ساخت موتور همگام

تعریف موتور همزمان

موتور همزمان به عنوان موتوری تعریف می‌شود که با سرعت همزمان کار می‌کند، که این سرعت توسط فرکانس تغذیه و تعداد قطب‌ها تعیین می‌شود.

 که در آن، Ns = سرعت همزمان، f = فرکانس تغذیه و p = تعداد قطب‌ها.

 اجزای استاتور

قاب استاتور

قاب استاتور بخش خارجی موتور است که از آهن ریخته ساخته شده است. این قاب تمام اجزای داخلی موتور را محافظت می‌کند.

 هسته استاتور

هسته استاتور از لایه‌های نازک سیلیکونی با پوشش عایق سطحی ساخته شده است. این کار باعث کاهش زیان‌های هیستریسیس و جریان‌های دوگانه می‌شود. نقش اصلی آن ارائه مسیر آسان برای خطوط مغناطیسی و نگهداری پیچش‌های استاتور است.

 پیچش استاتور

هسته استاتور دارای برش‌هایی در محیط داخلی برای استقرار پیچش‌های استاتور است. پیچش‌های استاتور می‌توانند سه‌فازی یا یک‌فازی باشند.

برای ماده پیچشی از مس لکه‌دار استفاده می‌شود. در مورد پیچش‌های سه‌فازی، پیچش‌ها در چندین دریچه توزیع می‌شوند. این کار برای تولید توزیع سینوسی EMF انجام می‌شود.

 نوع‌های روتور

نوع قطب برجسته

روتور نوع قطب برجسته شامل قطب‌هایی است که از سطح روتر بیرون می‌آیند. این روتر از لایه‌های فولادی ساخته شده است تا زیان‌های جریان‌های دوگانه را کاهش دهد. ماشین قطب برجسته دارای شکاف هوای غیریکنواخت است. شکاف در بین قطب‌ها حداکثر و در مرکز قطب‌ها حداقل است. آنها عموماً برای عملیات متوسط و کم‌سرعت استفاده می‌شوند زیرا تعداد قطب‌های زیادی دارند. آنها شامل پیچش‌های دامپر هستند که برای شروع موتور استفاده می‌شوند.

نوع روتر استوانه‌ای

روتور استوانه‌ای از فولاد جامد با کیفیت بالا، به طور خاص نیکل کروم مویبدن ساخته شده است. قطب‌ها توسط جریان در پیچش‌ها تشکیل می‌شوند. این روترها در کاربردهای سرعت بالا استفاده می‌شوند زیرا تعداد قطب‌های کمتری دارند و نویز و زیان‌های بادی کمتری به دلیل شکاف هوای یکنواخت خود تولید می‌کنند. تغذیه DC به پیچش‌های روتر از طریق حلقه‌های لیز ارائه می‌شود که آنها را مانند قطب‌ها عمل می‌کند وقتی تحریک می‌شوند.