหนักในระบบแรงดันกลาง (เช่น ระบบ 10kV, 20kV) มันสามารถทำและตัดกระแสไฟฟ้าตามปกติ แต่ไม่สามารถตัดกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติได้ — นั่นคือหน้าที่ของวงจรตัดไฟ

ดังนั้น คิดว่ามันเป็น "ตัวกลาง" ระหว่างสวิตช์ธรรมดาและวงจรตัดไฟเต็มรูปแบบ มันง่ายกว่า ราคาถูกกว่า และมักใช้ในระบบกระจายพลังงาน โดยเฉพาะในสถานที่ที่การประสานงานการป้องกันไม่ซับซ้อนมาก

ตอนนี้ มาพูดถึงข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด

ในการทำงานภาคสนามและการแก้ไขปัญหาหลายปีของฉัน ฉันเห็นปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า นี่คือรายการของปัญหาที่พบบ่อยที่สุด:

1. ไม่สามารถปิดหรือเปิดได้อย่างเหมาะสม

ข้อนี้พบบ่อยโดยเฉพาะในอุปกรณ์ที่เก่า

บางครั้งสวิตช์จะไม่ปิดแม้ว่าคุณกดปุ่ม

หรือมันปิด แต่แล้วก็เปิดทันที

อาจติดอยู่ในตำแหน่งปิดและไม่ยอมเปิด

ทำไมมันเกิดขึ้น?

ชิ้นส่วนกลไกเสื่อมสภาพตามเวลา — ลิ้นชักติด กระบอกสปริงอ่อน คลายล็อคไม่ตรง

วงจรควบคุมอาจมีสายหลวมหรือรีเลย์ไหม้

บางครั้งเครื่องมือควบคุมด้วยมอเตอร์ (หากควบคุมด้วยไฟฟ้า) ชำรุด

ตัวอย่างในชีวิตจริง:

ฉันเคยทำงานที่ไซต์หนึ่งที่สวิตช์โหลดไม่สามารถปิดได้เพราะสกรูเล็ก ๆ ตกลงไปในกลไกและทำให้การเคลื่อนไหวติด ใช้เวลา 2 ชั่วโมงเพื่อค้นหา!

2. ความร้อนสูงหรือกลิ่นไหม้

หากคุณได้กลิ่นไหม้ใกล้แผงสวิตช์โหลด อย่าละเลย

ความร้อนสูงมักเกิดขึ้นที่ตัวต่อหรือการเชื่อมต่อเทอร์มินอล

อาจนำไปสู่ความเสียหายของฉนวน การละลายของชิ้นส่วน หรือแม้กระทั่งไฟไหม้หากไม่ได้รับการแก้ไขเร็ว ๆ นี้

สาเหตุ:

การเชื่อมต่อสายเคเบิลหลวม — ความต้านทานสูง = ความร้อน

ตัวต่อเก่าหรือมีรอยบุบ — ผิวติดต่อไม่ดี

การไหลของกระแสไฟฟ้าเกินกำลังกำหนด (โอเวอร์โหลด)

คำแนะนำ: ตรวจสอบอุณหภูมิอย่างสม่ำเสมอโดยใช้การถ่ายภาพอินฟราเรด หากการเชื่อมต่อใด ๆ ร้อนกว่าอื่น ๆ มากกว่า 10–15°C ควรตรวจสอบทันที

3. การอาร์คหรือแฟลชโอเวอร์ระหว่างการทำงาน

คุณได้ยินเสียงป๊อบดัง หรือเห็นประกายไฟ — นั่นคือการอาร์ค

เกิดขึ้นส่วนใหญ่ระหว่างการเปิด/ปิด

อันตราย อาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายหรือบาดเจ็บ

สาเหตุทั่วไป:

ตัวต่อหลักเสื่อมสภาพ — ช่องว่างไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม

ฝุ่นหรือน้ำภายในห้อง — ลดระดับฉนวน

การทำงานภายใต้โหลดเมื่อไม่ควร (เช่น ปิดมอเตอร์ขนาดใหญ่โดยไม่มีวงจรตัดไฟข้างบน)

หมายเหตุ: สวิตช์โหลดไม่ได้ออกแบบมาเพื่อตัดกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติ แต่เฉพาะกระแสโหลดปกติเท่านั้น หากคุณพยายามตัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจร คาดหวังว่าจะมีปัญหา

