موتور سنکرون کې د رامنځته کولو پروسونه

تعریف موتور همزمان

موتور همزمان به عنوان موتوری تعریف می‌شود که با سرعت همزمان کار می‌کند، که این سرعت توسط فرکانس تغذیه و تعداد قطب‌ها تعیین می‌شود.

 که در آن، Ns = سرعت همزمان، f = فرکانس تغذیه و p = تعداد قطب‌ها.

 اجزای استاتور

قاب استاتور

قاب استاتور بخش خارجی موتور است که از آهن ریخته شده ساخته شده است. این قاب تمامی اجزای داخلی موتور را محافظت می‌کند.

 هسته استاتور

هسته استاتور از لایه‌های نازک سیلیکونی با پوشش عایقی ساخته شده است. این کار برای کاهش زیان‌های هیسترزیس و جریان‌های دوگانه است. نقش اصلی آن ایجاد مسیر آسان برای خطوط مغناطیسی و نگهداری پیچش‌های استاتور است.

 پیچش استاتور

هسته استاتور دارای برش‌هایی در محیط داخلی است تا پیچش‌های استاتور را در خود جای دهد. پیچش‌های استاتور می‌توانند سه‌فازی یا یک‌فازی باشند.

برای ماده پیچش از مس روکش‌دار استفاده می‌شود. در صورت وجود پیچش‌های سه‌فازی، پیچش‌ها در چندین شکاف توزیع می‌شوند. این کار برای ایجاد توزیع سینوسی EMF انجام می‌شود.

 نوع‌های روتر

نوع قطب برجسته

روتر نوع قطب برجسته شامل قطب‌هایی است که از سطح روتر بیرون می‌آیند. این روتر از لایه‌های آهنی ساخته شده است تا زیان‌های جریان‌های دوگانه را کاهش دهد. ماشین قطب برجسته دارای شکاف هوا نامتجانس است. شکاف در بین قطب‌ها بیشترین مقدار را دارد و در مرکز قطب‌ها کمترین مقدار را دارد. آنها معمولاً برای عملیات متوسط و کم سرعت استفاده می‌شوند زیرا تعداد زیادی قطب دارند. آنها دارای پیچش‌های میرا کننده هستند که برای شروع موتور استفاده می‌شوند.

نوع روتر استوانه‌ای

روتر استوانه‌ای از فولاد آلیاژی با کیفیت بالا، به طور خاص نیکل کروم مولیبدن ساخته شده است. قطب‌ها توسط جریان در پیچش‌ها تشکیل می‌شوند. این روترها در کاربردهای با سرعت بالا استفاده می‌شوند زیرا تعداد کمتری قطب دارند و نویز و زیان‌های باد کمتری تولید می‌کنند به دلیل شکاف هوا یکنواخت خود. تغذیه DC به پیچش‌های روتر از طریق حلقه‌های لیز ارائه می‌شود، که آنها را به قطب‌هایی تبدیل می‌کند وقتی تحریک می‌شوند.