O que necesitas saber sobre as fallos nos interruptores de carga

Olá, chámome Blue — traballo como enxeñeiro eléctrico desde hai máis de 20 anos.
Pasara a maior parte da miña carreira deseñando interruptores de circuito, xestionando transformadores e axudando ás empresas eléctricas a resolver todo tipo de desafíos nos sistemas eléctricos.

Hoxe, un amigo do Sudeste Asiático preguntoume:

"Cal son os fallos comúns dos conmutadores de carga?"

¡Excelente pregunta! Vamos a analizala en termos simples — sen jerga técnica, só cousas que realmente podes atopar no teu traballo ou durante a manutención.

Primeiro, ¿Que é Un Conmutador de Carga?

Antes de falar sobre os problemas, vamos facer unha rápida recapitulación do que é un conmutador de carga.

Un conmutador de carga é como un interruptor on/off de gran capacidade usado en sistemas de media tensión (como redes de 10kV, 20kV). Pode facer e romper correntes de operación normais, pero non as correntes de fallo — esa é a función dos interruptores de circuito.

Así que pensa nél como o "intermediario" entre un interruptor normal e un interruptor de circuito completo. É máis simple, máis barato e adoita usarse en redes de distribución, especialmente en lugares onde a coordinación de protección non é moi complexa.

Agora, Vamos Falar Sobre os Fallos Máis Comúns

Nos meus anos de traballo no campo e resolución de problemas, vín estes problemas aparecer de novo e de novo. Aquí tes unha lista dos máis típicos:

1. Fallo para Cerrar ou Abrir Correctamente

Este é bastante común, especialmente en equipos antigos.

Ás veces o interruptor non se pecha mesmo cando premes o botón.

Ou se pecha, pero logo se abre de inmediato.

Tamén pode quedar bloqueado na posición pechada e negarse a abrir.

¿Por que isto sucede?

As partes mecánicas desgastáronse co tempo — ligazóns obstruídas, molas débiles, trincos desalineados.

Os circuitos de control poden ter cables soltos ou reles queimados.

Ás veces o operador motorizado (se está operado eléctricamente) falla.

Exemplo real:

Unha vez traballei nun sitio onde o conmutador de carga non se pechaba porque un parafuso pequeno caera no mecanismo e obstruía o movemento. Levaronónos 2 horas atopalo!

2. Sobrecalentamento ou Olor a Queimado

Se cheches algo queimado preto dun panel de conmutador de carga, non o ignores.

O sobrecalentamento xeralmente ocorre nas conexións de contacto ou terminais.

Pode levar a danos na aislación, fusión de pezas, ou incluso incendio se non se corrige a tempo.

Causas:

Conexións de cable folgas — alta resistencia = calor.

Contactos antigos ou picados — superficie de contacto mala.

Fluxo de corrente excesivo máis allá da capacidade nominal (sobrecarga).

Consejo: Sempre verifica a temperatura regularmente usando termografía infravermella. Se unha conexión está máis de 10–15°C máis quente que as outras, investiga de inmediato.

3. Arco Eléctrico ou Flashover Durante a Operación

Escuchas un ruido forte, quizais veñas chispas — eso é arco eléctrico.

Sucede principalmente durante as operacións de apertura/pechado.

Poderoso, pode danar componentes ou causar lesións.

Razóns comúns:

Contactos principais desgastados — espazos non mantidos correctamente.

Polvo ou humidade dentro da cámara — baixa o nivel de aislación.

Operando ba carga cando non debe ser (por exemplo, apagando un motor grande sen un interruptor de circuito a montante).

Nota: Os conmutadores de carga non están destinados a interrumpir corrientes de fallo, só corrientes de carga normales. Se estás tratando de cortar unha corrente de curto-circuito, espera problemas.

4. Desgaste Mecánico

Os conmutadores de carga son dispositivos mecánicos. Movense pezas, así que acaban desgastándose.

Rodamentos, engranaxes e palancas todos degradánse co tempo.

Especialmente verdadeiro en entornos con polvo, salitre, ou temperaturas extremas.

Consejo de prevención: A manutención preventiva regular (PM) é clave. Lubrica as pezas móbeis, inspecciona as ligazóns e substitue as pezas desgastadas antes de que fallen.

5. Fallos no Circuito de Control

O lado de control é tan importante como o circuito principal.

As luces indicadoras deixan de funcionar.

A operación remota falla.

Os botóns locais non responden.

Causas típicas:

Fusibles fundidos no circuito de control.

Terminais corroídos ou cables rotos.

Erros de comunicación PLC ou RTU (en sistemas automatizados).

Idea de reparación rápida: Usa un multimetro para rastrear a caída de tensión e continuidade. Comeza simple — primeiro comproba os fusibles.

6. Humidade e Corrosión Dentro da Caixa

Especialmente común en áreas costeiras ou climas húmidos.

A humidade entra no armario de conmutación.

Causa ferralla, corrosión e niveis reducidos de aislación.

Síntomas:

Salto sen razón aparente.

Arco incluso ba carga leve.

Malo olor ou condensación visible dentro da caixa.

Solución: Asegúrate de que a caixa estea correctamente selada e ten paquetes de secante. En zonas tropicais, considera engadir calefactores de aire ou deshumidificadores.

7. Operación Errónea por Persoal

O erro humano é aínda unha das maiores causas de fallos.

Alguén intenta abrir o interruptor ba carga pesada.

Ou opera o interruptor sen comprobar as interbloqueos.

Aínda peor — alguén esquece de bloquear ou etiquetar antes da manutención.

Lección aprendida: A formación importa. As etiquetas claras axudan. E sempre segue os procedementos de seguridade.

Pensamentos Finais

Como calquera equipo eléctrico, os conmutadores de carga non son perfectos. Pero cun bo deseño, manutención regular e operación correcta, a maioría destes fallos poden evitarse ou detectarse a tempo.

Como alguén que está no campo desde hai máis de dúas décadas, o meu consello é:

“Non agardes a un fallo para lembrarte de que a manutención é importante.”

Se estás lidando cun conmutador de carga defectuoso e queres axuda para diagnosticar ou escoller substitutos, non dudes en contactar. Estou feliz de compartir máis historias (e algunhas cicatrices de guerra) do campo.

Permanece seguro, e mantén as luces encendidas!

— Blue