4. การสึกหรอทางกลไก

สวิตช์โหลดเป็นอุปกรณ์กลไก พวกมันเคลื่อนไหว ดังนั้นจึงสึกหรอในที่สุด

แบริ่ง เฟือง และคันโยกทั้งหมดเสื่อมสภาพตามเวลา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น ละอองเกลือ หรืออุณหภูมิสุดขั้ว

คำแนะนำในการป้องกัน: การบำรุงรักษาป้องกัน (PM) เป็นสิ่งสำคัญ ทาสารหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ตรวจสอบลิ้นชัก และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอก่อนที่จะเสียหาย

5. ข้อผิดพลาดของวงจรควบคุม

ด้านควบคุมมีความสำคัญเท่ากับวงจรหลัก

ไฟแสดงสถานะไม่ทำงาน

การควบคุมระยะไกลไม่สำเร็จ

ปุ่มควบคุมท้องถิ่นไม่ตอบสนอง

สาเหตุทั่วไป:

ฟิวส์ขาดในวงจรควบคุม

เทอร์มินอลผุหรือสายไฟขาด

ข้อผิดพลาดในการสื่อสารของ PLC หรือ RTU (ในระบบอัตโนมัติ)

ไอเดียการแก้ไขอย่างรวดเร็ว: ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อติดตามแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงและความต่อเนื่อง เริ่มจากง่าย ๆ — ตรวจสอบฟิวส์ก่อน

6. ความชื้นและการกัดกร่อนภายในตู้

พบบ่อยโดยเฉพาะในพื้นที่ชายฝั่งหรือสภาพอากาศชื้น

ความชื้นเข้าไปในตู้สวิตช์เกียร์

ทำให้เกิดสนิม การกัดกร่อน และระดับฉนวนลดลง

อาการ:

ทริปโดยไม่มีเหตุผล

อาร์คแม้กระทั่งภายใต้โหลดเบา

กลิ่นเหม็นหรือเห็นหยดน้ำภายในกล่อง

วิธีแก้ไข: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตู้มีการปิดผนึกอย่างเหมาะสมและมีแพ็คดูดความชื้น ในพื้นที่เขตร้อน ควรพิจารณาเพิ่มฮีตเตอร์หรือเครื่องดูดความชื้น

7. การดำเนินการผิดพลาดโดยบุคลากร

ความผิดพลาดของมนุษย์ยังคงเป็นสาเหตุหลักของการเสียหาย

บางคนพยายามเปิดสวิตช์ขณะที่โหลดหนัก

หรือดำเนินการสวิตช์โดยไม่ตรวจสอบอินเตอร์ล็อค

แย่กว่านั้น — บางคนลืมล็อค/ป้ายก่อนการบำรุงรักษา

บทเรียนที่ได้รับ: การฝึกอบรมมีความสำคัญ การติดป้ายชื่อชัดเจนช่วยได้ และควรปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยเสมอ

ข้อคิดสุดท้าย

เช่นเดียวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ สวิตช์โหลดไม่ได้สมบูรณ์แบบ แต่ด้วยการออกแบบที่ดี การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ และการดำเนินการอย่างถูกต้อง ข้อผิดพลาดส่วนใหญ่สามารถหลีกเลี่ยงหรือตรวจพบได้เร็ว

ในฐานะคนที่ทำงานในภาคสนามมาแล้วมากกว่าสองทศวรรษ คำแนะนำของฉันคือ:

“อย่ารอให้เกิดความเสียหายเพื่อเตือนว่าการบำรุงรักษามีความสำคัญ”

หากคุณกำลังเผชิญกับสวิตช์โหลดที่เสียหายและต้องการความช่วยเหลือในการแก้ไขปัญหาหรือเลือกอุปกรณ์ทดแทน โปรดติดต่อมาได้ ยินดีที่จะแบ่งปันเรื่องราว (และแผลจากการทำงาน) จากภาคสนาม

ขอให้ปลอดภัย และรักษาไฟไว้ให้สว่าง!

