Vad orsakar att CT20-mekanismen inte stängs? Otillräcklig slagslängd hos stängningsspolen är nyckeln

CT20-seriens drivsystem är en klassisk design. Ett vanligt orsak till att stängningen misslyckas är att slutenhetslådans sträcka är feljusterad och för kort. Den nominella sträckan är cirka 5 mm. På grund av vibration eller felaktig justering efter underhåll kan dock sträckan minska till omkring 3 mm, vilket potentiellt kan leda till att mekanismen inte fungerar. Om kontrollsystemet under sådana förhållanden ständigt ger ut en stängningsorder, kommer lådan att vara energiförsedd hela tiden, vilket kan leda till överhettning och slutligen utbrott.

Som visas i diagrammet nedan, när slutenhetslådans sträcka är normal, skjuter den U-formade komponenten vid spindelns ände den primära stängningsutlösaren, vilket möjliggör en framgångsrik stängning.

En möjlig orsak till att stängningen misslyckas illustreras nedan:

Om slutenhetslådans sträcka är för kort, när lådan aktiveras, lyfts framsidan av den U-formade delen upp av den fasta cylindriska staven rakt framför. Som ett resultat, även om lådan aktiveras, misslyckas den med att driva den primära stängningsutlösaren att släppa, vilket leder till en misslyckad stängning.

I sådana fall kan manuell justering återställa normal stängning. Men om den justerade sträckan fortfarande ligger nära det kritiska värdet på 3 mm, kan mekanismen igen misslyckas med att stänga under nästa försök efter en efterföljande öppningsoperation.

Enligt feedback från elnätsexperter, orsakas de flesta CT20-mekanismfel av att den rödmarkerade zonen i figuren ovan inte återställs.

Utöver detta inkluderar andra orsaker mekanisk fastning kombinerat med fjädrermatt. För XK25-modeller producerade innan 2013 ledde ofta dålig täthet i mekanismens behållare till vatteninträngande och rostning.

Några fel orsakas av att återställningsfjädern vid slutenhetslådan eller mot-hoppmontering dislokeras, medan andra resulterar från torr smörjmedel och lätt rost som orsakar resistens och hindrar korrekt återställning. Sträckan, en gång korrekt satt vid inledande driftsättning, orsakar sällan problem senare—men det måste tas väl hand om att återställa korrekt inställning efter att ha bytt spolen.