Kion Vi Devus Scii Pri Malsukcesoj de Ŝargoŝanĝilo

Saluton, mi estas Blue — laboras kiel elektra inĝeniero por pli ol 20 jaroj nun.
La plej granda parto de mia kariero estis dediĉita al la disegno de protektaj ŝaltiloj, administri transformilojn, kaj helpi elektroenergiakompanioj solvi ĉiujn specojn de elektraj sistemo-problemoj.

Hodiaŭ, amiko el Sud-orienta Azio demandis min:

"Kiaj estas la komunaj defektoj de ŝarĝŝaltiloj?"

Bona demando! Do, analizu ĝin en simplaj terminoj — neniu teknika jargonado, nur realmondaĵoj kiujn vi povus efektive vidi dum laboro aŭ matenado.

Unue, Kio Ekestas Ŝarĝŝaltilo?

Antaŭ ol ni parolas pri la problemoj, rapidan resumon pri kio estas ŝarĝŝaltilo.

Ŝarĝŝaltilo estas simila al forta en/kapabla ŝaltilo uzata en mez-voltagaj sistemoj (kiel 10kV, 20kV retoj). Ĝi povas farigi kaj rompi normalajn operacikurantojn, sed ne erarkurantojn — tio estas la rolo de protektaj ŝaltiloj.

Tial, pensu ĝin kiel "meza homo" inter regula ŝaltilo kaj kompleta protektŝaltilo. Ĝi estas pli simpla, pli malgranda, kaj ofte uzata en distribucaretoj, aparte en lokoj kie la koordinado de protektado ne estas tre kompleksa.

Nun, Parolu Pri la Plej Komunaj Defektoj

Dum miaj jaroj de terena laboro kaj solvado de problemoj, mi vidis tiujn problemojn veni denove kaj denove. Jen listo de la plej tipaj unuoj:

1. Malsukceso Fermi aŭ Malfermi Korekte

Tiu ĉi estas prettig komuna, aparte en pli malnovaj aparatoj.

Somete la ŝaltilo ne fermos eĉ se vi premas la butonon.

Aŭ ĝi fermos, sed tuj malfermos.

Povas ankaŭ resti en fermita pozicio kaj rifuzas malfermi.

Kial okazas tio?

Mekanikaj partoj veturas malbonstataj super tempo — ligiloj blokigas, spiraloj malfortiĝas, engreniloj misaliniĝas.

Kontrolcirkvitoj povas havi lusiĝintajn dratojn aŭ bruligitajn relejojn.

Somete la motoroperanto (se elektrice operata) malsukcesas.

Reala ekzemplo:

Unu fojon mi laboris sur situacio kie la ŝarĝŝaltilo ne fermis pro tio ke malgranda ŝraŭbo falis en la mekanizmon kaj blokigis la movadon. Ni bezonis du horojn trovi ĝin!

2. Superwarmigo aŭ Bruliga Odoro

Se vi sentas ion bruligan proksime de ŝarĝŝaltilo-panelo, ne ignoru ĝin.

Superwarmigo kutime okazas ĉe la kontaktoj aŭ terminalaj konektoj.

Povas konduki al izolada damaĝo, fundiĝanta partoj, aŭ eĉ fajro se ne riparitaj frue.

Kaŭzoj:

Lusiĝintaj kablkonektoj — alta rezisto = varmeco.

Kontaktoj veturas maljunaj aŭ piktaj — malbona kontaktflanko.

Excesa kurantfluado pli ol la indikita kapablo (superŝarĝado).

Konsilo: Ĉiam kontroli la temperaturon regulara uzante infrarudan termografion. Se konekto estas pli varma ol aliaj per 10–15°C, esploru tuj.

3. Arkado aŭ Flankoveriro Dum Operacio

Vi aŭdas fortan popon, eble eĉ vidas sparkojn — tio estas arkado.

Okazas plejofte dum malfermado/fermado operacioj.

