Yükləm Qəsdəcəsinin Arızaları Haqqında Bilmeniz Gereken Nəqlər

Merhaba, Mən Blue — indiyə qədər 20-dən çox il elektrik mühəndisi kimi çalışıram.
Karyerimin çox hissəsini aparatlara qoyucular, tranformatörlerin idarə edilməsi və enerji şirkətlərinin bütün növ elektrik sistemi zorunluqlarını həll etməyə kömək etməklə keçirib.

Bu gün Cənubi-Şərqi Asiyadan bir dost mənimdən sual sordu:

"Yük dövləbəzlərinin ümumi arızaları nədir?"

Araşdırıcı sual! Bunu sadə terminlərlə, yəni iş yerində və ya təmir zamanında rast gələ biləcəyiniz həqiqi şeylərlə izah edək.

Öncə, Yük Dövləbəz Nədir?

Məsələlərdən danışmadan öncə, yük dövləbəzin nə olduğunu tez-tez yenidən yadda salaq.

Yük dövləbəzi orta voltaj sistemlərində (məsələn, 10kV, 20kV şəbəkələri) istifadə olunan ağır vasitəli on/off dövləbəzdır. Normal iş rejimindəki dəhlizləri açmaq və bağlamaq əlavə edir, amma arızalı dəhlizləri deyil — bu, aparatlara qoyucular üçün nəzərdə tutulub.

Bunu adi dövləbəz və tam aparatlar arasında "ortanca adam" kimi düşünün. Bu daha sadə, ucuz və əksər ki, korunma koordinasiyasının super mürəkkəb olmadığı yerlərdə dağıtım şəbəkələrində istifadə olunur.

İndi, Ən Ümumi Arızalar Haqqında Danışaq

Saha işlərim və problemlərin həllində olan illərimdə, bu məsələləri bir dəfədən çox gördüm. Ən tipik olanların siyahısı budur:

1. Düzgün Bağlanmayış və Ya Açılmayış

Bu, xüsusən ki, köhnə ekipmanlarda bəlkə də ən ümumi məsələdir.

Bazən düyməni sıxdıqda də dövləbəz bağlanmır.

Və ya bağlanır, lakin sonra hemen açılır.

Ya da bağlanmış vəziyyətdə qalır və açılmayı rədd edir.

Nə səbəbdən baş verir?

Mexaniki hissələr zamanla aşınır — bağlantılar sıkışır, prinsipet zəifləyir, qapanğı sığır.

İdarəetmə dövrünün tel ləngləri oyrana bilər və ya relelər yanabilər.

Bəzən motor operatoru (elektrik ilə idarə edilirsə) arıza verməyə başlaya bilər.

Həqiqi misal:

Bir dəfə, mekanizmə düşmüş kiçik bir pərənin hərəkəti bloklaması səbəbindən yük dövləbəzi bağlanmır idi. Onu tapmaq bizə 2 saat sürdü!

2. Aşırı Isıxlanma və Ya Yanma Koku

Yük dövləbəz panelinin yaxınlığında yanma kokusu hiss edirsinizsə, bunu görzənməz qalmayın.

Aşırı ısıxlanma əksər ki, kontaktlarda və ya terminal bağlantılarda baş verir.

Dərinə çatdıqda izolyasiya zədələnə, hissələr eriyə və ya atəş baş verə bilər.

Səbəblər:

Açıq kabel bağlantısı — yüksək müqavimət = isti.

Kontaktlar köhnələ və ya çukurlaşır — pis kontakt səthi.

Rəqəmsal kapasitenin üstündə dəhliz akımı (aşırı yüklənmə).

Nöqtə: Həmişə infrakırmalı termografiyaya görə temperaturu tez-tez yoxlayın. Bir bağlantı digərlərindən 10–15°C-dən çox isti olduqda, mümkün qadar tez araşdırın.

3. İşlərkən Arkinq və Ya Fläşover

Səsli bir pop işitirsiniz, belə də isə parlaqları görürsünüzsə — bu, arkinqdir.

Əksər ki, açmaq/bağlamaq əməliyyatlarında baş verir.

