Výstavba synchronního motoru

Definice synchronního motoru

Synchronní motor je definován jako motor, který běží na synchronní rychlosti, která je určena frekvencí napájecí sítě a počtem pólů.

 Kde Ns = synchronní rychlost, f = frekvence napájecí sítě a p = počet pólů.

 Komponenty statoru

Rám statoru

Rám statoru je vnější část motoru, vyrobená z litiny. Chrání všechny interní komponenty motoru.

 Jádro statoru

Jádro statoru je vyrobeno z tenkých laminací křemíku s izolačním povrchem. To snižuje ztráty hystereze a vířivé proudy. Jeho hlavní roli je poskytnout snadnou cestu pro magnetické linky a držet statorové vinutí.

 Statorové vinutí

V jádru statoru jsou řezné otvory na vnitřní periferii pro umístění statorového vinutí. Statorové vinutí může být buď třífázové nebo jednofázové.

Jako materiál pro vinutí se používá emalované měděné drátěné. V případě třífázového vinutí jsou vinutí rozložena na několik slotů. Dělá se to pro vytvoření sinusoidální distribuce EMF.

 Typy rotoru

Typ s výraznými póly

Rotor typu s výraznými póly se skládá z pólů, které vyčnívají z povrchu rotoru. Je vyroben z ocelových laminací pro snížení ztrát vířivých proudů. Stroj s výraznými póly má nerovnoměrnou vzduchovou mezeru. Mezera je maximální mezi póly a minimální uprostřed pólů. Jsou obvykle používány pro střední a nízkorychlostní operace, protože mají velký počet pólů. Obsahují tlumičská vinutí, která se používají pro spouštění motoru.

Cylindrický rotor

Cylindrický rotor je vyroben ze solidního vysokokvalitního oceli, konkrétně nikl-chrom-molybden. Póly jsou tvořeny proudem v vinutí. Tyto rotory se používají v aplikacích s vysokou rychlostí, protože mají méně pólů a produkují méně šumu a ztrát odstínění kvůli své rovnoměrné vzduchové mezere. DC napájení je dodáváno do rotorových vinutí přes slip-rings, což jim umožňuje fungovat jako póly, když jsou vzrušeny.