Danĝera, povas damaĝi komponantojn aŭ kaŭzi bleson.

Komunaj kaŭzoj:

Ĉefkontaktoj veturas maljunaj — interspacetoj ne priskribitaj bone.

Pulvo aŭ humidumo en la ĉambro — malaltigas la izoladon.

Operacio sub ŝarĝo kiam ne devus esti (ekz., malŝaltado de granda motoro sen protektŝaltilo supre).

Rimarko: Ŝarĝŝaltiloj ne estas dezignitaj por interrompi erarkurantojn, nur normalaj ŝarĝkurantoj. Se vi provas tranĉi tra kortkuranta kuranto, atendu problemojn.

4. Mekanika Uso kaj Veturado

Ŝarĝŝaltiloj estas mekanikaj aparatoj. Ili movas partoj, do ili veturas fine.

Subteniloj, rodonjaroj, kaj leviloj ĉiuj degreigas super tempo.

Especiala veras en medio kun pulvo, salaj aspergoj, aŭ ekstremaj temperaturoj.

Prevena konsilo: Regula preventiva matenado (PM) estas klavaj. Lubrikigu movantajn partojn, inspektu ligilojn, kaj anstataŭigu veturintajn komponantojn antaŭ ol ili malsukcesas.

5. Kontrolcirkvito Malsukcesoj

La kontrolflanko estas same grava kiel la ĉefa cirkvito.

Indikilaj lumoj haltas funkcii.

Malproksima operacio malsukcesas.

Loka butonoj ne respondas.

Tipaj kaŭzoj:

Eksplozitaj fusiloj en la kontrolcirkvito.

Korozitaj terminaloj aŭ rompitaj dratoj.

PLC aŭ RTU komunikadaj eraroj (en automatigitaj sistemoj).

Rapidaj riparaj ideoj: Uzu multmetron por trasi voltvarmigon kaj kontinuecon. Komencu simple — kontroli fusilojn unue.

6. Humidumo kaj Korozio En la Kaŝilo

Especiala komuna en marbordaj areoj aŭ humida klimato.

Humidumo eniras la ŝaltgarnison.

Kaŭzas ruston, korozion, kaj malaltigas la izoladon.

Symptomoj:

Senappara tripo.

Arkado eĉ sub leĝa ŝarĝo.

Malsa odoro aŭ kondensado videbla en la skatolo.

Solvo: Certigu ke la kaŝilo havas pruvan sigelon kaj desikantajn paketojn. En tropikaj areoj, konsideru aldoni spacoheaterojn aŭ dehumidigilojn.

7. Malprava Operacio de Personaĵoj

Humana eraro ankoraŭ estas unu el la plej grandaj kaŭzoj de malsukcesoj.

Iu provas malfermi la ŝaltilon sub forta ŝarĝo.

Aŭ operacias la ŝaltilon sen kontroli interblokojn.

Ankoraŭ pli malbona — iu forgesas fermloki/etiketi antaŭ matenado.

Lecon lernita: Trajning gravas. Klara etikedado helpas. Kaj ĉiam sekvu sekurecajn procedurojn.

Fina Pensoj

Kiel ĉiuj elektraj aparatoj, ŝarĝŝaltiloj ne estas perfektaj. Sed per bona dizajno, regula matenado, kaj prava operacio, plejparto de tiuj defektoj povas evitiĝi aŭ detektiĝi frue.

Kiel iu kiu estis en la tereno por pli ol dudek jaroj, mia konsilo estas:

“Ne atendu malsukceson por remindeci vin ke matenado estas grava.”

Se vi traktas malsanan ŝarĝŝaltilon kaj volas helpon solvadi aŭ elekti anstataŭigojn, libere kontaktu. Feliĉa dividu pli da rakontoj (kaj kelkaj milita skarajoj) el la tereno.

Restu sekura, kaj teni la lumojn en!

— Blue