Sizning bilishingiz kerak bo'lgan yuk o'girishini xato ishlashi haqida

Salom, men Blue — 20 yildan ko'proq vaqt bo'lgan elektrik muhandisi bo'lib ishlayapman.
Ishimning keng qismida elektrik o'quvchilarini ishlab chiqish, transformatorlarni boshqarish va elektr tarmoqlariga turli xil elektr tizimlarini hal qilishda yordam berib kelganman.

Bugun, Janubiy Osiyodan do'stimdan quyidagi savol keldi:

"Yuk sohibzodalarining umumiy arizalari nimalar?"

Ajoyib savol! Shunda shundan, bu masalani oddiy so'zlarda tushintiraylik — qattiq terminologiya emas, faqat haqiqiy hayotda ko'rinadigan narsalar.

Avval, Yuk sohibzodasi nima?

Arizalardan oldin, yuk sohibzodasi nima ekanligini tez-tez eshitaylik.

Yuk sohibzodasi o'rtacha bosiluvdagi tizimlarda (masalan, 10kV, 20kV tarmoqlar) qurilgan juda qalin on/off sohibzodasi kabi. U normal ishlash akimlarini yaratish va buzish mumkin, lekin ariza akimlarini emas — bu esa avtomatlar uchun.

Shunday qilib, uni obyektiv orqali bir necha sohibzodalar va to'liq avtomatlar orasidagi "o'rtacha" hisoblash mumkin. Bu oddiyroq, arzonroq va juda murakkab emas joylarda ishlatiladi.

Endi eng umumiy arizalar haqida gaplashaylik

Hayotimda ko'rgan arizalar orasidan quyidagilarni taqdim etaman:

1. To'g'ri yopilmay yoki ochilmay qoldiq

Bu juda umumiy, ayniqsa eskirgan jihozlarda.

Kechirasiz, tugmachani bosib ham yopilmay qoldi.

Yoki yopiladi, lekin tez-tez ochiladi.

Yoki ochilmay qoldi va yopilishi kerak edi.

Nega bu sodir bo'ladi?

Mexanik qismlar vaqt oralig'ida eskiroq — bog'liqlar bloklangan, poyezzi zayıf, egilish noto'g'ri joylashtirilgan.

Boshqaruv tarmog'ida silta tetaqchalari yoki yonmoqda.

Ko'pgina elektr bilan boshqariladigan motor operatori xatosi.

Haqiqiy misol:

Bir safar ishga ketdim, ammo yuk sohibzodasi yopilmay qoldi, chunki ichkarida kichik terka tutaqqa tushib qoldi va harakatlanishni to'xtatdi. 2 soat bilan topishga erishdik!

2. Issiqlik yoki yonish feruzi

Agar yuk sohibzodasi panellarining yaqinidagi narsa yonish feruzi bo'lsa, unga e'tibor bermang.

Issiqlik asosan kontaktlar yoki terminal ulanishlarda sodir bo'ladi.

Tekislik zarariga, qoplamalarning erishishiga yoki o'g'irlig'iga olib kela oladi.

Sabablari:

Zayıf kabellar — yuqori moddalarga = issiqlik.

Eski yoki pittinglangan kontaktlar — yomon kontakt sirti.

Rejimdan oshib boradigan akim oqimi (overloading).

Maslahat: Har doim infrakrasniy termografiya yordamida temperaturani tekshiring. Agar ulanish boshqalardan 10–15°C yuqori bo'lsa, tez-tez tekshiring.

3. Arka yoki flashover operatsiyada

Qattiq pop, shaytan yoki ishchi — bu arka.

Ochish/yopish operatsiyalari davomida sodir bo'ladi.

Xavfli, komponentlarni zarar berishi yoki jarohatga olishi mumkin.

Umumiy sabablari:

Asosiy kontaktlar eskiroq — bo'shliqlar to'g'ri saqlanmaydi.

Ichkarida toz yoki namlik — izolyatsiya darajasini pasaytiradi.

Yuk ostida ishlash kerak bo'lgan paytda (masalan, yuqori motorlarni avtomatdan oldin o'chirish).

Eslatma: Yuk sohibzodalari faqat normal yuk akimlarini buzish uchun mo'ljallangan, ariza akimlarini emas. Agar qisqartirish akimini kesishga urinayotgan bo'lsangiz, muammolar bilan rasidishingiz mumkin.

4. Mexanik eskiroq va tortib yuborish

Yuk sohibzodalari mexanik qurilmalar. Ularning qismlari harakatlanadi, shuning uchun ular vaqt oralig'ida eskiroq.

Baling, gearlar va leverlar vaqt oralig'ida eskiroq.

Xususan, toz, tuz ishberganda yoki ekstremal havo haroratida.

Oldini olish maslahati: Muntazam profilaktika (PM) muhimdir. Harakatlanadigan qismlarni smarlantiring, bog'liqlarni tekshiring va ular eskiroq bo'lguncha almashtiring.

5. Boshqaruv tarmog'idagi xatoliklar

Boshqaruv tarmogi asosiy tarmog'i bilan bir xil muhim.

Raqamlar ishlamay qoldi.

Remot ishlash muvaffaqiyatsiz bo'ldi.

Local tugmalar javob bermay qoldi.

Umumiy sabablari:

Boshqaruv tarmog'idagi fuzelar yonmoqda.

Terminal korrozsiyasi yoki silta tetaqchalari.

PLC yoki RTU aloqasi xatosi (avtomatlashtirilgan tizimlarda).

Tezkor tuzilish fikri: Multimeter yordamida voltaj kamayishini va doimiylikni izlang. Oddiy — birinchi fuzelarni tekshiring.

6. Zamonaviy ichkarida suv va korrozsiya

Xususan, dehqon ob-havosi yoki namligi.

Suv switchgear shkafa kiradi.

Rust, korrozsiya va pastroq izolyatsiya darajasi.

Belgilar:

Apparent reason bo'lmagan holda tripping.

Hafif yuk ostida arka.

Yomon feruz yoki shkatul ichidagi suv.

Yechim: Shkatulning to'g'ri sig'ishini va desiccant paketlarini tekshiring. Tropik mintqalarda, fazoviy issiqlik yoki namlikni qo'shing.

7. Xodimlar tomonidan noto'g'ri ishlov berish

Inson xato hali ham eng katta xavflar orasidagidir.

Kimdir og'ir yuk ostida sohibzodani ochishga urinayapti.

Yoki interlocklarni tekshirishsiz ishlov berish.

Yana yomon — kimdir tozalash oldidan lock out/tag out ni unutadi.

Yo'qolish darsi: Ta'lim muhimdir. Aniq etiketka yordam beradi. Va har doim xavfsizlik talablari bilan amal qiling.

So'nggi fikrlar

Barcha elektr jihozlari kabi, yuk sohibzodalari ideal emas. Ammo yaxshi dizayn, muntazam texnik xizmat va to'g'ri ishlov berish bilan, ko'plab xatoliklarni oldini olish yoki tez-tez aniqlash mumkin.

20 yildan ko'proq vaqt bo'lgan fieldda ishlagan inson sifatida, mening maslahatim:

“Xatolik aniqlovchiga qadar kutmang.”

Agar siz xato yuk sohibzodasi bilan ishlashda yoki qo'shimcha qurilishni tanlashda yordam kerak bo'lsa, murojaat qilishingiz mumkin. Hayotdan ko'proq qissalar (va ba'zi jangi xatoliklari) bilan baham ko'rishga hazirim.

Xavfsizlikni saqlang va yoqish o'rmonini o'ngingizda saqlang!

— Blue