Mit kell tudni a terhelési kapcsolók hibáiról

Szia, én vagyok a Blue — már több mint 20 évig dolgozom villamosmérnökként.
A karrierem nagy részét áramkörvédők tervezésével, transzformátorok kezelésével és villamosenergia-szolgáltatók különböző elektromos rendszerszerkezeti kihívásainak megoldásával töltöttem.

Ma egy délkelet-ázsiai barátom felkérdezett:

"Mik a terhelés-váltók leggyakoribb hibái?"

Nagyszerű kérdés! Hadd tisztázzuk ezt egyszerű szavakkal — nincs helye a bonyolult terminológiának, csak a munka során valószínűleg találkozható gyakorlati dolgoknak.

Először is, mi pontosan a terhelés-váltó?

Mielőtt a problémákról beszélgetnénk, gyorsan ismételjük át, hogy mi a terhelés-váltó.

A terhelés-váltó olyan nagy teljesítményű be-ki kapcsoló, amelyet középfeszültségű rendszerekben (mint például 10kV, 20kV hálózatokban) használnak. Meg tudja csatlakoztatni és elválasztani a normális működési áramokat, de nem a hibajáradatokat — ez az áramkörvédők feladata.

Tehát gondoljunk rá, mint a szabványos kapcsoló és a teljes áramkörvédő közötti "köztes elemre". Egyszerűbb, olcsóbb, és gyakran elosztóhálózatokban használják, különösen ott, ahol a védelmi koordináció nem túl összetett.

Most beszéljünk a leggyakoribb hibákról

Az évek során a mezőmunkában és a hibaelhárításban ismétlődően láttam ezeket a problémákat. Íme a leggyakoribb hibák listája:

1. Nem zárul vagy nyílik megfelelően

Ez egy nagyon gyakori hiba, különösen a régebbi felszerelések esetén.

Néha a kapcsoló nem záródik, még ha a gombot is lenyomjuk.

Vagy záródik, de azonnal újra kinyílik.

Lefagyhat a zárt pozícióban, és nem nyílik ki.

Miért következik be ez?

A mechanikai részek idővel elhasználódnak — a csapattartók megragadnak, a rugók gyengebbek lesznek, a rögzítők eltolódnak.

A vezérlő áramkörökben lehet lökődrös színyek vagy elégészült relék.

Néha a motor-operátor (ha elektrikusan működik) meghibásodik.

Való életbeli példa:

Egyszer egy helyen dolgoztam, ahol a terhelés-váltó nem záródott, mert egy kis szcrew beesett a mechanizmusba és elragadta a mozgást. Két órát vettünk, hogy megtaláljuk!

2. Túlmelegedés vagy égő szag

Ha égő szagot érzékel a terhelés-váltó panelhez közeli területen, ne hanyagolja.

A túlmelegedés általában a kapcsolópontokon vagy a terminálkapcsolatokon fordul elő.

Ez sérteni teheti a izolációt, a részek leolvadhatnak, vagy akár tűz is kitörhet, ha korán nem javítanak rajta.

Okaik:

Rohadt kábelek — magas ellenállás = hő.

A kapcsolópontok öregednek vagy lyukasodnak — rossz kapcsolófelület.

Túl nagy áramfolyás a megengedett kapacitás felett (túlerőtétel).

Tipp: Mindig ellenőrizze rendszeresen a hőmérsékletet infravörös termográfia segítségével. Ha a kapcsolat 10–15°C forróbb, mint a többi, minél hamarabb vizsgálja.

3. Izarcutya vagy vízszintes tüzetartás a működés során

Hall egy hangos pofot, talán még láthat is lóköt — ez az izarcutya.

Főleg a nyitás/zárás során történik.

Veszélyes, károsíthat komponenseket vagy sérteni tehet embereket.

Gyakori okok:

A fő kapcsolópontok elhasználódnak — a réseket nem tartják megfelelően.

Porszem vagy nedvesség a kamrában — alacsonyabb izolációs szint.

Terhelés alatt működik, amikor nem kellene (pl. nagy motor kikapcsolása anélkül, hogy a hálózatban lévő áramkörvédő záródna).

Megjegyzés: A terhelés-váltók nem alkalmasak hibajáradatok megszakítására, csak a normál terhelési áramokra. Ha próbálja egy rövidzárlat áramát elválasztani, várjon problémákat.

4. Mechanikai elhasználódás

A terhelés-váltók mechanikus eszközök. Mozgó részekből állnak, tehát idővel elhasználódnak.

A csapágarak, fogaskerekek és légyek mind romlanak az idők során.

Különösen igaz ez a por, sószórás vagy extrém hőmérsékletek mellett.

Megelőzési tipp: Rendszeres preventív karbantartás (PM) kulcsfontosságú. Csapolja a mozgó részeket, ellenőrizze a csapattartókat, és cserélje le az elhasználódott komponenseket, mielőtt meghibásodnak.

5. Vezérlő áramkör hibái

A vezérlő oldal ugyanolyan fontos, mint a fő áramkör.

A jelzőfények működése megszűnik.

A távoli működés sikertelen.

A helyi gombok nem reagálnak.

Gyakori okok:

Összevált fűvények a vezérlő áramkörben.

Rohadt terminálok vagy szakadt drótok.

PLC vagy RTU kommunikációs hibák (automatizált rendszerekben).

Gyors javítási ötlet: Használjon multimetert, hogy nyomon követheti a feszültségcsökkenést és a folytonosságot. Kezdje egyszerűen — ellenőrizze először a fűvényeket.

6. Nedvesség és rugganás a berendezésben

Különösen gyakori a partvidéken vagy nedves klímázón belül.

A nedvesség bejut a kapcsolóberendezés dobozba.

Rust, rugganás és csökkent izolációs szint eredménye.

Jellemzők:

Megvillámlik semmilyen nyilvánvaló ok nélkül.

Izarcutya még könnyeb terhelés mellett is.

Rossz szag vagy kondenzáció látható a dobozban.

Megoldás: Győződjön meg róla, hogy a berendezés megfelelően záródik és szárazító csomagokkal van ellátva. Trópusi területeken vegye fontolóra a térhűtők vagy szárítók hozzáadását.

7. Helytelen művelet a személyzet részéről

A emberi hiba továbbra is a legnagyobb hibafaktor.

Valaki megpróbálja a kapcsolót nyitni nagy terhelés mellett.

Vagy a kapcsolót működteti anélkül, hogy ellenőrizné az interlockokat.

Még rosszabb — valaki elfelejti a záró/elhelyezési eljárást a karbantartás előtt.

Tanulság: A képzés fontos. Világos címkézés segít. És mindig kövesse a biztonsági eljárásokat.

Záró gondolatok

Bármilyen elektromos berendezéssel, a terhelés-váltók sem tökéletesek. De jó tervezéssel, rendszeres karbantartással és megfelelő működésével a legtöbb hiba elkerülhető vagy korán felmerülhet.

Akar, aki már több mint 20 évig a mezőben dolgozik, a tanácsom a következő:

“Ne várja, hogy a hiba emlékeztessen arra, hogy a karbantartás fontos.”

Ha hibás terhelés-váltóval küzd, és segítségre van szüksége a hibaelhárításhoz vagy a helyettesítők kiválasztásához, szívesen segítek. Örömmel osztom további történeteket (és néhány háborús jarmatot) a mezőből.

Legyen biztonságos, és tartsa a világítást!

— Blue