Təhlükəlidir, hissələri zədələyə və ya insanlara zədə verə bilər.

Ümumi səbəblər:

Baş kontaktlar aşınmışdır — boşluqlar düzgün saxlanılmır.

Kameredə toz və ya rütubət — izolyasiya səviyyəsini endirdir.

Yük altında olması lazımdırsa (məsələn, böyük motoru aparatlardan qoyucu olmadan söndürmək).

Qeyd: Yük dövləbəzləri anormal dəhliz cümlələrini kəsmək üçün deyil, yalnız normal yük dəhlizlərini kəsmək üçün nəzərdə tutulub. Qısa dövr dəhlizini kəsmək istəsəniz, problemlər ola bilər.

4. Mexaniki İstifadə və Yığılış

Yük dövləbəzləri mexaniki cihazlardır. Hisssələri hərəkət etdirirlər, beləliklə sonradan aşınırlar.

Dövlətlər, dişlilər və ləvazım zamanla deyilir.

Xüsusən ki, toz, tuz pisləri və ya aşırı temperaturlarda olan mühitlərdə.

Prevenciyalı tədbir: Düzenli prevenciyalı təmir (PM) mühümdür. Hərəkət edən hissələri yağlamaq, bağlantıları yoxlamaq və bitdiyi hissələri arıza vermədən əvvəl əvəz etmək.

5. İdarəetmə Dövründəki Arızalar

İdarəetmə tərəfi, əsas dövr kimi vacibdir.

Göstərici lampalar işləməyə başlayır.

Uzaqdan idarə etmək imkansızlaşır.

Yerli düymələr cavab vermir.

Ümumi səbəblər:

İdarəetmə dövründəki füzeler patlamışdır.

Zincirlənmiş terminal və ya kəsilmiş tellər.

PLC və ya RTU kommunikasiya xətalari (avtomatlaşdırılmış sistemlərdə).

Tez tədbir: Voltaj düşüşünü və davamlılığını izah etmək üçün multimetrdən istifadə edin. Sadə başlayın — əvvəlcə füzələri yoxlayın.

6. Şkatulların İçi Mənzərində Rütubət və Korroziya

Xüsusən ki, sahil bölgələrində və nemli iqlimlərdə.

Rütubət dövləbəz şkatullarına girir.

Rustlanma, korroziya və azalan izolyasiya səviyyələrinə səbəb olur.

Sintomlar:

Belə bir səbəb olmadan tripləşir.

Hafif yük altında da arkinq baş verir.

Bad kokusu və ya şkatuldakı kondensasiya görünür.

Həlli: Şkatulların düzgün sigorta və kurutucu paketləri olduğundan əmin olun. Tropik bölgələrdə, uzunluğu iltihaca və ya nem almaq cihazlarına əlavə etmək fikrini nəzərə alın.

7. Personelin Səhv Operasiyası

İnsan xətası hələ də ən böyük arıza səbəblərindən biridir.

Bir kimisi ağır yük altında dövləbəzi açmağa cəhd edir.

Və ya interlokları yoxlamadan dövləbəzi idarə edir.

Əlbəttə ki, daha pis — bir kimisi təmir öncəsində kilidləmə/yazmaq məcburiyyətini unutur.

Alınan dərs: Təlim mühümdür. Açıq etiketləmə kömək edir. Və həmişə təhlükəsizlik prosedurlarını izləyin.

Nəticə

Hər hansı bir elektrik ekipmanı kimi, yük dövləbəzləri mükəmməl deyildir. Amma yaxşı dizayn, düzenli təmir və düzgün operasiya ilə, bu arızaların çoxu elənilə bilər və ya erkən aşkar edilə bilər.

20-dən çox il sahada olan birinin təklifi:

“Arıza təklifi ilə gözləməyin, təmirin nə qədər vacib olduğunu xatırladın.”

Eğer arıza verən yük dövləbəzi ilə bağlı problemlərə həll tapmaq və ya əvəz etmək istəyirsinizsə, mənə müraciət edin. Sahadan daha çox hekayələri (və bir qədər sərgüzəşt) paylaşmağa hazırıyam.

Təhlükəsiz qalın və işıqları yandırın!

— Blue