سری CT20 از مکانیزم عملیاتی طراحی کلاسیک است. یکی از دلایل رایج عدم بسته شدن، تنظیم نامناسب و ضربه کوتاه بیش از حد سولنوید بسته شدن است. ضربه اسمی تقریباً ۵ میلیمتر است. با این حال، به دلیل ارتعاش یا تنظیم نادرست پس از تعمیر، ضربه ممکن است به حدود ۳ میلیمتر کاهش یابد که ممکن است منجر به عدم عملکرد مکانیزم شود. اگر سیستم کنترل در چنین شرایطی به طور مداوم دستور بسته شدن را صادر کند، سولنوید همچنان انرژی خواهد داشت که میتواند منجر به گرم شدن و سپس سوختن آن شود.
همانطور که در نمودار زیر نشان داده شده است، وقتی ضربه سولنوید بسته شدن عادی است، قطعه U-شکل در انتهای پیستون واحد بسته شدن اصلی را فشار میدهد و به بسته شدن موفقیتآمیز کمک میکند.

یکی از دلایل ممکن عدم بسته شدن در زیر نشان داده شده است:

اگر ضربه سولنوید بسته شدن کوتاه باشد، هنگام عملکرد سولنوید، انتهای جلو قطعه U-شکل توسط میله استوانهای ثابت مستقیماً جلوی آن بلند میشود. بنابراین، گرچه سولنوید فعال میشود، اما قادر به محرک واحد بسته شدن اصلی برای رها شدن نخواهد بود و منجر به عملیات بسته شدن ناموفق خواهد شد.
در چنین مواردی، تنظیم دستی ممکن است بسته شدن عادی را بازگرداند. با این حال، اگر ضربه تنظیم شده همچنان نزدیک به مقدار حیاتی ۳ میلیمتر باشد، مکانیزم ممکن است دوباره در تلاش بعدی پس از عملیات باز شدن نتواند بسته شود.

بر اساس بازخورد متخصصان شبکه برق، بیشتر خرابیهای مکانیزم CT20 به دلیل عدم بازنشانی منطقه دایرهای قرمز در نمودار بالا است.
به علاوه، دلایل دیگر شامل گیر کردن مکانیکی همراه با خستگی فنر است. برای مدلهای XK25 تولید شده قبل از سال ۲۰۱۳، بستهبندی ضعیف جعبه مکانیزم معمولاً منجر به ورود آب و فرسودگی میشود.
برخی از خرابیها به دلیل اختلال در فنر بازنشانی سولنوید بسته شدن یا مجموعه جلوگیری از پرش است، در حالی که برخی دیگر به دلیل خشک شدن چسب و ریز روغن و مقاومت ایجاد شده و جلوگیری از بازنشانی صحیح است. ضربه، پس از تنظیم صحیح در زمان راهاندازی، به ندرت مشکل ایجاد میکند—با این حال، باید دقت کرد که تنظیم صحیح پس از تعویض سیم پیچ بازگردانده شود.