Механізм CT20 серії має класичний дизайн. Однією з типових причин невдалого закриття є неправильно встановлений, занадто короткий хід соленоїда закриття. Номінальний хід становить приблизно 5 мм. Однак через вібрацію або неправильну настройку після обслуговування, хід може зменшитися до близько 3 мм, що може призвести до невдалого функціонування механізму. Якщо система керування продовжує видаляти команду на закриття в таких умовах, соленоїд залишається під напругою, що може призвести до перегріву та остаточного виведення його з ладу.
Як показано на діаграмі нижче, коли хід соленоїда закриття нормальний, U-подібна деталь на кінці штока тисне на основний трип-механізм закриття, забезпечуючи успішне закриття.

Одна з можливих причин невдалого закриття показана нижче:

Якщо хід соленоїда закриття занадто короткий, коли соленоїд працює, передня частина U-подібної деталі піднімається фіксованим циліндричним стержнем прямо перед нею. В результаті, хоча соленоїд активується, він не може запустити основний трип-механізм для відпуску, що призводить до невдалого закриття.
У таких випадках ручна настройка може відновити нормальну роботу закриття. Однак, якщо налаштований хід залишається близько до критичної величини 3 мм, механізм знову може не закритися при наступній спробі після наступної операції відкриття.

Згідно з відгуки експертів мережі, більшість аварій механізму CT20 викликані тим, що червона колодка на малюнку вище не повертається в початковий стан.
Крім того, іншими причинами є механічні зажими разом з втомою пружин. Для моделей XK25, вироблених до 2013 року, часто відсутність герметизації корпуса механізму призводила до проникнення води та корозії.
Деякі аварії викликані вивченням пружини скидання на соленоїді закриття або антискакунівському пристрої, а інші – висохшим смазковим матеріалом та легким ружавінням, що призводять до опору та заважають правильному скиданню. Хід, правильно встановлений під час введення в експлуатацію, рідко стає причиною проблем пізніше – проте, слід обережно відновлювати правильну настройку після заміни катушки.