— Blue


ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
คู่มือปัญหาทั่วไปและการแก้ไขของ RMU 10kV
คู่มือปัญหาทั่วไปและการแก้ไขของ RMU 10kV
ปัญหาการใช้งานและการแก้ไขสำหรับหน่วยวงจรวงป้อนไฟฟ้าแรงดัน 10kV (RMUs)หน่วยวงจรวงป้อนไฟฟ้าแรงดัน 10kV (RMU) เป็นอุปกรณ์จ่ายและกระจายไฟฟ้าที่พบบ่อยในระบบจำหน่ายไฟฟ้าในเมือง โดยใช้สำหรับการจ่ายและกระจายไฟฟ้าแรงดันกลาง ในระหว่างการทำงานจริงอาจเกิดปัญหาต่างๆ ขึ้น ด้านล่างนี้คือปัญหาทั่วไปและมาตรการแก้ไขที่เหมาะสมI. ความผิดปกติทางไฟฟ้า วงจรป้อนภายในลัดวงจรหรือการเชื่อมต่อไม่ดีการลัดวงจรหรือการเชื่อมต่อหลวมภายใน RMU อาจทำให้การทำงานผิดปกติหรือแม้กระทั่งทำลายอุปกรณ์มาตรการ: ตรวจสอบส่วนประกอบภายในอย่างรว
Echo
10/20/2025
ประเภทของตัวตัดวงจรแรงสูงและการแนะนำข้อผิดพลาด
ประเภทของตัวตัดวงจรแรงสูงและการแนะนำข้อผิดพลาด
เบรกเกอร์แรงดันสูง: การจำแนกและการวินิจฉัยข้อผิดพลาดเบรกเกอร์แรงดันสูงเป็นอุปกรณ์ป้องกันที่สำคัญในระบบไฟฟ้า เมื่อมีความผิดปกติเกิดขึ้น เบรกเกอร์เหล่านี้จะทำการตัดกระแสอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันการเสียหายของอุปกรณ์จากการโหลดเกินหรือวงจรลัดวงจร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการทำงานระยะยาวและปัจจัยอื่น ๆ เบรกเกอร์อาจมีข้อผิดพลาดที่ต้องวินิจฉัยและแก้ไขอย่างทันท่วงทีI. การจำแนกประเภทของเบรกเกอร์แรงดันสูง1. ตามสถานที่ติดตั้ง: แบบภายใน: ติดตั้งในห้องสวิตช์เกียร์ที่ปิดสนิท แบบภายนอก: ออกแบบสำหรับการติดตั้งภายนอก
Felix Spark
10/20/2025
10 ข้อห้ามในการติดตั้งและใช้งานหม้อแปลงไฟฟ้า!
10 ข้อห้ามในการติดตั้งและใช้งานหม้อแปลงไฟฟ้า!
ข้อห้าม 10 ประการสำหรับการติดตั้งและการทำงานของหม้อแปลง! ห้ามติดตั้งหม้อแปลงในที่ไกลเกินไป—ควรหลีกเลี่ยงการวางไว้ในภูเขาหรือที่รกร้าง การติดตั้งที่ไกลเกินไปไม่เพียงแต่จะทำให้สิ้นเปลืองสายไฟและเพิ่มความสูญเสียในสายเท่านั้น แต่ยังทำให้การจัดการและการบำรุงรักษาเป็นเรื่องยาก ห้ามเลือกความจุของหม้อแปลงอย่างไร้เหตุผล การเลือกความจุที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ หากความจุน้อยเกินไป หม้อแปลงอาจถูกโหลดเกินและเสียหายได้ง่าย—การโหลดเกินกว่า 30% ไม่ควรเกินสองชั่วโมง หากความจุมากเกินไป จะทำให้เกิดความสิ้นเปลืองและเ
James
10/20/2025
วิธีการดูแลรักษาหม้อแปลงแห้งอย่างปลอดภัย
วิธีการดูแลรักษาหม้อแปลงแห้งอย่างปลอดภัย
ขั้นตอนการบำรุงรักษาหม้อแปลงแบบแห้ง นำหม้อแปลงสำรองเข้าสู่ระบบปฏิบัติการ เปิดวงจรตัดกระแสที่ด้านแรงดันต่ำของหม้อแปลงที่จะบำรุงรักษา ถอดฟิวส์ควบคุมพลังงาน และติดป้าย "ห้ามปิด" บนด้ามสวิตช์ เปิดวงจรตัดกระแสที่ด้านแรงดันสูงของหม้อแปลงที่อยู่ในการบำรุงรักษา ปิดสวิตช์ต่อกราวด์ ปล่อยประจุจากหม้อแปลงให้หมด ล็อกตู้แรงดันสูง และติดป้าย "ห้ามปิด" บนด้ามสวิตช์ สำหรับการบำรุงรักษาหม้อแปลงแบบแห้ง ทำความสะอาดอินซูลเลเตอร์และโครงภายนอกก่อน จากนั้นตรวจสอบโครง ซีลยาง และอินซูลเลเตอร์ว่ามีรอยแตก ร่องรอยของการปล่อ
Felix Spark
10/20/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่