Mis testid on vajalikud kuivtransformaatorite jaoks?

1 Eelkommisioonimine kontroll

Kui esirippeline katseja, enne kuivtrafooni formaalset kommisioonimist, pean läbi viima täieliku ja süsteemse kontrolli. Esiteks tehin trafoonikere ja selle lisavarustuse nägemise kontrolli, hoolikalt kontrollides mehaanilisi kahjustusi või muutusi. Seejärel kontrollin, kas kõrge- ja madala-voolulülituste juhtmed on tugevalt ühendatud ning kas pultide vanta jõud vastab standardnõuetele (tavaliselt 40 - 60N·m). Selle vanta jõud seostatakse elektrilise ühenduse usaldusväärsusega, mille ma iga kord täpselt kontrollin. Järgmiseks kontrollin jahutussüsteemi: käivitan ventilaatori, et kontrollida, kas tiirlemis-suund on õige ja kas juhtmeid on korrektselt ühendatud.Need üksikasjad mõjutavad jahutustulemust ja on olulised trafoonika stabiilsel tööl.

Mõõtan ka trafoonipõhja maandusringituse, et veenduda, et see ei ole suurem kui 4Ω; kontrollin maandumise usaldusväärsust ja maandusjuhe lõikepindalad, et need vastaksid nõuetele. Maandumine on oluline tagatis varustuse ohutuse jaoks. Lisaks kontrollin, kas kõigi katsetamise seadmete kontrollitunnistused on kehtivuses ja kalibreerin neid. Kui seadmed pole täpseted, siis katseandmed on mõttetud. Samal ajal kontrollin, kas trafooninimetaja parameetrid vastavad projekteerimisnõuetele, ja uurin juhuslike dokumentide täielikkust. Need dokumentid on kasutatavad tulevikus hoolduseks, seega tuleb neid täpselt käsitleda.Lisaks kontrollin, kas kõigi katsetamise seadmete kontrollitunnistused on kehtivuses ja kalibreerin neid. Kui seadmed pole täpseted, siis katseandmed on mõttetud. Samal ajal kontrollin, kas trafooninimetaja parameetrid vastavad projekteerimisnõuetele, ja uurin juhuslike dokumentide täielikkust. Need dokumentid on kasutatavad tulevikus hoolduseks, seega tuleb neid täpselt käsitleda.

2 Isolatsioonipinge test

Isolatsioonipingu testimiseks kasutan 2500V megaohmmeterit, et mõõta isolatsioonipingeväärtusi kõrgepinge ja maapind, madalpinge ja maapind, kõrgepinge ja madalpinge vahel. Tähelepanu testikeskkonnale: see peaks toimuma keskkonnatingimustes, kus õhu temperatuur on 20±5℃ ja suhteline niiskus ei ületa 85%. Keskkond mõjutab testitulemusi, seega eelnevalt kontrollin, kas keskkond vastab standarditele.

Enne mõõtmist laen välja katsetatavat lülitust ja puhastan kõiki termiinileid, et vältida saastuse mõju andmetele. Mõõtmisaeg kestab 1 minuti, mõõtan lugemisi 15 sekundi ja 60 sekundi järel, et arvutada imbibitsioonisuhet. Trafoonisuurusastme järgi peavad testitulemused vastama tabeli 1 standardnõuetele. Iga mõõtmise järel võrdlen täpselt standarditega, et hinnata, kas need vastavad nõuetele.

3 Pingeomberühma ja pooluskonna test

Kasutan digitaalset pingeomberühma testerit, et mõõta trafoonipingeomberühmat iga pingemüra asukohal. Mõõtmisel järgin täpselt "sama nimega terminali mõõtmismeetodit", see tähendab, et järjest mõõdan sama fasi vastavaid terminale kõrge- ja madalpinge poolel, et tagada täpne andmed. Mõõdunud tegeliku pingeomberühma ja nimetajakujutise vaheline viga ei tohi ületada ±0,5%. Kui see ületab, pean probleemi leidma.

