Ինչ պետք է գիտել բարձրացուցիչների սխալ աշխատանքի մասին

Բարև, ես Բլուն եմ՝ էլեկտրատեխնիկ ինժեներ եղել եմ 20 տարից ավել։
Մի շարք տարի ծառայել եմ շղթայի կողմը համար պատրաստելով, թրանսֆորմատորներ գործադիր եղել եմ և օգնել եմ էլեկտրաէներգիայի ընկերությունների լուծել բազմաթիվ էլեկտրական համակարգերի հարցեր։

Այսօր իմ ընկեր Արևելյան Ասիայից հարցրել է ինձ.

"Ի՞նչ են բեռային սահմանափակիչների սովորական հետադարձությունները"

Որպես լավ հարց: Այսպիսով, եկեք կրճատ բացատրենք պարզ տերմիններով՝ առանց բարձրագույն լեզվաբանության, միայն այն բաները, որոնք կարող եք իրականում տեսնել աշխատանքում կամ նպաստումը կատարելու ժամանակ:

Նախ, Ի՞նչ է Բեռային Սահմանափակիչը:

Մինչ խոսենք խնդիրների մասին, եկեք արագ կրկնենք բեռային սահմանափակիչի սահմանումը:

Բեռային սահմանափակիչը նման է կարգավոր սահմանափակիչին, որը օգտագործվում է միջին լարման համակարգերում (օրինակ 10կՎ, 20կՎ ցանցեր): Դա կարող է ստեղծել և դադարեցնել նորմալ աշխատանքային հոսքեր, բայց ոչ հետադարձությունների հոսքեր՝ դա շղթայի կողմը նպաստում է այդ համար:

Այսպիսով, կարծիք կարող եք ունենալ այն որպես սովորական սահմանափակիչ և լրիվ շղթայի կողմը միջև կայացնող կառուցվածք: Դա պարզագույնն է, էժան է և հաճախ օգտագործվում է բաշխման ցանցերում, ことに保護協調が非常に複雑ではない場所で特に使用されます。この部分は日本語で書かれていますが、アルメニア語に翻訳します。 特に保護協調が非常に複雑ではない場所でよく使用されます。 現在、最も一般的な故障について話しましょう 私のフィールドワークとトラブルシューティングの経験の中で、これらの問題が繰り返し発生しました。以下が最も一般的な問題の一覧です： 1. 適切に閉じたり開いたりできない これは特に古い機器で一般的です。 ときにはボタンを押してもスイッチが閉じないことがあります。 または閉じた後すぐに開くこともあります。 また、閉じた状態で固定され開かないこともあります。 なぜこれが起こるのでしょうか？ 機械部品が時間とともに摩耗するため - リンクが詰まったり、ばねが弱くなったり、ラッチがずれたりします。 制御回路の配線が緩んだり、リレーが焼けたりすることがあります。 電動操作の場合、モータオペレータが故障することもあります。 実際の例： 一度、小さなネジが機構内に落ちて動きを妨げていたために、負荷スイッチが閉じなかった現場で作業しました。それを見つけるのに2時間かかりました！ 2. 過熱または焦げ臭いにおい 負荷スイッチパネル近くで何かが焦げているような臭いがしたら、無視しないでください。 過熱は通常、接点や端子接続で起こります。 早期に対処しないと絶縁破損、部品の溶融、さらには火災につながることがあります。 原因： ケーブル接続が緩んでいる - 抵抗が高くなると熱が発生します。 接点が古くなったり、ピットが形成されたりすると - 接触面が悪くなります。 定格容量を超える電流（過負荷）が流れている場合。 ヒント：定期的に赤外線サーモグラフィーを使用して温度をチェックしてください。他の接続より10-15°C以上高い場合は、すぐに調査してください。 3. 運転中のアーク放電またはフラッシュオーバー 大きな音が聞こえたり、火花が見えるときはアーク放電です。 主に開閉操作中に起こります。 危険であり、部品を損傷したり怪我をさせたりする可能性があります。 一般的な原因： 主接点が磨り減っており - ギャップが適切に維持されていない。 室内の塵や湿気 - 絶縁レベルが下がる。 負荷があるときに操作している場合（例えば、上流にサーキットブレーカーがない大型モーターを切り替える）。 注意：負荷スイッチは故障電流を遮断するためではなく、正常な負荷電流のみを遮断するために設計されています。ショートサーキット電流を切断しようとすると、問題が発生します。 4. 機械的な摩耗 負荷スイッチは機械装置です。部品が動くため、最終的には摩耗します。 ベアリング、ギア、レバーなどすべてが時間とともに劣化します。 特に塵、塩飛沫、極端な温度環境ではその傾向が強くなります。 予防措置：定期的な予防メンテナンス（PM）が重要です。動く部品に潤滑油を塗布し、リンクを点検し、故障する前に摩耗した部品を交換してください。 5. 制御回路の故障 制御側も主要回路と同じくらい重要です。 表示灯が動作しなくなります。 遠隔操作が失敗します。 ローカルボタンが反応しません。 一般的な原因： 制御回路のヒューズが切れています。 端子が腐食しているか、配線が切れている。 PLCまたはRTU通信エラー（自動化システムの場合）。 簡単な解決策：マルチメーターを使用して電圧降下と連続性を追跡します。まずヒューズを確認しましょう。 6. ケース内の湿気と腐食 特に海岸地域や湿度の高い気候で一般的です。 湿気がスイッチギアキャビネット内に入ります。 錆や腐食、絶縁レベルの低下を引き起こします。 症状： 明らかな理由なくトリッピングします。 軽負荷でもアーク放電が発生します。 不快な臭いや箱内の凝結が見えます。 解決策：エンクロージャが適切に密封されていることを確認し、乾燥剤パックを使用します。熱帯地域では、スペースヒーターまたは除湿器を追加することを検討してください。 7. 作業員による誤操作 人為的エラーは依然として故障の最大の原因の一つです。 誰かが重負荷の下でスイッチを開こうとする。 またはインターロックを確認せずにスイッチを操作する。 最悪の場合、メンテナンス前にロックアウト/タグアウトを忘れてしまう。 教訓：トレーニングが重要です。明確なラベル付けが役立ちます。そして常に安全手順を遵守してください。 最後に 他の電気設備と同様に、負荷スイッチも完璧ではありません。しかし、良い設計、定期的なメンテナンス、適切な操作により、これらの大部分の故障は回避できるか、早期に発見できます。 20年以上フィールドで働いてきた私のアドバイスは以下の通りです： 「故障がメンテナンスの重要性を思い出させてくれるまで待つな」 故障した負荷スイッチのトラブルシューティングや代替品の選択について助けが必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。フィールドでの物語（そしていくつかの戦傷）をもっと共有したいと思います。 安全に、そしてライトを消さないように！ — ブルー