CT20 механизмінің жабылғаны үшін нелсе себеп болады? Жабу соленоидінің жетіспеушілігі негізгі себеп

CT20 сериясының жұмыс механизмі - классикалық дизайн. Жабылған жолаушы магниттің өзгертілген, өте кем шамасына болуы - жабылуы мүмкін емес болуының бір негізгі себептерінің бірі. Номиналдық шамасы тәндік 5 мм. Бірақ, техникалық көрсеткілермен же салыстыру нәтижесінде, шамасы 3 мм-ге дейін азайуы мүмкін, бұлда механизм жұмыс істеуге қиналатын. Егер бұл жағдайда бақылау жүйесі тұрақты түрде жабылу командасын берсе, магнит электр энергиясымен қанағаттанады, бұл оның ыстықтықпен және соңында ыдыратын нәтижеге әкеледі.

Төмендегі суретте көрсетілгенінімен, жабылу магнитінің шамасы нормалды болғанда, плунжердің артындағы U-формасындағы бөлшектер негізгі жабылу механикасын шығарып, жабылу операциясын қолданады.

Жабылу мүмкін емес болуының бір мүмкін негізгі себебі төмендегі суретте көрсетілген:

Егер жабылу магнитінің шамасы өте кем болса, магнит жұмыс істегенде, U-формасындағы бөлшектердің алдыңғы бөлігі алдындағы салыстырылған цилиндрлік стерженьмен биіктеледі. Сондықтан, магнит активті болса да, негізгі жабылу механикасын шығаруға қиналатын, жабылу операциясы мүмкін емес болады.

Мұндай жағдайларда, қолмен өзгерту арқылы нормалды жабылу қайта қалыптастырылуы мүмкін. Бірақ, өзгертілген шама әлі де 3 мм-ге жақын болса, келесі ашу операциясынан кейін келесі жабылу операциясында да механизм жабылуы мүмкін емес болуы мүмкін.

Электр желісінің экспертерінің пікіріне сәйкес, CT20 механизмінің көптеген жұмыс істеуге қиналуы үстелгі суретте көрсетілген қызыл тіктөртбұрыштың ішіндегі бөліктердің ресетінен қиналуына байланысты.

Сонымен қатар, басқа себептерінің бірі - механикалық құлау мен пружина қалыптасуы. 2013 жылынан бұрық өндірілген XK25 моделдерінде, механизм қорытындысының қанағаттануы жөнінде теңсіздіктер, суның іріп кіріп, коррозияға әкелуі мүмкін.

Базардау магнитінің немесе қозғалыс қолдануын бас тарту механизмінің ресетінен бас тарту пружинасының орнынан шығуы, басқа себептерінің бірі - жұмыс істеу үшін қажетті смазка материалының құюы және құрттың қалыптасуы. Шама, бастапқыда тура қойылғанда, кейінгі уақытта проблемаларға әкелмейді—бірақ, катушканы ауыстыру кезінде тура қойылуы маңызды.