Pooluskonna testimiseks kasutan DC pinge meetodit: ühendan 10V DC pingeallikaga ja pooldefleksi ampermeetriga, ja hindan poolusku, vaates ampermeetri viigukätte suunda. Kolme-fase trafoonide puhul pean ka mõõtma faaside nurka, et kontrollida vedeliku õigsust. Tavaliselt kasutatavas YNd11 vedelikugrupis peaks nurk olema 30°, vea ulatus ei tohi ületada ±1°. Kui need parameetrid on vale, siis trafoonit ei saa normaalselt ühendada võrguga, seega pean neid mitu korda kinnitama.

4 Tühi- ja koormuskatse

Tühikatse käigus rakendan madalpinge poolel nimetatud pinget, et mõõta tühi-tingimuste all olevat voolu I₀ ja tühi-tingimuste all olevat kahju P₀. Tühivool peaks olema väiksem kui 3% nimetatud voolust, ja tühi-tingimuste all olev kahju peaks olema väiksem kui 110% valmistuse väärtusest. Need kaks andmeväärtust näitavad trafoonitermiitu omadusi, mida mõõdan ja kirjutan täpselt.

Koormuskatse käigus kasutan madalpinge-suurvoolu meetodit, et mõõta koormuskahju Pₖ ja takistuspinge Uₖ%. Katse käigus jälgin lülituste temperatuuri. Kui temperatuur ületab 95°C, siis peatan kohe katset, kuna liiga kõrge temperatuur võib kahjustada varustust. Katseandmed peavad vastama tabeli 2 nõuetele, ja kõigile positsioonidele kohaldatakse täpselt, et tagada usaldusväärne katsetulemus.

5 Kaitsevarustuse kommisioonimine

Kaitsevarustuse kommisioonimisel määran ja testin peamiselt temperatuurikaitse, ülekoguvoolukaitse ja erinevuskaitse süsteeme. Temperatuurikaitse määran kaheastmeliste häireväärtustega, tavaliselt 90°C ja 100°C; ülekoguvoolukaitse määramisväärtus on 1,5 korda nimetatud vool, tegumiaeg 0,5 sekundit; erinevuskaitse tundlikkuse kordaja peaks olema suurem kui 2, ja tuleb teha CT pooluse testimine ja lahutamise kontroll.

Iga kaitsevarustus peab läbima tegeliku tegumitest, et kontrollida katkestusringi usaldusväärsust. Kasutan teise astme sisestustesterit, et simulida erinevaid vigadeolukordi, et kontrollida, kas kaitsevarustus toimib korralikult. Samal ajal kontrollin vigaseadme edastusfunktsiooni, et tagada normaalne side järelevalvesüsteemiga. Kaitsevarustus on trafoonika "kaitse" ja seda tuleb täpselt kommisioonida.

6 Temperatuuri jälgimissüsteemi kommisioonimine

Temperatuuri jälgimissüsteem on oluline kuivtrafoonide ohutu töö jaoks. Kommissioonimisel kalibreerin esmalt temperatuuriandurite täpsust: võrdlen ja kalibreerin standardtemperatuuriallkätega, ja kontrollin, et viga oleks ±1°C. Määran astmelise häireväärtuse, tavaliselt neljas temperatuuripunkt: varajane häire 95°C, esimene häire 100°C, teine häire 110°C, ja katkestus 120°C.

Kontrollin ventilatori automaatse käivitamise ja seiskamise funktsiooni: ventilator peaks käivituma automaatselt, kui temperatuur tõuseb 85°C-ni, ja seisma automaatselt, kui see langeb 65°C-ni. Simuleerin temperatuurimuutusi testimiseks. Kontrollin, et temperatuurinäitaja kuvafunktsioon oleks korras ja iga mõõdupunkti temperatuuriväärtused kuvataks täpselt. Testin temperatuurihäiresignaali edastusfunktsiooni, et tagada, et see ühenduks täpselt alamjaamasse kontrollisüsteemiga. Lõpuks loodan täieliku kommisioonimislogi, mis hõlmab iga mõõdupunkti kalibreerimisandmeid, häiremääramisi ja sidumistestide tulemusi. Need andmed on kasutatavad tulevikus hoolduse ja jälgimiseks.