سری CT20 از مکانیزم عملیاتی طراحی کلاسیک است. یکی از دلایل رایج عدم بسته شدن، تنظیم نامناسب و ضربه بستن الکترومغناطیسی بسیار کوتاه است. ضربه اسمی تقریباً 5 میلیمتر است. با این حال، به دلیل لرزش یا تنظیم نادرست پس از تعمیر، ضربه ممکن است به حدود 3 میلیمتر کاهش یابد که میتواند منجر به عدم عملکرد مکانیزم شود. اگر سیستم کنترل در چنین شرایطی به طور مداوم دستور بسته شدن را صادر کند، الکترومغناطیس همچنان انرژی میگیرد که میتواند منجر به گرم شدن و سپس سوختن آن شود.
همانطور که در نمودار زیر نشان داده شده است، وقتی ضربه الکترومغناطیس بستن نرمال است، قطعه U-شکل در انتهای پلوونجر واحد بستن اصلی را هل میدهد و به بسته شدن موفقیتآمیز کمک میکند.

یکی از دلایل ممکن عدم بسته شدن در زیر نشان داده شده است:

اگر ضربه الکترومغناطیس بستن خیلی کوتاه باشد، وقتی الکترومغناطیس عمل میکند، انتهای جلویی قطعه U-شکل توسط میله استوانهای ثابت مستقیماً جلوی آن بلند میشود. بنابراین، اگرچه الکترومغناطیس فعال میشود، اما قادر به هدایت واحد بستن اصلی برای رها شدن نیست که منجر به عملیات بسته شدن ناموفق میشود.
در چنین شرایطی، تنظیم دستی ممکن است عملکرد بسته شدن نرمال را بازگرداند. با این حال، اگر ضربه تنظیم شده همچنان نزدیک به مقدار حیاتی 3 میلیمتر باشد، مکانیزم ممکن است در تلاش بعدی برای بستن پس از عملیات باز شدن مجدد، دوباره بسته نشود.

بر اساس بازخورد متخصصان شبکه برق، بیشتر خرابیهای مکانیزم CT20 به دلیل عدم ریست شدن منطقه دایرهای قرمز در شکل بالا است.
به علاوه، دلایل دیگر شامل گیر کردن مکانیکی همراه با خستگی فنر است. برای مدلهای XK25 تولید شده قبل از سال 2013، بستهبندی ضعیف پوشش مکانیزم اغلب منجر به ورود آب و فرسودگی میشد.
برخی خرابیها به دلیل جابجایی فنر ریست الکترومغناطیس بستن یا مجموعه ضد پرش است، در حالی که برخی دیگر به دلیل خشک شدن چسبنده و زنگ زدن کمی که مقاومت ایجاد میکند و مانع ریست شدن صحیح میشود. ضربه، یک بار به درستی در زمان راهاندازی تنظیم شده، به ندرت مشکلات بعدی ایجاد میکند - با این حال، باید دقت کرد که تنظیم صحیح را پس از تعویض سیم پیچ بازگردانید.